viyadük - özel tasarım bir köprü

Bir köprü inşaatı - eşyanın, viyadük başlığından

Daha önce de açık.Bu köprü ve yapıların uzun kuleleri diğer türleri ve büyük bir uzunluğu bir tasarıma sahiptir.Çoğu zaman, mühendisler bataklık alanlarda, nehir vadileri, boğazlar ve ravines ile kesişme noktalarında bu tür tesisler inşa etmeyi öneriyoruz.Belirli bir alan, uygun inşaat yüksek dolgu değilse bu durumda, bu ek topraklarında hareketi ile sorunların çözümü de ekonomik açıdan karlı bir seçenektir, viyadük, inşaatı oldukça mümkündür.

Viyadüğü: ayırt edici özellikleri

Kelimenin tam anlamıyla Viyadük - "Bu arada» (yoluyla) ve "(Duco)» am için Latince olduğunu.Diğer bir deyişle, bu şey aracılığıyla lider özel köprüsü (bir şey hareketini kolaylaştırarak) ve çok yüksek desteği vardır.Ancak, köprü göl, nehir veya diğer su engelin, viyadük üzerinde dökmek yapay yapı ise - geçit, uçuruma veya uçurumun çekilir bir yapı.Bu arada, bu canlının da karayolu, demiryolu geçiş ve aynı mesafesine sahip rafa itibaren vb. D. üstgeçidi, farklı olduğunu, viyadük onların farkı ile karakterizedir.en büyük açıklık en sık olan bütün köprünün üst kısmına düşer.Buna ek olarak, raf esas düz bir yüzeye inşa edilmiştir.Viyadük - tamamen nedeniyle zayıflık zemin köprü, diğer yapı olarak kullanılmasına izin vermez inşaat ölçüsü, tarafından haklı.Gerekirse, tasarımı yavaş yavaş açıklığı artış sağlar.Bu taş, beton, betonarme, metal inşa edilebilir.Kural olarak, viyadük - çoğunlukla çok açıklıklı ve kemerli, inşaat değil kiriş olduğunu.bu tür ilk inşaat tarihi Roma İmparatorluğu'nun refah eskilere gider.Dünyada

en ünlü

Bu viyadük dünyanın en ünlü şunlardır:
  • Kaluga taş köprü.Çuvaş Cumhuriyeti yer
  • Mokrinskiy tren.
  • Gelchtalbryukke - Dünyada bu tip yüksek tuğla bina.Glenfinnan köyü yakınlarında bulunan
  • İskoç viyadük.Nehir üzerinde
  • Syduhe Viyadük (dünyanın en yüksek trafik köprünün lümen az olmamak km 0.472 daha).
  • Millau Viyadüğü (onun yüksek destek 0341 km).

Devamı son

Millau Viyadüğü hakkında - Fransa, Averonskom bölümünün güneyindeki Millau yakın nehir Tarn vadisi boyunca çalışan bir inşaat köprü yapımı kablolama sistemidir.Bu Beziers kentinde sermaye (Paris) yüksek hızda hareketi sağlar karayolu A75, son parçasıdır.Projenin Yazarlar - mühendislik ve mimarlık alanında iki önde gelen bilim adamları: Michel Virlozho ve Norman Foster.Onlar büyük bir yapı nehir Tarn vadisi en alçak noktası, Larzac plato kırmızı elbise bağlar ve bunların iç tarafında büyük bir ücret (Milli Park) çevresini çalışır kesişen inşa etti.Parametrelere

bilgilerini

Millau köprü 8 yayılma oluşan çelik bir karayolunda olduğu.Bu çelik kolonların aynı miktarda için destek sağlar.karayolunda ağırlığı - 36 000 ton.Onun genişliği 32 m ve derinliği olan -. 4,2 m Millau Viyadüğü toplam uzunluğu 2 460 metre açıklıklı merkezi (6 adet) Her 342 m'lik bir uzunluğa ve kalan iki uç var -.. Fotoğraflar 204 m Bu viyadük, birönce de belirtildiği gibi, büyüleyecek - Dünyanın en ünlü biridir.Üzerinde Hareket Aralık 2004'te başladı.Ben bu özel durumda köprünün viyadük arasındaki farkı açıklamak için gerekli olmadığını düşünüyorum.Uzun bir manuel sıyırma işlemlerine gider tamamen masif taşlardan inşa viyadük modern bir tasarıma sahiptir Geçmişte

Viyadüğü bugün

, köprü,null,.Bu tür projelerin oluşturulmasına ilişkin el emeği ve zaman büyük miktarda harcama yapılmıştır.Bu tür yapılar tür oldukça güvenilir vardı, hantal ve ağır görünüyordu.Nedeniyle böyle bir mimari köprünün çok fikri oldukça uygarlığın gelişmesinde insanlık tarafından talep oldu ve sırasıyla ve inşaat malzemeleri ve inşaat imalat, ve bu tür yapıların inşası düşüncesini geliştirdi gerçeği.Metal köprü yapımında kullanmak, betonarme ve bunları (koruma ve kemer kiriş geliştirme) daha az malzeme yapmanızı sağlar.Truss sistemleri sayesinde, bugün viyadükler farklı görsel ağırlıksız ve file ve dolayısıyla inanılmaz yüklere dayanabilen hayal çıplak tasarımlar fethetmek.Doğa fethetmek için bu tanık insanların yeteneği, onu evcilleştirmek -

Bu soruyu düşünmekten

herkes, böyle bir köprü olduğunu fark nedir viyadük.Hatta bir görüş jeolojik açıdan, o yolu yoktur, bu inşaat için, görünüyor iyi bir uzunluğa sahip güvenli ve güçlü bir yol harcayabilirsiniz aklı insanın gücüne geçer.Bu yapılar - yirmi birinci yüzyılın ayrılmaz bir parçası, çağımızın sanayi ve inşaat sektörlerinde gelişimini gösterir.Her viyadük - çarpıcı bir güzellik ve güç yapısı, mühendis ve yetenekli mimarların parlak fikirler meyvesidir.