Demiryolu traversleri - en önemli yapısal eleman karşılık gelen hat.Onların kalitesini doğrudan altyapı istikrar bağlıdır.Rusya'da, ahşap ve beton yapılar kullanılır.Onları boyutlarını tanımlar önemli standartları sayısını ayarlamak ile ilgili.Onların özgünlüğü nedir?
Sınıflandırma ahşap traversler türleri
Boyutlar traversler devlet standartlarına uygun olarak kendi türünün ile ilişkili olmalıdır, ahşap.Demiryolu elemanın sınıflandırılması için çeşitli nedenleri vardır.En yaygın arasında
- randevu.Böylece, uyuyan için tasarlanmış olanlar ayrılır.
- Ana parça 1, Grade 2 veya 3, 100 km aşan hızlı trenler onların trafik yoğunluğu 5 milyon aşıyor şartıyla yılda T / km veya işletilen /h;
- ana hatları 3 ve (yoğun çalışmaları) erişim, sıralama ve receiving-- istasyonların 4 sınıf;
- istasyonu dahil sınıfa 5, atfedilebilecek ihracat tipi hareketini şant ile karakterizedir düşük yoğunluklu kategori yanı sıra diğer ait herhangi bir yolu.
çeşitli şekillerde sırasıyla, kullanım sırasında yerleştirilmiş I, II ve III tipi traverslerin verilen bazı.Bu set, böylece standart performans açısından.Ahşaptan yapılmıştır demiryolu traversleri, bir
Faktör nem
gerçek boyut malzemenin nem seviyesine bağlı olabilir.Bu ne anlama geliyor?Aslında İlgili nem karşılık gelen değerler% 22 geçmeyen söyledi.Belirtilen değerden bu rakam daha olursa, kravat boyutunu büzülmesi için gerekli ödenek ile tedavi edilmelidir.Iğne yapraklı veya yaprak döken - Onun değeri ahşap türüne bağlıdır.Benzer bir gereksinimi kompozit demiryolu traverslerinin kesitlerinin ile ilgili olarak aynı zamanda.
Toleransları
boyut uyuyanlar izin değerler içinde, devlet standartlarında belirtilen standartlara sapabilir kompozit uyuyanlar boyutlar.Uzunluğu ile ilgili - 5 mm - 20 mm kalınlığında olduğunu.Yüzleri, boylu taraf, cıvatalar arasındaki mesafe genişliği, hem de travers kendi dikey ekseni ile ilişkili toleranslar da vardır.Ahşap uyuyanlar
of
Standart boyutları türüne bağlı olarak ahşap traversler (demiryolu) boyutu ne olabilir, aslında, şimdi düşünün.
tip I demiryolu hattı elemanları gibi, değerler, böyle olması gerekir:
- kalınlık - 180 mm (5 mm toleransı);
- Kesilmiş tarafları yüksekliği - 150 mm;
- üst tabakasının genişliği - 180-210 mm;
- Alt tabakanın genişliği - 250 mm (5 mm toleransı);
- uzunluk - 2750 mm (20 mm izin ayarlama aralığı).Tip II uyuyanlar İlişkin
, aşağıdaki ölçütleri karşılamalıdır boyutları:
- kalınlık - 160 mm (5 mm tolerans);
- Kesilmiş tarafları yüksekliği - 130 mm;
- üst tabakasının genişliği - 180-210 mm;
- Alt tabakanın genişliği - 230 mm (5 mm izin sapma);
- uzunluk - 2750 mm (20 mm içinde değiştirmek için izin).
Buna karşılık, Eshab tip III aşağıdaki parametrelerle uymak zorundadır: - kalınlık -
150 mm (5 mm izin sapma);
- Kesilmiş tarafları yüksekliği - 105 mm;
- Üst tabakanın genişliği, - 140-190 mm;
- Alt tabakanın genişliği - 230mm (5 mm izin sapma);
- uzunluk - 2750 mm (20 mm izin ayarlama aralığı).
Biz devlet standartlarını belirleyen ahşap demiryolu traversleri boyutu gereksinimlerini inceledik.Anahtar bağları - Ama demiryolu yapı uyuyanlar ek olarak kullanılan ahşap bir başka önemli unsur vardır.Araştırmak, sırayla, kendi ölçülerine göre devlet tarafından belirlenen standartlar.
Boyutlar bağı boyutu olarak bağlar kriterler
geçiş çerçeveleri için ilişkin şekiller türlerine göre tanımlanmaktadır.Birkaç demiryolu parça elemanın sınıflandırılması için kilometredir.Randevu - Eshab büyüklüğünü belirleyen örneğinde olduğu gibi, büyük arasında.
Böylece, levhaları kullanılabilir:
- ana yolların 1, 50000000 ton / yıl için km, hem de birden fazla 100 km / h trenlerin hızı aşan trafik yoğunluğu ile belirlenen sınıf 2 veya üçüncü;
- (yoğun çalışma için) erişim 2, 3 ve 4 sınıflar ilişkin yanısıra sıralama ve alma-o istasyonlarda mevcut ana yollar;
- şant İhracat Çeşidi hareketi ile karakterize düşük yoğunluklu erişimi ve diğer olarak sınıflandırılan istasyonu da dahil olmak üzere sınıfa 5 atfedilebilecek yollarla.
yolları I, II ve anahtar bağları III türlerine karşılık belirtilmedi.Bağları durumunda
olarak, nem değeri ayarlanır.Örneğin, nem gösterge fazla% 22 ile karakterize anahtarı bağların standart boyutları, kurutma için gerekli yardımı ile ilgili olarak göz önüne alınmalıdır.Bu durumda büyüklük Eshab tarafından belirlenen standartlara olduğu gibi önemli olan ne panoları üretimi için kullanılan ağaç türlerinin tür - yumuşak ağaç veya parke.İlk durumda, ikinci, GOST 6782,1-75 bulunan gerekli kriterleri - ziyaretçi 6782.2.-75 kullanılır.Nasıl ve ahşap uyuyanlar incelendiğinde, boyut kendi türüne bağlaşık barlar
öğrenin.Bu tip I bar gelince
Boyutlar bağları türleri
geçiş aşağıdaki değerleri karşılaması gerekir karakteristikleri:
- -180 mm kalınlık (5 mm aralığında izin ayarı);
- Üst tabakanın genişliği - 220 mm (genişlemiş), 200 mm (geniş);
- Alt tabakanın genişliği - 260 mm;
- Kesilmiş yan yüksekliği - 150 mm.
- nepropilennym elemanlarında ahşap genişliği - 300 mm;
Barlar Tip II aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:
- -160 mm kalınlık (5 mm içinde izin verilen sapma);
- 220 mm (br) üst tabakanın genişliği - 175 mm (normal);
- Alt tabakanın genişliği - 250 mm;
- Kesilmiş yan yüksekliği - 130 mm.
- nepropilennym elemanlarında ahşap genişliği - 280 mm;Saygı
çubukları Tip III ile aşağıdaki standartlar:
- kalınlık - 160mm (izin verilen sapma 5 mm içinde);
- üst tabakasının genişliği - 200 mm (geniş), 175 mm (normal);
- Alt tabakanın genişliği - 230 mm;
- Kesilmiş yan yüksekliği - 130 mm;
- 260 mm - nepropilennym elemanlarında ahşap genişliği.
kurullarının uzunluğu: kabul edilebilir değerler
aralığı Ama çubuğun uzunluğunun göstergeleri nelerdir?Her türlü ortak kriterlerin uzunluğu - tüm değerler, ilgili elemanın türüne bağlıdır ahşap traversler (tren) boyutunu düzenleyen standartlara aksine, kereste halinde belirlenen standartlara oldukça sıkı uyum öneririz.3 5.5 metre 20 mm içinde izin varyasyonları ile 0.25 m mezuniyet ile - Ayrıca, standartlar belirli bir göstergesi ve aralığını belirlemek gerekmez.
Köprüsü kirişler: standardizasyon
özgünlüğü Yani biz baktığı ahşap traversler (demiryolu) boyutlarını düzenleyen ve demiryolu yatakları ahşap yapısı içinde ilave standartlar.Ama kendi yollarının önemli bir bileşeni vardır.Bir köprü çubukları olduğunu.Demiryolu-Eshab büyüklüğüne göre yönetilen gibi, demiryolu yatak bileşeni için rakam da devlet standartlarına kaydedilir.Biz bunu daha özelliklerini ele alacağız.Köprü kirişlerinin
Malzemesi - Ahşap.Enine kesit ve sapmaların kabul göstergelerin boyutu - Bunların boyutu bir parametreye karşılık gelir.Kereste temel koşulu - bir dikdörtgen şekil.Demiryolu hatlarının İlgili elemanları kesit şunlardır:
- 220 x 240 mm;
- 220 ila 260 mm.3250 mm - Her iki tip
Köprü panoları, ancak, aynı uzunluğa sahip olması gerekir.Ama toleranslar standardizasyonu açısından göstergeleri değişebilir.Böylece, 220 x 240 mm kesitli kirişler için maksimum sapma olabilir: eksi 2 mm (kalınlık) 15 mm (uzunluk).Demiryolu elemanlarının diğer göstergeler ikinci tip ile ilgili.Bu durumda, 260 mm'lik bir enine kesiti olan 220 çubukları kalınlığının ayarlanması uzunluğu, hem de sağlanan, ancak genişliği 3 mm, standart ayarlanmış değerine karşılık gelen değildir.
Bu müşteri ile bir anlaşma çubukları diğer bölümleri ile yapılabilir kaydetti olabilir -. 4.2 m bir uzunluğa sahip olan, 220 280 240 ve 300 mm
zamanda ahşap traversler büyüklüğü (demiryolu) ilişkin standartlar olduğuköprü kirişleri uzunluğu göstergeleri belirlenen nem seviyeleri dahilinde ürün için yüklenir.Bu durumda -% 20.GOST 6782,1-75 uyarınca - köprü kirişleri daha fazla nem var olacaksa, bu büzülme için gerekli ödenek ile boyut gereksinimlerini dikkate almak gerekir.
beton traversler: ahşap bağları sınıflandırma
alternatif betonarme edilebilir.Bu ürünler, ana yollarda kullanılmaktadır.Öngermeli kategorisine girmektedir.Demiryolu türleri P75, p65 ve P50 döşenmesi için kullanılmaktadır.Beton travers sınıflandırılması için birçok nedeni vardır:
- raylar ile yapıştırma tipine göre;
- tendonların çeşitleri;
- bir elektriksel açıdan yalıtıcı özelliklere göre;
- işçilik açısından.
Bu durumda, ilk kriter ilgilenen - hangi yolu beton demiryolu uyuyanlar sabitlenir.Ürün boyutları ve diğer önemli özellikleri uygun bir mekanizma özelliklerine göre tespit edilir.Bu nedenle, şekilde rayların traverslere tutturma tipine bağlı olarak şunlardır:
- uyuyan astar sabitleyerek ayrı sabitleme cıvatalarını kullanan yöneliktir SH1 tipi;
- SH2 kravat liner, aynı zamanda demiryolu sadece eki aracılığıyla cıvata ile ayrılmaz bir bağ amaçlanan tipi;
- kravat rayına doğrudan bağlantı yoluyla cıvata ile ayrılmaz bir bağ yönelik ND3 türü.
Beton traversler: boyutları ve diğer parametreler gerekli parametreler beton traversler belirleyen
önemli bir kriter - Yukarıdaki türlerinden biri olan atama.O SH1 olarak sınıflandırılan kravat geldiğinde
Yani, aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:
- Gerekli mesafeyi durdurma kenarı arasında - 2016 mm;
- son ürünün kenarları arasındaki mesafe - 406 mm;
- ray altı bölümüne ürünün yüksekliği - 193 mm;
- 145 mm - orta bölümünde ürünün yüksekliği.
Sleeper tipi R2, aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:
- mesafe bindirme kenar ayıran - 2016 mm;
- son ürünün kenarları arasındaki mesafe - 406 mm;
- ray altı bölümüne ürünün yüksekliği - 193 mm;
- 145 mm - orta bölümünde ürünün yüksekliği.R3 olarak sınıflandırılan
Sleeper, aşağıdaki kriterlere uygun olmalıdır:
- mesafe bindirme kenar ayıran - 1966 mm;
- son ürünün kenarları arasındaki mesafe - 359 mm;
- ray altı bölümü yüksekliği - 193 mm;
- 145 mm - orta bölümünde yüksekliği.
Bu durumu standartlarına uygun olarak, beton traverslerin olmalıdır, ana özellikleri şunlardır
.Sırasıyla 300 ve 2700 mm - uzunluk ve genişlik açısından boyutları genellikle sabit.Devlet standartlarında beton elemanlar için ahşap ürünleri için kaydedilen karşılaştırılabilir sapmalar verilmemektedir.Varyasyon türü tekabül eden boyutu traversler nem ve diğer çevre faktörlerine sahip korelâsyon anlamına gelmez.
ahşap ve betonarme traversler: ortaklıklar ve beton ve ahşap elemanlar arasında not edilebilir temel Başka hangi farklar önemli farklılıklar
?İlk olarak, fark, bu yüzden kravat ne - boyutu.Ağırlık - Ayrıca, ilgili ürünlerin benzeşmezlik önemli bir kriterdir.Beton yaklaşık 80-85 kg - - yaklaşık 270 kg Ağaç traversler için indeks.Kapsam ve bu ve diğerleri çok farklı değil.Ağaç traversler, boyutları hangi biz ilk etapta araştırıldı?tarihsel betonarme öncesinde, ama yine de alaka kaybetmemiştir.Düşük maliyetli, ulaşım, değiştirme ve ulaşım, strese karşı direnci kolaylığı - Ayrıca, önemli bir çok avantaj var.
