777 tam bilgisayar programları kullanılarak tasarlanmış olduğunu vurguluyor.Gazeteciler ve bilişim teknolojileri fanlar uçağın tasarım ve üretimi değil herhangi bir grafik belgeyi oluşturan gerçeğini vurgulamaktadır.Tüm detay ve montaj skeçler programlama yardım ve bilgisayar grafikleri kullanılarak hazırlanmıştır.Hatta uçağın düzeneği bir sanal alanda yapıldı.Tasarım ve prototip üretimi ile ilgili tüm çalışmalar yaklaşık on yıl sürdü.
boyutu ise Boeing 777 büyük sivil uçaklar arasında sayılır.Fazla altı metre - uzunluğu yaklaşık yetmiş dört metre ve gövde çapı.263 ton - Tam dolu kalkış ve yakıt ikmali de ağırlık.Bir "devini" yükseltmek amacıyla, uygun güç motorları ihtiyacımız var.Kuruluşundan üzerinde tanınmış mühendislik şirketleri çalıştı.Itme ve yerleştirilen çok yüksek güvenilirlik geliştirmek için gereksinimleri.Bugüne kadar, 777 müşterinin özel gereksinimleri tarafından belirlenir bazı motor modifikasyonlar, ayarlayın.
İç astar 386 550 kişi kapasitelidir.Bu miktar ekipman ve salonların sayısına bağlıdır.777 üç sınıf salonları ile donatılmış ise, yolcu doluluk düzeydedir.On pansiyon 479 yolcu gidebilirsiniz bir uçuş business class ve ekonomi sınıfı olması durumunda.Durumunda mümkün olan maksimum yükleme tüm koltuklar aynı, ekonomik konfor seviyesi olduğunda.Üç kişi - Aynı zamanda ana mürettebat ikidir.Böyle bir minimalizm nedeniyle sadece tüm motor ve üzerinde pansiyon kontrol sisteminin yüksek güvenilirlik mümkün olmuştur.Güvenilir uçakta
lisans hizmetlerinden de dahil olmak üzere, en dikkat verilir.777 iki turbojet motorlar ile donatılmıştır.Motorlarından biri başarısız durumda, uçağın başka bir üç saat boyunca alternatif havaalanına uçmaya devam edecektir.Genel olarak, astarın uçuş süresi maksimum fazla on beş bin kilometredir.Bu bağlamda, bu uçağın modernizasyonu ve iyileştirilmesi devam ettiğini belirtmek gerekir, ve özellikleri daha iyi stronsiyum için değiştirilir.Test modu aralığında yılında 20.000 km işareti ulaşmıştır.
777, kendi ölçeği ile etkileyici bir fotoğraf, maksimum gerilim tasarımcıları talep etti.Tüm bilgi, içgörü ve tecrübe çeşitli yerel sorunların çözümüne yönelik oylandı.Bunlardan biri maksimum uçağın ağırlık kolaylaştırmaktır.Bu amaca ulaşmak için geliştirdik ve arzulanan özelliklere sahip kompozit malzemeler uygulanmıştır.Özellikle şasi tasarımı tartıştı.Ve çözelti çok basit ve etkili olduğu bulunmuştur.Ve böyle bir sonuç olduğunu biz bugüne kadar en gelişmiş ve rahat uçakları var.
