Въпреки че се приема, че историята на превозното средство, свързани с имената на Карл Бенц и Готлиб Даймлер, те не са пионери.Дори, ако не се вземат под внимание дизайнерите и изобретатели, които много преди първата движи без кон екипажа са направени много усилия за създаване на такъв механизъм, тя все още е все още много хора, несправедливо са забравени, но са пряко свързани с факта, че колите вече са се превърнали в неразделна част отчовешкия живот.Нека се опитаме да отдам дължимото на тяхната памет и правосъдие, за да разкрие тайната завесата, която обвит историята на колата.
A принадлежи първата история на автомобила до известния Исак Нютон.Именно той през 1680 в своята работа по механика описана първата парна превоз.Днешните дизайнери са изненадани, че в неговия модел почти никакви неточности и грешки.Единственият проблем изглежда е било голямо налягане на парата търсенето на машината може да се движи.
В XVII век е и съвременник на гения на Нютон в служба на един от китайските императори на физик и астроном Ferdinand Ferbist белгийски произход.Ето това е идеята за създаване принадлежи колички на четири колела, които се движат парния котел.Първият прототип на колата е с дължина само 60 сантиметра и е направен като играчка за малкия син на китайски владетел.И най-важното - той е преместен успешно.
Историята е пълна с колата си пионери.И сред тях такива известни личности, които са живели в XVIII век, James Watt - автор на първата стационарна парен двигател eggo наследник и ученик на Уилям Мърдок, производство бутален парен двигател, Симингтън проектирана пътнически параход, който има право да се нарича истинска кола, Trevithick, чиятоскорости парната машина до 8 km / h, създателите на устройството на всички колела и парна пръчица Hill Berstall.Тя е на тези открития и може да Carl Benz Daimler и Хенри построи първата си кола, за да бензиновия двигател.Правене на екскурзия можем да кажем, че в този момент, и постави историята на автомобили Chrysler огнева мощ - една от най-модерните видове автомобили.
история на инженеринг в Русия също започва през ХIХ век.Основателите на инженерни растения, ние също са чужденци.Първият от тях е построен в Санкт Петербург, а след това в Москва.До средата на века, Русия вече е започнала да работи повече от 25 машиностроителни заводи.Те стимулират растежа и развитието на железопътния и водния път.Основните инженерни центрове бяха добавени Прибалтика и централните региони на Русия.
история на инженеринг в Русия има много славни страници, от които можем да се гордеем.Такива гиганти на машиностроенето, както и Невски Putilov, Брянск и Коломна, Sormovo и Луганск, Харков и Botkinsky растения осигурява на машината не е само вътрешно, но и външно търсене на технологии.Разработено селскостопански, военни, металообработващи машини и автомобилната техника.Тъй като индустриалната революция е направена и в нашата страна.
Modern инженеринг, разбира се, по-горе описания период не сравнение.Това се доказва от удивителната история на автомобила Chrysler Firepower, който е представител на най-добрата линия на американските модели, на разположение днес.Това е колата на бъдещето, което искам да кажа веднага, с един поглед към него.Той е перфектен вариант, тъй като преминаването елементи с боя полиран алуминий повърхност моделиране и се завърши с иновативна компютърна програма.
