хора на средна и по-старо поколение, понякога с носталгия ненатрапчиви реклами съветските времена, призоваващи да летят самолети "Аерофлот".Плакати с лозунга висяха близо офисите на билетите и само на обществени места, не е имало търговски смисъл, тъй като конкурентите на въздушния превозвач не са били достъпни.
сегашната компания "Аерофлот - руски авиолинии" е пряк потомък на тази мощна организация, обединяваща предприятия с различен профил.Емблемата, изобразяващи сърп и чук в рамка от крила, с добродушен хумор нарича "пиле" се прилага към фюзелажи на най-различни видове оборудване за невоенни цели.Селско, полярна, научните изследвания, времето, супер-тежкотоварен транспорт, правителството, като цяло, всеки авиация - всичко това е "Аерофлот".И това не е преброяване на основната посока, а именно превоз на пътници.Разбира се, има и случаи, когато услугите, използвани от авиокомпаниите и отбранителната промишленост, както и в случай на война е имало планове за почти мигновено преминаване към обслужват нуждите на армията.
Днес "руските Airlines" - една от най-големите компании в света, в техническата парк, управлявана от най-модерните видове въздухоплавателни средства, както местни и вносни.Все пак, това е само продължение на славните традиции на съветската епоха.Изразът "първия свят" често се използва във връзка с постиженията на "Аерофлот".
Фирма "Dobrolet" е създадена през 1923 г., през 1932 г. той бе наречен, стана запазена марка, един от най-известните в света, който е наследил Russian Airlines.Крилатият емблема се превърна в символ на надеждност и висока култура на обслужване, особено на международните полети.
Преди войната, въздух, заета не е много известен в общия пътнически трафик, въпреки че в основата на бъдещата власт на "Руски Airlines" е поставено през 1939 г., когато ръководството на Сталин е решил да придобие американската фирма "Дъглас" лиценз за производство на DC-3.По онова време този тип самолети е най-напреднала в класа на пътнически транспортни самолети в СССР, той продуцира под символа "Ли-2."Небесен голямо парче наистина помогна през годините на войната, и след това, след победата, тя е била използвана за превоз на пътници.
Тогава основният пътнически трафик пое средно-IL-14, и след това съюзническите руските авиолинии взеха самолет Ан-24.За полетите на дълги разстояния използват от 1956 г. насам първия в света пътнически самолет Ту-104 и Ту-114 турбовитлов.
изброяване на всички видове самолети, които се използват на компанията "Руски Airlines" ще отнеме няколко страници с дребен шрифт.Имаше всичко: малка, с салона като миниван, AN-2, Ан-14 "Bee", L-410, и огромните Ана превозвачите и дори свръхзвукова Tu-144.
След разпадането на Съветския съюз "Аерофлот" е руската авиокомпания.Преживял трудните деветдесетте години, той отново отправи силна позиция на пазара за вътрешни и международни самолетни пътувания.
От съветска "Аерофлот", "Руски Airlines" се отличават с наличието на вътрешния флот в допълнение тиня и Dry American "Боинг" и европейската "Еърбъс".Логото е останала същата, истината е на опашката-пространството червен флаг сърповидно molotkastye взе бяло-синьо-червен трикольор.
