Şu anda, gemi savaş gemisi çağırdı.Tankerler, dökme yük gemileri, dökme yük gemileri, yolcu gemileri, konteyner gemileri, buz kırıcılar ve bu kategoride sivil veya ticari filoların teknik parkın diğer temsilcileri dahil değildir.Ama bir kez, insanoğlu yeni adalar yelken tarifi bulanıklık beyaz boşluk doldurulur ve hatta tüm kabul yelkenli gemi kıtalar vardır navigasyon ilk günlerinde.Gemide her biri bir silah vardı ve ekibi uzak seyahatler kar ve romantizm için her şeyi yapmaya hazır, umutsuz bir genç adam oluşuyordu.Ardından, bu çalkantılı yüzyılda gemi tipleri üzerinde bölünmesi oldu.Güncel değişikliklere Liste çok uzun yapmış olur, böylece yelken konsantre olmalıdır.Eh, belki biraz kürek tekneleri ekleyebilirsiniz.
kadırga
onları almak - bir tatsız payı.Uslanmaz suçlular için bekleyen antik çağda böyle bir ceza.Ve antik Mısır ve Fink ve Yunanistan'da onlar.Zamanla, diğer gemiler vardı, ama kadırga Ortaçağ'a kadar kullanılmıştır.Ana itici güç, çok hükümlü vardı, ama onlara yardım iki veya üç direkli yüklü düz veya üçgen yelkenleri, bazen.Bugünün standartlarına göre, bu gemiler uzunluğu nadiren 30 metre aştı, ancak bu kez gemi büyüklüğünde bile devasa değildi, onların deplasman sadece 30-70 ton oldu büyük değildi.Kürekçiler uzman ve tarihçiler, en fazla üç yatay katmanda göre sıralarda oturuyordu.Silahlanma galeri özellikleri Balista ve yay koç, daha sonraki yüzyıllarda, bu fonlar mücadele ve topçu tarafından desteklenmiştir.Hareketin hızı tabii ki, ritim özel tef soran denetçiler kontrollü ve gerekirse ve bir kamçı.Biraz bizim çağdaşları bilinen yelkenli gemilerin
Barki
Çeşitleri, ama bazıları da düzenli geçit ve uluslararası yarışlara geçirmek için bilinir.Rus "Sedov" ve "Kruzenshtern" mavna kurtardı.Bu gemiler sadece dünyayı kendi güzelliğini göstermek değil, aynı zamanda onları Rus Donanması'nın geleneğinde pratik geçen genç denizcilerin yetişmesine katkıda değildir.
So kabuğu (tür adı Flaman kelime «kabuğu» türetilmiştir) üç ila beş direkleri bir dizi ile bir gemidir.Eğik bir çırpıda mizarnasının (arka direk) dışında düz onun yelken Bütün.Barki - gemiler gibi "Kruzenshtern" yaklaşık 115 metre uzunluğunda, 14 metre genişliğinde, 70 kişilik bir ekip olduğu gibi, oldukça büyük.O buhar motorları iki sabit pitch pervaneler yüklenen bugünkü yapısı ve yardımcı santral kapasitesi neredeyse bin beş yüz kW, içinde zaten yaygın olan 1926, inşa edilmiş beri.Şimdi geminin hızı ve küçük görünüyor mavna ders 17 knot ulaşır yelken etmez.Randevu tipi, genel olarak, XIX yüzyıl içinde deniz ticaret filosu için ortak - deniz hatları ile karışık yük, posta ve yolcu teslim.
Brigantine iki direkli Aslında, yelkenler
, aynı mavna yükseltir, Brigantine çağırdı.Her türlü araç hedef ve nakliye niteliklerine göre değişir.Brigantine belirli hız ve kolaylığı ayırdı.Fox (ön direk) düz Yelken ve mağara eğik üzerine karışık Yelken aksesuarları.Favori tekne, tüm denizleri korsanlar.Tarihi kaynaklar "Bermuda Grotto" sözde brigantine, bu üçgen yelken, liktrosom ve orsa arasına gerilmiş, ancak bir türün hayatta kalan üyelerinin hiçbirinin iftihar edemez bahsetti.Ancak, bu nüansları yalnızca uzman ilgilendiren.Diğerleri farklı bir anlam kazanmış ise savaş gemilerinin bazı türleri filo itibariyle
Fırkateyn
, diğerleri kayboldu çıktı.Bir örnek fregat olup.Bu kavram gibi savaş gemileri, Dreadnoughts ve hatta savaş gibi daha sonraki tipleri, yaşamıştır.Gerçek, modern firkateyni kabaca büyük bir anti-denizaltı gemisi Sovyet kavramına eşdeğer, ancak kısa ve bir şekilde güzel geliyor.Orijinal anlamda, bir güverte 20-30 topçu silahları ile üç direkli gemi.Bu arada, uzun bir süre XVII yüzyıldan "firkateyni" sıfat "Dunkirk" Pas-de-Calais bitişik deniz tiyatro ayrı bir alanda tercihli kullanımı anlamına gelir eklendi.Farklı özgül hız yazın.Ardından, özerklik artan yarıçapı, onlar sadece fırkateyn tanındı.Deplasman -. O zaman ortalama, yaklaşık 800-1000 m 1855 yılında üzerinde "Pallada" olarak adlandırılan en ünlü Rus firkateyni, Amiral EV Putyatin komutasındaki Doğu Asya kıyılarına şanlı sefer yapıldı.Ünlü pop şarkısı söylenen -
Caravelle
«O bir caravel ..." olarak gitti.Gelecekteki hit için metinleri beste önce, yelkenli gemi türlerini keşfetmek için Zararsız.Bir iltifat biraz belirsiz.Değil her kız yükü, büyük ve oldukça ağır tekne ile karşılaştırıldığında olmak istiyor.Ayrıca, caravel burun yüksek de istenmeyen uglyadet ipucu ne olabilir, zorbalık.
Bununla birlikte, esas olarak tabii ki bu tür iyi denizcilik özellikleri.O Columbus Yeni Dünya'nın kıyılarına yaptığı sefer yapılan gerçeğiyle her şeyden bilinen üç Karavellerle olan ("Santa Maria", "Pinta" ve "Nina").Harici olarak, bunlar söz konusu yükseltilmiş tanklar (üst yapıları yay) ile ayırt yanı sıra, bir çırpıda yelken edilebilir.Üç pergel düz Direkler ve dinlenme - Latin (eğik) yelkenlerin.
Amacı - deniz ve uzak okyanusötesi geziler.Kelime "caravel" Kimden
morfolojik Rus kelime "gemi" ortaya çıkar.Bu isim ve ünlü Fransız yolcu uçağı, çok güzel verdi.
Clippers
hızla gemiler her türlü oluşturun.Gemilerin isimleri her zaman hatırlanacak değil, ama istisnalar vardır.Tek kelime "kruvazör" diyor ve sonra her şey bir şey düşünecek - bazı "Aurora", öteki "Varyag"."Cutty Sark" - makasları ile ilgili tek bir seçenektir.Bu gemi, uzun ve dar gövdeli çeşitli nedenlerden dolayı tarihe geçti, ama ana ve en önemli onun hız kalitesi oldu.Hızla uzak koloniler posta getirmek ve çok hassas atama Kraliçe makası ve onların ekiplerine verildi gerçekleştirmek, Çin'den çay sunun.Ve işini, buharlı görünümünü kadar bu gemiler yapıyor ve bazı durumlarda daha sonra.
savaş gemilerinin antik türlerini incelemek
bir Büyük Armada XVI yüzyılda İngiliz filosu ile rekabet hakkında unutamam kalyon.Bu müthiş gücün ana ünite bir İspanyol kalyon oldu.Zaman onunla olabilir mükemmellik için hiçbir yelkenli gemi karşılaştırın.Özünde azaltılmış tankı üstyapı ile gelişmiş caravel, (aynı "Zadran burun" neredeyse kayboldu) ve uzatılmış bir kurumdur.Bunun bir sonucu olarak, eski İspanyol gemi yapımcıları bir sonucu olarak, hız artışı, kararlılık ve dalga sürtünme azaltma iyileştirilmiştir.Manevra kabiliyeti de geliştirilmiş.XVI yüzyıl Kalyon Diğer savaş gemilerinin yakın kısa ve çok yüksek görünüyordu (vurmak için o gol bir dezavantaj daha kolay).Utah (kıç üstyapı) bir dikdörtgen şekli satın aldı ve mürettebatın koşulları konforlu hale özetliyor.İlk kalyon tuvaletler (tuvalet), kelimenin kökeni dolayısıyla ortaya olduğunu."XVI yüzyılda savaş gemileri" nin
Deplasman 500 2 bin. Ton arasında değişmektedir.Sonunda, onlar çok güzel girift oymalar ile süslenmiş ve burun görkemli heykel ile taçlandırılmış edildi bulundu.
Uskunalar
malların çeşitli taşınması için tasarlanmıştır workhorses "" oldu büyük gemilerin çeşidi vardır.Aralarında özel bir yeri, bir geminin tarafından işgal edilir.Bu onların ek eğik en az iki, özelliği, sahası mnogomachtovye.Onlar çekik direk yelkenleri ile sağlanan ne bağlı, stakselnymi, Bermuda veya gaff marselnymi bulunmaktadır.Bu akılda gerektiğini iki direkli gulet marselnoy bramselnoy veya brigantine ve çok koşullu arasındaki ayrım.Bu tip XVII yüzyılda bilinmektedir.En yüksek prevalans o gemide mühürler bunun için ekibi avcılık ile US Navy, özellikle, Kurt Larsen, Jack London karakterini, ticareti elde etti.Buna karşılık, diğer araç türleri yönetmek zordur (George. Londra'ya göre, bu süreç bile yalnız denizci mevcuttur).Çoğu zaman, geminin iki ve üç direkli, ama çırpıda çok daha büyük iken durumlar vardır.Gemi yedi direkler ("Double Thomas Lawson," Quincy Tersanesi) ile suya indirdi zaman orijinal kayıt, 1902 yılında kuruldu.Dünyada uluslararası yarışlara katılıyor
Fotoğraf yelken
