Boeing 747, onun "kambur" gövde kolayca tanınabilir sayesinde aslında askeri 70'lerin gelişmesinde bir yan ürünüdür.ABD hükümeti ihale ilan edildiği bir ağır nakliye uçağı, gerekli iken.Boeing askeri sipariş aldı, ancak havayolu sektöründe büyük bir sivil nakliye uçağı talep edeceğini hissetti değil.
Yani orada iki zaman büyük uçak olan 747 Jumbo Jet, gelişir.Her uçak, inşaat maliyeti, daha sonra yaklaşık 16.8 milyon dolar (1966), şirket şirket Pan American idi büyük bir müşteri, ihtiyaç yüzden.O 525.000.000 $ tutarındaki bu inşaatın 25 uçağı emretti.
1969 yılında, Boeing 747-100 ilk Paris Air Show'da sunulan ve 1970 yılının ilk altı ayında, Londra'nın bu ilk milyon yolcu ile taşınan Pan American uçağı - New York.
O zamandan bu yana şirket Boeing uçakları, çok çeşitlidir yolcu sürümleri çeşitli yayımladı.İlk 747-100V bir model oluşturulmuş, bu büyük bir take-off ağırlığa sahiptir.Ardından, Japon halkı için kısa uçuş ve yolcu trafiği hacmi için düşünülmüştü 747SR, serbest bırakılır.Uzun mesafeli uçuşlar için 747 SP amaçlanmıştır.Orijinal 747-100 modeli Sivil Reserve değişiklikler geçirmiş olduğu unutulmamalıdır - Bu dizinin 19 uçağı iki gün içinde yük gemisi haline yolcu uçağı açmak için izin, dönüşüm yaptı.Ülkeler ve kıtalar çeşitli
bugün 13.7 km maksimum yüksekliğe kadar yükselen, yaklaşık 450 yolcu kadar 12.7 ile thous. Km bir mesafe boyunca tek seferde taşıyabilir, hangi 747-200 olarak desenleri gibi uçağı.660 kişi konaklayabilir izin yolcular için uzun bir üst kabin Boeing 747-300 - Sen ayrıca seçeneği işaretleyebilirsiniz.
Taşıt ulaştırma gemiler 747 sivil ve askeri yolcu taşımacılığında katılıyor.1990-1991 yılında bu markalar Irak'taki ABD askerlerinin transferinde yer almış (yaklaşık 640 bin. Askerler orada taşınmıştır).Boeing ve Lockheed üretiminin temelinde düşman füzelerini yok etmek için yönetim kurulu muharebe lazerler taşıyan bir model Yal-1A geliştirdi.747-100 Bilinen ve çeşitli - "geri" uzay mekiği taşıyan 747-123, (uzay mekiği "Kuruluş" olarak onüç misyonları yapılmış).Bu serideki
Dezavantajları uçağı kendi uçuş havaalanının ilk yıllarında uçakların çok sayıda alma rahatladım aynı zamanda yolcu akışı ile başa çıkamadıklarını gerçeğini içerir.Onların toplam sayısı kısa bir süre içinde 700-1,000 kişi çünkü Örneğin, "geri dönüşümlü" Paris havaalanı güçlükle Charles de Gaulle Boeing, 2-3 yolcu geldi.Ayrıca
, bu tür araçların çarpışma kurbanlarının bir sürü doludur.1996 yılında, Hindistan, iki yolcu gemisini karşı karşıya - 747 ve IL-76.Kaza 350'den fazla insanın ölümüne yol açtı.Ve 1977 yılında, iki 747 (206B ve 121) çarpışması yaklaşık 580 yolcu öldürdü.
