sonu Sovyet ağır nakliye uçağının en hızlı gelişiminin bir dönemdi.Bu süreç daha sonra askeri doktrin, hem de ekonominin ihtiyaçları hem tahrik edilmiştir.Daha sonra ortaya çıktı gibi, bu tür ağır vasıtalar için ihtiyaç hemen hemen her kıtada, Rusya'da ancak diğer ülkelerde değil, sadece bugün var.
Mi-26 aslında ama zaten geliştirme mühendisleri tasarım bürosu ML sürecinde, kendini kanıtlamış ve çok iyi MUHTARLARI Mi-6 derin modernize versiyonu olarak tasarlandıMile teknik özellikler için tüm koşulları tamamen yeni uçak geliştirmek zorunda olacağı belli oldu.
deneyim bina "uçan vinç" CB zaten onun kredi için olmuştur Mi-12, Mi-8, Mi-10 ve Mi-Daha önce de belirttiğimiz 6 dünya havacılık sektörünün bu tür başyapıtları idi.Şimdi kendi seviyesini aşan zorunda kaldı.Adlı programlar Büro büyük bir seçim ile
.Mile ve Tasarımcı Genel Smirnov geleneksel hale tek rotorlu durdu.Pilot projenin onaylanması sonlarında 1971 yılında gerçekleşti.
Aynı anda helikopter inşaat çalışmalarının başlatılması ile, ve bir turboşaft motor gelişimini başladı.Onlar CB "İlerleme" yapan ve iki devrenin her güç 11.000 beygir gücü aşan Mi-26 motorları sağladı.Aviatsionschiki hangi
Bu güç ihtiyacı ve özel dişli, geleneğe aykırı, kendi aldı.Tüm santrali otomatik olarak sistem rotor rpm güç ve senkronizasyon stabilize kontrol edilir çalışın.Titanyumdan yapılmış -
32 metrelik vosmilopastnogo rotor plastikten yapılmış olup, Mi-26, ve kol kolaylaştırılması.Kuyruk rotor bıçakları fiberglas oldu.Bütün bu çabaların sonucunda, nispeten düşük ağırlık büyük makine oldu ondan iki kat daha yük bölmesi ve kargo kapasitesinin hacmi ile Mi-6 ağırlığını maç.Özellikle, mümkün olduğunca kolay kullanım toz, bakım ve yerden korumalı
Hava girişleri, kuyruk boom gazino sökülmeden çalışmalarını üretebilir ihtiyaç halinde ekipmana özel bir geçiş ile donatılmıştır.
Mi-26 İlk prototip stokları 1977 sonbaharında Panki kentinde merkezi maliyeti aşağı indi ve Aralık ayında da üç dakika başlatmak için, havalandı.İlk uzun uçuş, iki ay sonra başarılı oldu.Le Bourget 1981 Mi-26 Uluslararası Air Show'da
bir sansasyon yarattı.Bu dünyanın en büyük helikopter oldu ve onun tasarım çok ötesinde zaman böyle bugün olduğu gibi kalmasıdır.Yük kapasitesi 20 ton devi.
gerçek anlamda ağır ve bu makinelerin emanet bazen tehlikeli bir iş.Sıcak Afgan gökyüzünde yüzmek Karabağ'dan mültecileri yanan bir ateş almak, hava, radyoaktif Çernobil ile kesmek zorunda kaldı.Geçti ve Tacikistan ve Çeçenistan ve Yugoslavya, ve Kamboçya değil.Burundi, Somali, Doğu Timor: Mi-26 diğer sıcak noktalar olmuştur gemide harflerle "UN" beyaz boyalı.
Bu dev, her zaman benzersiz bir kurtarma ve taşıma işlemini gerçekleştirir.Bir uçak ya da helikopter Mi-26 tamir nedeninin siteye teslimat için daha sonra acil iniş yaparsa.O savaş veya deniz uçağı Be-12 ABD "Chinook" bombacı "Boston" zaman altında Fotoğraflar, hep, çünkü bu, yapamam dünyada hiçbir rotor helikopter, ilgi uyandırmak.
