Eylem yok kaybı olmadan yapılacak - her zaman vardır.Sonuç bunu başarmak için harcamak zorunda çabaları her zaman daha azdır.Ne kadar büyük işi yapan kayıplar, verimlilik ve (COP) gösterir sağlar.
Ne bu kısaltmanın ardında ne yatıyor?Aslında, bu mekanizmanın etkinliği ve enerjinin rasyonel kullanım oranı katsayısıdır.Değeri bazı birimler, bir yüzde olarak ifade edilir herhangi bir verimliliğe sahiptir.Bu faktör işleyişi harcanan cihaza yararlı çalışma oranı olarak belirlenmiştir.Bu şekilde görünecektir hesaplama formülü verimliliğini hesaplamak için: çeşitli cihazlarda
verimliliği = 100 * (harcanan yapılan yararlı iş / işi)
farklı değerler kullanarak bu oranın hesaplanması için.Elektrik motorlarının verimliliği ağdan alınan elektrik enerjisine tarafından yapılan kullanışlı çalışma oranı olarak görünecektir için.Makineleri termal verimliliği için ısı harcanan sayısına göre yapılan yararlı bir çalışma oranı olarak belirlenir.
enerji ve işin tüm farklı tipleri için gerekli olan etkinliği aynı birimler cinsinden ifade edilmiştir belirlemek.Sonra verimliliği açısından, bu tür nükleer santraller, güç jeneratörleri, ve biyolojik nesneler olarak herhangi bir nesne karşılaştırmak mümkün olacaktır.
Daha önce de bağlı mekanizmaların daha yararlı kaçınılmaz kayıplar, belirtildiği zaman Böylece az 1 olduğu, ısıl enerji santrallerinin verimi içten yanmalı motorların verimliliği% 90 ulaşmak için elektrik transformatörünün verimi 98% olduğu, en az 30% 'dir.Verim kavramı, genel olarak, bir mekanizma olarak kullanılır ve tek tek düğümlerine edilebilir.Bir bütün (verimliliği) olarak mekanizmasının etkinliğinin genel bir değerlendirme ile cihazın bireysel bileşenlerinin iş verimini alınır.Yakıt verimliliği
sorunu bugün görünmedi.Enerji verimliliği iyileştirme mekanizmaları söz maliyetinin sürekli artması ile pratik bir soru tamamen teorik dönüştürülür.Geleneksel aracın verimi% 30, araç için yakıt harcanan paranın daha sonra% 70 aşmıyorsa, sadece atmak.Içten yanmalı motor (içten yanmalı motor) verimliliğinin
düşünülmesi kayıpları çalışmalarının her aşamasında meydana geldiğini göstermektedir.Bu nedenle, gelen yakıt sadece% 75 motorun silindirleri içindeki yakılır ve% 25 çıkar.Tüm yanmış yakıt yayımlanan ısı sadece% 30-35 yararlı işler yapmak için kullanılır, ya da başka bir ısı egzoz gazları ile kaybolur, ya da arabanın soğutma sisteminde kalır.Yaklaşık% 80 kullanılan yararlı işe sonuçlanan güç, iktidar geri kalanı sürtünme ve yardımcı makine kullanılan aracın düşüncelerin üstesinden harcanmaktadır.Hatta bu basit bir örnek
, çalışma kayıplarını azaltmak için gerçekleştirilebilir gereken yönü belirlemek için bir mekanizma etkinliğinin analizleri.Yani, önceliklerinden biri - tam yanma sağlamak.Bu yakıt ve basınç artar ilave sprey ile elde edilir, bu nedenle direkt enjeksiyon ve turbo popüler motor haline geliyor.Motordan ısı taşıyıcı onun daha iyi buharlaşma yakıt ısıtmak için kullanılır ve mekanik kayıplar, modern sentetik yağ notları kullanılarak azaltılır.
Burada, verimlilik gibi bir şey olarak kabul olduğunu ve ne yaptığını açıklar.Motorun verimliliği örneği ele alalım ve alanları ve cihazın özelliklerini ve dolayısıyla verimliliği artırmanın yollarını belirlemek.
