В тази статия ще говорим за това как да се оттича на охлаждащата течност на двигателя.За извършване на тази процедура е необходимо поради различни причини.Например, ремонт на охладителната система на двигателя с вътрешно горене.Дори термостат подмяна изисква източване на охладителя.Но нека да разгледаме основните причини за тази процедура по-подробно.От статията ще научите още как да заредите системата с течност и произвеждат изпомпване - да се отървем от въздушни джобове.
основните причини за преливане
Както бе посочено по-рано, трябва да се отървете от течности, дори ако смените термостата.В допълнение, необходимо е да се излее антифриз при смяна дюзи, водна помпа, ремонт на печката.Така че ще трябва да се знае как да се отцеди охладителя в планирания ремонт на системи за превозни средства.Заслужава да се отбележи, че Антифризът е някакъв ресурс.Той съдържа добавки, които се изпаряват по време на работа на превозното средство.Тези добавки са необходими, за да смажете водната помпа, която се върти, когато двигателят работи.Ако охладителната система да се добавя вода, помпата спира смазани, което го кара да се носят преждевременно.
добавки, съдържащи се в антифриза, ви позволяват да работите връзки в режим на пестене на енергия.Rubber е много по-дълго, не пляскане, следователно не е необходимо да се следи състоянието й.Но тези добавки са замира, тъй като не се поддържа постоянно излагане на екстремни температури.Приблизителната продължителност на живота на антифриз е 90 хиляди километра.От това можем да направи аналогия, защото трябва да замени водната помпа в същото план.Изводът е: при смяна на помпата е необходимо да се излее прясна течност.
Как да се отцеди
охладителна Преди да се отцеди охладителя, ще трябва да се подготвят за това.От инструментите и аксесоарите трябва контейнер обем от около 10 литра.Това е достатъчно, за да се побере цялото количество течност, която да излея.В допълнение, трябва да имате ключ към 13. Препоръчително е да се използва в края или капачка, тъй като използването им е по-удобно да се работи.В редки случаи може да се изисква клещи.Ако имате защита на мотора, е необходимо да го премахнете.По този начин, има два отвора за изпразване - директно в блока на двигателя с вътрешно горене и долната част на отоплителното тяло.Но забележете, че за да се отървете от цялата течност е трудно.Поради това е необходимо да се прибегне до някои трикове.
На тях ще бъдат обсъдени по-долу.Първото нещо, което сте задали съд под болта за изпускане на радиатора.Ако е необходимо, трябва да се прикрие генератор сегмент на филма.Имайте предвид, че двигателят трябва да се охлажда, така че да не се контузят.Системите за охлаждане на запечатаната тип течност няма да протекат толкова дълго, толкова дълго, колкото не започне да развийте шалтера на разширителния съд.В края на краищата разлетия антифриза от радиатора, затворете дренажния отвор в нея.Ключовият 13 да се обърне щепсела в блока на двигателя.По същия начин се отървем от антифриз в охлаждащата риза.
малки ощипвам
Но има малки нюанси, които ще ви помогнат да се отървете от течността в системата.Следва да се отбележи, че не всеки знае как да се отцеди охладителя напълно.И за да стане съвсем проста.Имайте предвид, че пещта е свързан с охлаждането на двигателя.Поради това, тя трябва да бъде напълно отворен, радиатора, за да се отстранят всички течност.Можете също така да се направи малко по-особено - вкарах колата по такъв начин, че задната част е по-висока, отколкото на предната.Това позволява антифриз поток през отвора в радиатора.В същото време, дори от фурната, ще бъдат изпратени на главното пристанище.По същия начин, можете да въведете и запълване на охлаждащата течност.Единствената разлика - предната част на автомобила трябва да бъде по-висока от задната част.По този начин, антифриза ще се стреми да максимизира печката, за да запълни радиатора.А сега малко за това как да се направи система за зареждане с гориво.
Попълнете охладител
Преди да започнете да попълвате охладителната система, се уверете, че всички канализацията затворени.Така ще се избегнат излишни разходи.Леко различни процедури за пълнене на охладителната система в "класически" и ВАЗ, като се започне от 2108. Последната модел, използван затворена система, която е течна под определено налягане.Тя се регулира с помощта на две клапи, които са в бутилката.Оттук и изводът - за източване на охладител ВАЗ-2110, е необходимо да отворите тапата.Има още една малка особеност - помпената система като такава не е предоставена.Достатъчно е да се излее антифриз, загрее двигателят до работна температура и да го дам малко време за работа.Но в "класиците" да действат по малко по-различен начин.Като цяло, не трябва да се появят трудности при запълване на охладителната система.Основното нещо - да се знае точно колко течност е в системата.Заключения
Сега имате идея за това как да се оттича на охлаждащата течност, "Nexia" домашни или десет, това няма значение.Работи се извършват по същия начин като домашни машини, и по отношение на вноса.Въпреки това, там са по-малки възможности всеки модел на колата.Например, на мястото на дренажни отвори могат да бъдат различни.Но те все още ще бъде на радиатора и блока на двигателя, защото това е най-големите елементи на системата за охлаждане.В двигателят има интензивна топлина връщане течността в радиатора и последният намалява неговата температура.
