ilk zorluk, bu araba koltuğu ile kapalı pürüzsüz bir sürücüdür.Araba durak veya hamlelerle gidecek - Biraz yanlış pedal ve her şeyi bastırdı.Zamanda her deneyimli sürücünün sadece sürücü öğrendim çünkü Ama tüm bu önemli değil.Ve bugün bu konuda ayrıntılı olarak düşünün ve makinede bir hareket nasıl biliyor olabilir.
Ne yapmalı?
üç pedalları ve vites topuzu olması gerekir."Otomatik" sadece iki araçlarda: gaz ve fren - ve ondan öğrenmek, dürüst, hiçbir şey olmak.Sorusuna "Nasıl araba başlatmak ve gitmek" olarak akut yoktur bu yüzden otomatik vites durumunda, elektronik için her şeyi yapıyor.Çok daha zor mekanik kutusuna sürüş becerileri için.Bu nedenle, biz o olduğunu düşündü.Peki, nasıl bir makine üzerinde bir hareket olsun?İlk başta, kontak anahtarını açmadan önce durumu değerlendirmek gereklidir: İlk iletim etkindir ile araç, bir eğimde ise bir risk olduğunu zalimler o yokuş aşağı gitmek veya rulo olacaktır.Ne olursa olsun, ne bir, ne de diğer basın fren ve debriyaj pedalı olur.Makine çalıştırıldığında (araç bir eğimde ise freni serbest bırakmayın,) ile
, istenen konuma vites kolunu ve tercüme aşırı sol pedalına tekrar tıklayın.Eğer ikinci veya üçüncü viteste kötü günü başlayacak eğer tavsiye edilmez.İlk olarak, motor ve şanzıman üzerinde büyük bir yük olduğunu, ikincisi, makine sadece gitmeyecek ya hemen durur.
yavaşça debriyaj pedalını serbest bırakınız ve gaz basın aynı çaba ile takometre iğne yeşil ölçekte çıkmıyorsa kadar.Yani araba yavaş yavaş hareket etmeye başladı hissediyorum.Ayrıca o durdu vermedi için, aynı çabayla iki pedal değişir devam ediyor.Eğer önlemek için biraz daha kendine güvenen, ancak yere gaz bastığınızda makine yakın bir bariyer çarptı.Debriyaj tamamen serbest bırakıldığında, biz motor devir büyütme gerektirmez sürece hareket devam ediyor.Çünkü araba şimdi gerçeği gaz pedalına itmek korkmayın "fly."Yavaşça üzerine basın ve her şey iyi olacak.Tecrübesi ile bu beceri haline.
vardiya
soru dişliler artık vites için nasıl hareket, zaten tartıştığımız "nasıl makinede bir hareket olsun".Prensip olarak, hiçbir şey karmaşık ve eylem algoritma çok benzer.Eğer ikinci viteste arabaya gidip önce, motor gerekli ivmeyi doldurduğu kadar beklemek gerektiğini unutmayın.Takometre iğne yeşil ölçekler çıktığında anahtarları hareket etmeye başlar.İlk olarak, sıkmak kavrama, nötr konuma ikinci vites kolu haline çeviren, sonra şema bir saniye arasındadır.İkinci adım hızını değiştirirken şanzıman dişlileri üzerindeki yükü azaltmak için gereklidir.Şimdi, ilk davada olduğu gibi, kavrama ve basın gazı bırakın.Yani bir sonraki anahtarlama hızları yaptı.Araba ve anahtarlama hızları başlattığınızda
Sonuç Yani, biz ana nüansları bulundu.Bu aşamada, soru, "nasıl makinede bir hareket elde etmek için" kabul edilebilir kapattı.
