vor kurzem in seinem Lager am Ufer ihnen.Lieutenant Schmidt in St. Petersburg, nach einer Überholung wieder die legendäre Eisbrecher "Krassin".Dieses Ereignis führte zu einer der ruhmreichen Seiten in der Geschichte der russischen Flotte wieder zu verwenden.Nach der vor mehr als 80 Jahren wurde die Expedition von Umberto Nobile, dessen überlebende Mitglieder der polaren Gefangenschaft brachte es "Krassin" gespeichert, die zu dieser Zeit von Kapitän Carl Aggie und renommierten Polarforscher R. Samoilovich geboten.
Umberto Nobile: Karriere zu starten
zukünftigen berühmten Ingenieurs dirizhablestroitel in der Stadt Lauro in Italien geboren.Nach seinem Abschluss an der Universität von neapolitanische Spezialität "elektrischen und Engineering", fing er an, die im Bereich des Eisenbahnverkehrs, und im Jahre 1911 er an der School of Aeronautics eingeschrieben.Nach 7 Jahren, Nobile und seine Kollegen Benedetto Croce und Giuseppe Valle seine eigene Firma für die Herstellung von Luftschiffen.Der erste Entwurf des neuen Unternehmens war sehr erfolgreich, und Luftfahrteinheit T-34 wurde von der italienischen Armee erworben.
ersten Polarexpedition
Im Jahr 1923 begann der Bau eines neuen Flugzeugs N-1, wonach der Test wurde als "Norwegen" und wurde zu den Polarexpeditionen von Amundsen und Ellsworth übertragen.Und der Schiffsführung freiwillig Umberto Nobile, der lange von der Eroberung des Nordpols geträumt hatte.
Beginn der Expedition wurde in Rom gegeben, und wurde weiter Route mit Stopps in den Städten Pulham, Oslo, Leningrad, Vadsø und Svalbard.Am Morgen des 11. Mai 1926 flog das Luftschiff in Richtung Nordpol und erreichte es in der Nacht am 12. Mai.Über sie 2,5 Stunden sackte fuhr das Schiff in Richtung Alaska, wo er von einem italienischen Schiff abgeholt.Die Nachricht von der Eroberung der Pole verursacht Jubel in Italien, Mussolini machte eine allgemeine Umberto Nobile.Diese faschistischen Propaganda in jeder Weise, die Rolle der Amundsen herunterzuspielen.
Umberto Nobile: zweiten Polarexpedition
Im Jahr 1928 wurde das Luftschiff "Italia", die von Mailand nach Svalbard flog eine Besatzung von 18 Menschen, meist Italiener gebaut.Außerdem sandte die Bucht Kongsfjord, das Schiff "Città di Milano", die angeblich als schwimmende Basis für Entdecker des Pols handeln wurde.Diese neue, groß angelegte Expedition von Umberto Nobile wurde als eine Art Rache konzipiert.Die Tatsache, dass er zu beweisen, dass die entscheidende Rolle für den Erfolg der letzten Reise gehörte ihm wollte - der Designer und Kapitän des Schiffes und nicht Amundsen, der Leiter der Gruppe war.Details der Reise wurden später in dem Buch von Umberto Nobile "Wings über den Pol", das ein Bestseller wurde beschrieben.Doch einige Experten argumentieren, dass nicht alle Fakten gegeben es wahr sind.In jedem Fall, trotz des schlechten Wetters, eine Luftschiff mit 16 Besatzungsmitglieder erreichten ihr Ziel in der Nacht vom 23. bis 24. Mai 1928 und ließ das Kreuz und die Flagge von Italien.
Katastrophe in der Arktis
Seit vielen Jahrzehnten, die Identität des Umberto Nobile und der Tod "Italien" sind von Interesse, da noch unklar ist das Schicksal von etwas von der Mannschaft.Darüber hinaus nicht nachlass Kontroverse über das Verhalten der Leiter der Expedition während der Evakuierung.
Also, was Ereignisse eingetreten, in der Arktis in der Zeit von Ende Mai bis Mitte Juli 1928?Um diese Frage zu beantworten, sollten Sie sich mit den Tatsachen von den Teilnehmern der Reise vorgestellt vertraut zu machen.
So, nachdem die Stange, das Luftschiff "Italia" begann in den starken Wind, der ihnen gegenüber weht wurde gewonnen.Ein paar Stunden später das Flugzeug eisigen und fiel auf dem Eis.Dieser brach eine Motorgondel, starb Minder, 9 Besatzungsmitglieder, darunter ein Kommandeur, wurden auf dem Eis geworfen, und sechs Menschen verließen in dem Luftschiff, der Wind in eine unbekannte Richtung mitgerissen.
Polar Odyssey-Team ", die italienische"
unter der eisigen Wildnis begann 10 Mitglieder der Besatzung, um für das Überleben in den extremen Bedingungen der Arktis zu kämpfen.Glücklicherweise waren sie in der Lage, etwas zu essen und Ausrüstung zu sparen, und vor allem - sie erwies sich als ein Radiosender und ein Zelt sein.Bald aber gab es Meinungsverschiedenheiten zwischen den Überlebenden.Als Ergebnis ihrer schwedische Meteorologe Finn Malmgren, sowie der Italiener A. Mariano und F. Zappa verließ das Lager.
Fate Gruppe Malmgren
auf den Weg 30. Mai drei Mitglieder des Teams wurden in der Hoffnung, um die Station auf dem Ufer der Bucht Kongsfjord auf Spitzbergen zu erreichen.Es würden sie über den Absturz "Italien" zu berichten und gehen zusammen mit den Retter ihrer Kameraden.Doch nach zwei Wochen der Weg Malmgren, die nach dem Fall des Luftschiffes war gebrochenen Hand, war so erschöpft, dass er gebeten hatte, die Genossen ihre Reise fortzusetzen, ohne ihn.Sie taten dies, und fast einen Monat später, am 12. Juli fand sie Chukhnovsky sowjetischen Piloten, der unter den Rettungsexpedition Nobile gesendet.
Leben im Notfall Überlebenden des Lagers mit "Italien"
Wie gesagt worden ist, durch einen glücklichen Zufall, im Herbst des Luftschiffes fiel mehreren Taschen, so Not erwies sich als 4-Personen-Zelt, Schlafsack, eine Menge von Lebensmitteln,einschließlich der 71 kg und 41 kg pemmican Schokolade und einen Sextanten, eine Pistole mit Munition, 3 Timer und Kurzwellenradio Backup.Darüber hinaus, ein paar Tage vor seiner Abreise Malmgren konnte den Bären zu schießen, und die Leute im Lager stellte sich heraus, einige Bestände der Bär sein.
Zur gleichen Zeit, ersten Funker Biaggi versäumt, Kontakt mit der "Città di Milano" zu etablieren und später übertrug sie auf die Signale wurden nicht identifiziert, und sie einfach ignoriert werden.Allerdings kam noch dieses Schiff aus, um Umberto Nobile-Expedition zu retten, aber wie die genauen Koordinaten der Stelle des Lagers "Red Tent", wie es damals genannt wurde, nicht bekannt waren, war die Suche vergeblich.
Distress
3. Juni Nicholas Schmidt, ein Funkamateur aus Nord-Dwina Governorate, fing ein Signal an eine Empfangsstation Biaggi und meldete dies per Telegramm nach Moskau.Unmittelbar Ausschuss wurde Hilfe für die Besatzung, "Italien", die von Joseph Unshlikht geleitet wurde am 4. Juni die Informationen, die Umberto Nobile und einige seiner Team am Leben, gab die italienische Regierung und.So, 8. Juni war der Funkkontakt zwischen der "Città di Milano" und Funker, "Italien", die die genauen Koordinaten des Lagers gab etabliert.
Fehlversuche
Heute ist die Frage, was ein Eisbrecher-Expedition gerettet Umberto Nobile, die Mehrheit der Leute, die sich in der Geschichte der russischen Flotte, antwortete, dass es der Eisbrecher "Krassin".Aber in der Tat, um die Besatzung von "Italien" wurde auch auf die sowjetische Eisbrecher "Malygin" geschickt zu helfen, und von den ersten Tagen nach der Katastrophe Not beteiligt Such der norwegischen Walfangschiff "Braganza" und "Hobby", die von der Regierung Italiens gechartert.
hinaus Roald Amundsen, der seit mehreren Jahren haben mehr als ein angespanntes Verhältnis zu Nobile gewesen, alle Straftaten zu vergessen, von den ersten Tagen nach der Katastrophe wurde in der Beschaffung von Mitteln für die Organisation der Rettungsexpedition engagiert.Schließlich, 18. Juni flog er in einem Flugzeug "Latham-47" mit einem Französisch-militärische Besatzung an Bord auf Svalbard, aber noch nicht am Ziel angekommen.Was ist passiert - ist bis heute nicht bekannt, wie die Gruppe ging auf der Suche nach Amundsens norwegische Militär fand nur einen leeren Tank und einen Schwimmer.
Mission Einar Lundborg
Wichtiger als glorifizierte in der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen, der Eisbrecher "Krassin" (1928 Expedition) - Nobile Rettungsexpedition., Das allgemeinste zu der Zeit war jedoch nicht an Bord.Tatsache ist, dass am 23. Juni die schwedische Militärpilot Einar Lundborg brachte ihn mit dem Hund Tina die schwedische Luftwaffenstützpunkt.Dieser Akt des Kommandanten, der seine Untergebenen verlassen hatte, dann oft vorgeworfen Nobile, aber nach den Mitgliedern der Expedition haben Lundborg hatte Befehl, nehmen Sie nur die allgemeine.
Rettungs-Crew "Italien"
Was immer es war, den 23. Juni "Krassin" ging an die Lager von Bergen in Not.An Bord des Flugzeugs war der Eisbrecher, von Boris Chukhnovsky angetrieben.Er war es, Mariano und Zapp entdeckt, wie durch Funkbefehl "Krassin" ausgewiesen.Doch bei einer Notlandung auf dem Eis beschädigt Flugzeugfahrwerk und ich konnte nicht weiter an der Expedition, um zu retten, die "Italienische" war.
12. Juli Eisbrecher nahm Mariano und Zapp, und am Abend noch am selben Tag, und fünf weitere Mitglieder der zweiten Polarexpedition von Umberto Nobile.Dann werden sie in die "Città di Milano" und den Zugang zum Hafen von Narvik übertragen wurden, kehrte nach Italien mit dem Zug.
Umberto Nobile und der Tod "Italien": Geschichte und Legende
somit ab dem zweiten Polarexpedition in das Luftschiff kehrte nach nur 8 Personen wohnen.Darüber hinaus Tote und mehrere Personen, die auf der Suche und Rettung seiner Mitglieder beteiligt waren, einschließlich der Crew der Italienisch und Französisch Truppen unter der Führung von Amundsen.Es ist nicht verwunderlich, dass im Laufe der Zeit die Odyssee Crew "Italien" hat viele Legenden erworben, aber niemand hat jemals versucht zu fragen, was ein Eisbrecher-Expedition gerettet Umberto Nobile.
Insbesondere wurde vorgeschlagen, dass der CAF könnte auf den Überresten Malmgren zu ernähren, als im Moment der Erlösung er das Tragen von Kleidung Schwede, und er sah eher fröhlich und voller Energie, als seine Kameraden im Unglück - Mariano.Eine andere Legende, war die Tatsache, dass etwa 20 Minuten nach der abfallenden Luftschiff Besatzungsmitglieder entkamen "Italien" im Osten sah eine Rauchsäule.Nach einer Version auf diese Weise, sechs blieben am Flugzeug konnte um Hilfe zu bitten.In ihrer Bestätigung gibt den folgenden Gründen: der Rauch könnte ein Feuer auf dem Luftschiff, da gab es eine ganze Reihe von Benzin und Wasserstoff, und die Flammen lodern war viel stärker.
"Das rote Zelt"
Jetzt wissen Sie, welche Expedition Eisbrecher gespeichert Umberto Nobile und einige Details über die Ereignisse, die ihr vorausging.Anschließend die meisten von ihnen bildeten die Grundlage für das Drehbuch des Films "Das rote Zelt".Dieser Film wurde 1969 gedreht, ist in seiner stellaren internationale Besetzung Zusammensetzung einzigartig.Es genügt zu sagen, dass der Regisseur Michail Kalatosow lud Peter Finch, Sean Connery, Claudia Cardinale, Edward Martsevich, Nikita Michalkow, Vizbora Yuri und Boris Khmelnitsky.Glauben Sie mir, der Film lohnt sich, es zu sehen.
Today "Krassin" kehrte zu seinen Aufgaben, das Schiff-Museum, und diejenigen, die daran interessiert, wie und was für ein Eisbrecher-Expedition sind gespeichert Umberto Nobile, kann sie besuchen und erfahren Sie viel Wissenswertes über die Vergangenheit des geehrt Veteran der russischen Marine.
