araç-şanzıman varlığı tüm sürücülerin biliyorum.Sürüş okulda eğitim yılı başından itibaren en acemi sürücüler sadece "otomatik" ile karşı karşıya.Birçok göre, kullanmak daha uygun olur.Bu sürücülerin kılavuzu ile bir araba için nakledilen Fakat sorunlar başlar.Herkes mekaniği vites bilir.
Ne şanzıman
Vites değiştirme kutusu - Motorun Sürücü Araç mekanik enerjiyi dağıtan bir mekanik birimi.Otomobillerde, çoğu durumda el kutusu bir dört, beş ve altı hızına ayarlanır.Orada CPR ve dişli bir sürü, ama onlar, bir kural olarak, tamamlanmış inşaat makineleri ve özel araçlar gibi.
motor ve şanzıman yüklü debriyaj arasındaki transferlerin dahil kolaylaştırmak için.Krank mili sürekli döndürülür gerçeği ve krank miline bağlı giriş mili.Belirli bir vites devreye girmek için, milin dönmesini bırakılması gereklidir.PPC motoru ise bağlantısız tıklandığında Bunu yapmak için, araba, debriyaj pedalı olduğunu.Ve debreyaj mekaniği vites geçiş başlar beraberdir.Uzakta Aslında manuel şanzıman
bir arabada çekerken
Prosedürü, bir manuel şanzıman ile araba ödün zor bir şey yok.Bu akılda gerektiğini, eğer "otomatik" motor hız izleme elektroniği, kendisi motora "dinlemek" zorunda kalacak manuel sürücü durumunda.
mekaniği vites nasıl anlayış önce, makineyi tahliye ve bu ivme vermek gerekir.Bunu yapmak için, aşağıdaki sırayla adımları izleyin:
- vites kolu nötr konumda olduğundan emin olun ve motoru çalıştırın.
- debriyaj pedalına basınız ve birkaç saniye bekleyin.Pedalına tüm yol sıkmak emin olun, o Polycom etmektir. sorunsuz
- , ama net bir hareketin birinci vitese.O düzgün değil, kuvvet ve pislik ile.Tüm modern kutular bir çaba gerekmez.Parça kolayca özgür ve açık dahil giriş transfer yürür.
- yavaş yavaş sorunsuz olarak gaz pedalına basarak debriyaj pedalını bırakın.Sadece "başarısızlığa gaz." VermeyinAraba sadece gerizekalı ve durur.Bir itme ile sıkın ve buna değer değil.Motor aracın hızlanması için yeterli hıza sahip olmayabilir.
Nasıl
Deneyimsiz sürücüler genellikle hız üzerinde bir göz tutmak için unutmayın Hareket mekaniği vites için.Daha yüksek bir dişli değişimi ile geç bir sonucu olarak.Makineye dikkatle dinlemek, o zaman başka bir hıza geçmek için size söyleyecektir.Ama bu deneyim zamanla gelir.Bu arada, "hız size yardımcı olacak."- 0 ila 15 km / saat
- 1 dişli: mekaniği vites değiştirmek için nasıl aklınızda bulundurun.Bu programda size bir hareket olsun ve sözde "adım başlangıç," hangi araç ilk ivme kazanıyor geçmesi gerekiyor.En kısa sürede hız 15 km / saat işareti ulaştı, bir sonraki vitese geçmelisiniz.
- 2. vites - 15 ve 30 km / s arasında.Bu gösteri araba ivme kazanmaya devam ediyor.Bu bir seyir hızı değil, ikinci viteste Zor arazi ile alanları ile sürebilirsin.En kısa sürede otomobil sonraki vitese 30 km / h, anahtara hızlandırılmış olarak.
- 3 dişli - 30 45 km / h.Bu hızda, genellikle şehir trafiğinde hareket.Araba hızlı şeritte girerse Ama eğer yüksek bir vitese geçmelisiniz.
- 4. vites - 45 km / h.Dört-vitesli şanzıman üzerinde seyir hızı olan.PPC aşamalarında daha fazla sayıda varsa aracın belli bir hıza ulaştığında, geçiş öncelik sırasına göre onlara yürütülmektedir.Artık doğrudan düzgün mekaniği vites konusunda
.Öncelikle, biz acele etmemelidir.İşlem son derece basittir ve "Babamız" olarak öğrenmemiz gerekiyor: sıkmak kavrama hızı çevirin, debriyaj, basın "gaz" bırakın.Ve her durumda, karışmaz!
