Her araba periyodik ayar vanaları gerektirir.Bu süre içinde yapılmazsa, makine, çekiş kaybetmeye başlayacak, gürültü sürücü ve motorun kalan kısımlarında üzerindeki yükü artacaktır.Bunu önlemek için, derhal vanayı ayarlamanız gerekir.Nasıl yapmalı, bugünün makalesinde bulabilirsiniz.Ilk şey anlamak için elleri
ile
supap boşluğu ayarı bir uyarı olduğunu.Kontrol ve supap boşluğu soğuduktan motorda yapılmalıdır ayarlayın.Açıklık verilmesi için uzmanlardan önerilen sıcaklık 38 derece azdır.Bizim motor soğuduktan sonra
, sen ayarlayarak başlayabilirsiniz.Önce, silindir kafası kapağını çıkarmak birinci silindir BMT konumuna girmeyecektir kadar sonra motor up açmak gerekir.Biz etikete dikkat etmelidir.Bu yağ pompası kasnağı üzerinde iğne ile eşleştirmek için önemlidir.
da iticiler emme ve egzoz valfleri dikkat etmelidir.İlk silindir cihazlar küçük bir boşluk olmalı ve üzerinde 4 - sıkıca tutulabilmesi.Bu olmadı ise Motorun bir daha devrimi çevirin.
Şimdi özel bir sonda almak ve vanalar arasındaki boşluğu ölçün.İdeal olarak, kayma veya takılıyorum çok olmamalıdır.Prob küçük bir çaba ile uzak tutulmalıdır.Cihaz güvenle tersine boşluk ya, süzülür, bu yarım kalmış, bu yüzden vanayı ayarlamanız gerekir.Bu durumda, biz (genellikle 13 ve 17 mm) iki açık uçlu anahtar almak ve ayar vidası kilit somunu bırakın.Şimdi güvenle gerekli açıklığı koyabilirsiniz.
Ne boşluk olmalıdır?
Kesinlikle tüm arabalar değeri 0.15 milimetre olduğuna dikkat edilmelidir.Dahası, bu değer oto gaz dağıtım mekanizması içinde ne bağlı değildir.
Ne kadar sıklıkla vanayı ayarlamanız gerekir?
boşluk açık işaretler görüldü gerektiğini hemen sonra maruz kalmaktadır.Karakteristik güç dinamikleri egzoz borusunun "çekim" ve benzeri Bu kayıp.Biz numaralar hakkında konuşmak, o vanalar her 20-30 bin kilometre ayarlamak gereklidir.Geçen işareti Eğer egzoz veya güç kaybı olmasaydı, yine vanalar arasındaki açıklığı kontrol edin.Yani demir biri iyi durumda olduğundan emin olabilirsiniz.
zamanda gerekli açıklığı veren sonra üst yan iticiler üzerinde şimler ile değiştirilebilir.Bunu yapmak için, krank mili dönüş ve özel aracıyla piston içine bastırılır.Bundan sonra, biz yıkayıcı çıkar.Bu küçük bir tornavida veya bir mıknatıs kullanılarak yapılabilir.Eğer geri sıkmak Ama önce, üst tarafta mumlar uygulamadan önce üniteyi açın.İdeal olarak, sadece iki itici oraya çekin gerekir.Boşluk maruz kalmıştır
sonra, tersten her şeyi toplamak ve motorun çalışmasını kontrol edin.Bu işletme ve diğer karakteristik sesler sırasında herhangi bir tıklama yapmak zorundadır.
