Tu-144 - süpersonik yolcu uçağının sadece bir "ilk işaretleri".Bu Sovyetler Birliği döneminden, "Soğuk Savaş" ve Batı dünyasının üzerindeki teknik üstünlük sembollerinden biridir.Tu-144, ses neredeyse iki hız ve öncesinde yaptığı zaman bir kaç on yıl, ancak, bugüne kadar gelmedi yolcu uçağının, yeni bir dönemin başlangıcı oldu.Bu alandaki tek rakibi - Anglo-Fransız "Concorde" - daha kocaman yetmezliği yaşadı.
altmışlı insanlık olarak, belki de, teknolojik hala ve bilimsel böyle bir başarı için hazır değil.Sonra bilim dünyası hemen hemen hiçbir şey metal yorgunluğu hakkında biliniyordu.İki yarışma araçların tüm tarihi her iki tarafta sürekli felaketler ve başarısızlıklar eşliğinde.O bir temelde yeni süpersonik yolcu uçağı inşa etmek ortak İngiliz-Fransız projeden haberdar olunca
, Sovyetler Birliği'nin reaksiyon yıldırım oldu.Bu projeye tepki Tu-144 olması gerekiyordu."Concord" 2200-2300 km / saat aralığında seyir hızına hesaplandı.Sovyet eşdeğer bu rakam, hem de diğerleri aşmak için gerekli oldu.Nikita Kruşçev hiçbir şekilde onun Batılı düşman vermek istedim.Bu iddialı projenin
gelişme Tupolev emanet edildi.Yeni uçaklar "Tu-144" işareti verildi ve Voronej uçak fabrikasının inşaatı yapan."Concord" önce Sovyet uçak endüstrisinin yeni çocuk ve İngiliz-Fransız makine üzerinde Sovyet uçağının teknik üstünlük doğum kabul edildi, sadece en önemli siyasi görev olarak.SSCB kabul edildiği gibi Tu-144 inşası için para, kurtulmuş değil.
süpersonik metal kuşun tüm yapı ışık düzenlemesi ve ileri teknolojik fikirler vardı: Mesaj hasat otomatik CNC ve çıkış düzlem gövde veya kanat büyük bir parçası oldu.Tabii Otomasyon, hayal kırıklığına uğratma, ama nedense böyle bir yaklaşım yarı mamul ürünler gibi devasa büyüklüğü ve külçeler uygun ölçek gerektiğini unutmayın.Bunlar metal zayıflatıcı yerel homojen olmayan katkılar ya da kusurlar oluşumu ile sonuçlanarak, kalıp oldukça zordur.Makinenin amacıyla olmasaydı
Belki bu, ve yanlış bir şey olmazdı.Sonuçta, Tu-144 ses duvarını aşmak ve böylece muazzam aşırı dayanacak zorunda kaldı.Örneğin, çok uzun değil, operasyonel bir süre sonra teknolojik rakibi "Concord" sadece uçuş kanatları kapalı düşmeye başladı.Ve anlamaya uzun bir süre için neden başarısız oldu.O ince çeşitli testler düzenledi.Çok yüksek bir basınç derin havuzlarında dahil.Sonunda, sadece üretimin dışına alındı.
benzer bir kaderi TU-144 başına gelen.Bazı bölgelerde büyük kalınlıkta sağlam metal plakanın yapılan işlem yapısına sonra tiner (iki milimetre) Jumper vardı.Onlar zaman bir şey var ve kalıcı dev aşırı sürdürülmesi olmadan koştu.Hala
, Tu-144 far "Concord" aşıldı operasyonun tarihte, yine bu makine çöker bellek olmasına rağmen.Belki çoğu ünlü - 1973 yılında Le Bourget hava gösterisinde oldu bir felaket.Bu makinenin oluşturulması kazanmış değerli bir deneyim başarıyla ağır süpersonik uçağı Tu-22M ve Tu-160 tasarım ve yapımında kullanılmıştır.Tu-144D - - Makinenin değişiklikte gezegen, güneş tutulmaları ve benzeri Ozon kabuğunun çalışma henüz dayak değil onüç dünya rekoru teslim.
Ve orta doksanlı kadar Tu-144 yapın bilimsel araştırma çeşitli başarılı sonuçlar alınmıştır.
