думи "Основен ремонт на двигатели" за всеки автомобилист звучеше като смъртна присъда да чуя, че само правото да се паднат в отчаяние.Но той е страхувате?В действителност, основен ремонт на двигателя, може да бъде значително по-евтино, особено за автомобили с висока стойност.Фактът, че двигателят на всеки автомобил - това е, всъщност, само желязо, и, без значение колко трудно може да бъде, те всички са много сходни.Всички те имат бутала, бутални пръстени, колянов вал.Разбира се, някои по-големи клапани, в някои - разпределителни валове, цилиндри, но всички те действат в съответствие с принципа на четири цикъла, което ги прави почти идентични.
двигател ремонт на пътища, особено части, които са, да речем, за леки автомобили, произведени в Германия, са в пъти по-големи, отколкото при другите марки на страните, произвеждащи машини.Но не забравяйте, че за работата на механиката, също можете да плащам приличен.
VAZ двигател ремонт може да се проведе в гаража си, достатъчно, за да се запасите на прост набор от инструменти, сред които следва да бъдат газова горелка, като буталния болт в горната мотовилката добавя при температура 750-800 градуса.
На първо място, трябва да отбележим, че ремонтът на двигателя означава пълното му разглобяване, така че трябва да се внимава своевременно чиста работното място, по-добро извършване на строителството на отстранения двигателя без прикачени файлове.Също така, трябва да се запасите стабилно количество керосин изисква "баня" вал, както и други подробности.
Ако двигателят е отстранен, а след това работата трябва да бъде разделена на три части: цилиндровата глава, самия блок, както и смазване.И сега - за и по-подробно.
Първо трябва да се анализира всичко в подробности, но си струва да припомним, че механизмът за клапан, че не могат да бъдат заменени, трябва да се монтира по същия начин като този от стоене.Клапаните, след подмяна и подмяна на ръкавите трябва да се захванат от плиска пасти.Разпределителен вал (или валове, ако има две или повече) на стойност клафтер микрометър и ако има отклонение от нормата, трябва да бъдат заменени.Можете също така трябва да се обърне внимание на тяхната подкрепа, тъй като те обикновено са изработени от лят алуминий (по-скоро мек материал, който има по-малко сила).
Сега малко за блока на двигателя.Тя е само в ремонта на замяна.Разбира се, ако имате домашна машина за скучно и хонинговане на цилиндрите, цялата работа ще бъде в състояние да се изпълни, но тези хора са много малко.Затова самият блок е да се даде на специален семинар, където работят специалисти.
След като той се връща, той ще nasechen клас бутала, които трябва да вземете.За всеки клас има свой собствен клас бутални болтове и бутални пръстени.Теглото на всеки цилиндър в идеалния случай трябва да бъде идентичен, но може да е грешка в 2 грама.
Давай напред.Следва в системата за смазване списък.Основен ремонт на двигателя и ремонт включва системата, защото е отговорен за безопасността и трайността на частите.Тук отново трябва микрометър да се определи дали смилане списанията колянов вал.Ако е така, тогава ние трябва да направим същото и с уреда.Ако не - просто замени накладките.Техният размер обикновено се посочва в ремонта на салдата по бузите.Ако не е посочен размер, шията никога полирани, а след това то да съответства на номиналната стойност.
След всички тези сделки са сглобени и подмяна на консумативите течности и филтриращи елементи.Преди пробен план се препоръчва да се излее масло в масления филтър и манивела на ръка.От изложеното по-горе следва, че основен ремонт на двигателя с ръцете си - това не е толкова лошо, тъй като в днешно време е трудно да се намери всякаква употреба.
