Ту-160: технически характеристики, описание

Непосредствено след Втората световна война, светът е фундаментално отново разделение на сфери на влияние.През 50-те години на миналия век формира две военни блокове: страните от НАТО и Варшавския договор, което всички следващи години в състояние на конфликт продължава."Студената война", който е разработен по времето, по всяко време, може да ескалира в открит конфликт, което със сигурност щеше да сложи край на ядрена война.

западащи индустрии

Разбира се, в тези обстоятелства не може да започне надпревара във въоръжаването, когато никой от играчите не може да позволи на висящите дела.В началото на 60-те години на Съветския съюз е в състояние да напреднат в областта на противоракетната стратегическите оръжия, докато САЩ е ясно в резултата в броя и качеството на далечни разстояния самолети.Имаше един военен паритет.

Parish Хрушчов утежни още повече ситуацията.Той е толкова любители на ракетни технологии, което е в основата на "убити" много обещаващи идеи в областта на конвенционалната артилерия и стратегически бомбардировачи.Хрушчов Вярва се, че те не са били много на нуждаещи се от СССР.В резултат на това на-та година в ситуация, в която 70 сме имали само старите T-95 и някои други машини.Тези самолети, дори и хипотетично, не можа да преодолее разширено ПВО система вероятно противник.

Какви са стратегическа ракета?

Разбира се, наличието на мощен ядрен арсенал в изпълнение ракета е достатъчна гаранция за мир, това е възможно само да се постави предупредителна стачка, или просто "намек" е нежелано от врага следват с него не е бил.

ситуация е толкова сериозен, че лидерите на страната най-накрая осъзнаха необходимостта от разработване на нов стратегически бомбардировач.Така започва историята на известния Tu-160, техническите характеристики на които са описани в тази статия.

Developers

Първоначално цялата работа назначен да се занимава с Sukhoi и myasishchev.Защо, в този кратък списък не включва легендарния Туполев?Това е проста: управление на дружеството не е бил щастлив с Хрушчов, който вече бе успял да съсипе няколко перспективни проекти.Съответно самият Хрушчов като прекалено хубаво, за да "майсторски" конструктор.Накратко, Туполев е "без значение."

До началото на 70-те години на миналия век всички участници представиха своите проекти.Dry изложени на показ M-4.Машината е впечатляващ, засягащи работата му.Недостатъкът извършва, освен разходите: в края на краищата, пълна титанов корпус не е евтино да се направи, ако искат да.EDO е Myasishcheva представи своята М-18.По неизвестни причини, там е свързана с Туполев бюро "Проект 70".

Winner

В резултат на това избра Sukhoi.Myasishcheva проект беше някак уютно, както и развитието на Туполев и всичко изглеждаше леко преработен граждански самолети.И тогава дойде спецификациите на Ту-160, който все още кара тръпки потенциал враг?Ето това е мястото, където веселбата започва.

От Бюрото на Sukhoi Design някога е бил нещо обичайно да се ангажира с нов проект (там е просто създаване на Су-27), и CB Myasishcheva по някаква причина отстранен (има много неясноти в общо), хартията на M-4 Туполев преминал.Тук има не само са оценени титанов случай и отново насочи вниманието си към аутсайдер - проектът M-18.Той беше този, който е в основата на дизайна на "Белия лебед".Между другото, свръхзвукови стратегически бомбардировач атентатор с променлива почистване крило, според кодификация на НАТО е напълно различно име - Blackjack.

Основни характеристики

Но защо толкова известен Tu-160?Технически характеристики на въздухоплавателното средство е толкова ослепително, че дори и в днешните времена на колата не изглежда като "антики" в най-малко.All основната информация, сме дали в таблицата, така че се уверете, че сте в състояние да.

Не е изненадващо, самата му поява на Ту-160, на техническите характеристики на които са описани в статията, тя беше много неприятна изненада за много западни сили.Този самолет (ако приемем, зареждане с гориво) може да "моля" им вид почти всяка страна.По начина, по който говорят, в някои чуждестранни издателска машина наречена D-160.Спецификации - е добър, но какво точно е въоръжен с "White Swan"?Не е за пътуванията с цел почивка, тъй като е бил създаден?!

Информация за бомбардировките въоръжение

Standard изобилие от оръжия, които могат да бъдат поставени в отделения във вътрешността на корпуса е 22,500 кг.В изключителни случаи uelichit тези цифри до 40 тона (тази цифра е показани в таблицата).Броят на ръцете се състои от две PU (стартови) барабан, който може да бъде континентални и стратегически ракети KR Kh-55 и Kh-55м.Другите две са 12 барабан PU aeroballistic UR X-15 (М = 5,0).

Така, характеристиките на работа на Ту-160 показват, че след ъпгрейд, тези машини ще бъдат в услуга на армията ни повече от една дузина години.

позволено товарни ракети с ядрени и неядрени бойни глави, Каб всички възможни видове (до КАБ-1500).Вратите на бомбени могат да бъдат монтирани конвенционални и ядрени бомби и мини от различни видове.Важно!Под корпуса може да бъде монтиран допълнителен "Burlak", който се използва за стартиране на леки сателити.По този начин, Tu-160 е истинска "летяща крепост", въоръжени, така че можете да убиете няколко други средни страни в един набег.

Двигател

Сега нека си припомним какво разстояние може да преодолее тази машина.Във връзка с това веднага повдига въпроса за двигателите, които правят света знаят характеристиките на ТУ-160.Стратегически бомбардировач и това се превърна в уникално явление, тъй като развитието на системата за задвижване е не са ангажирани в KB, на която беше възложено проектирането на самолета.

Първоначално планиран да бъде използван като двигатели NK-25, почти идентични с тези, които ще бъдат инсталирани на Tu-22MZ.Експлоатационни характеристики, Traction са били доста задоволителни, само за консумация на гориво е необходимо да се направи нещо, защото на всички междуконтинентални полети с "апетит", дори не можеше да мечтаят.Благодарение на това, което е постигнато носител с висока производителност за противоракетна Tu-160, с която той сега е смятан за един от най-добрите танкове в света?

Къде е новия двигател?

Точно навреме Design Bureau, начело с ND Кузнецов, започна разработването на принципно нова реактивен двигател NK-32 (той е създаден на базата на вече доказани модели HK-144, HK-144А).За разлика от новата електроцентрала трябва да бъде много по-малко гориво.Освен това, тя е била планирана, че някои важни структурни възли вземат от NK-25, което би довело до намаляване на разходите за производство.

трябва да особено споменем факта, че самата равнина не е евтино.В момента цената на един дял се оценява на 7,5 милиарда рубли.Съответно, по времето, когато тази обещаваща кола що създадохте, че си струва още повече.Ето защо тя е построена едва 32 въздухоплавателни средства, и всеки е имал на свое име, а не просто страничен номер.

специалисти Туполев веднага скочи от възможността, тъй като ги спасява от много от проблемите, които са възникнали в комплекта, когато се опитва да модифицира двигателя от стария Ту-144.Така, ситуацията е решен да от полза на всички: на Ту-160 се откри отлична моторна, CB Кузнецова - ценен опит.Самият Туполев имам повече време, които могат да бъдат изразходвани за развитието на други важни системи.

база фюзелажа

За разлика от много други структурни части, крило "White Swan" е Tu-22м.Почти всички части са доста сходни по структура, като единствената разлика е по-мощни устройства.Помислете за специален случай, който е различен Tu-160.Спецификации реи са уникални с това, че те щяха да само седем монолитни панели, които след това се окачват на център за дълга комплектите.Всъщност, всички около тази структура и "изграждане на" останалата част на фюзелажа.Централния бар

изработен от чист титан, тъй като само този материал е в състояние да издържат на тези натоварвания, които по време на полет се подлагат на уникален самолет.По начина, по който говорят, неговото производство е специално разработен технология на електронен лъч заваряване в среда от неутрален газ, който все още е изключително сложен и скъп процес, дори и без използването на титан.Крилото

Wings

развитие с променлива геометрия на колата с този размер и тегло е много не е тривиална задача.Трудностите започват вече с факта, че създаването му е необходимо да се промени из основи почти цялата производствена технология.Държавната програма, която стартира специално за тази, водена от PV Dementiev.

цел за всички длъжности в крилото развита достатъчно лифта е бил използван доста гениални дизайн.Основният елемент от стомана така наречените "хребети".Така наречените странични платнища, които биха могли да се отклоняват, ако това е необходимо, за да помогнете да закупят пълната почистване на въздухоплавателното средство.Освен това, в случай на промяна на геометрията на крилото тя е "гребени", формирани на плавни преходи между елементите на тялото на самолета, намаляване на съпротивлението на въздуха.

Така Tu-160, тактически и технически характеристики, които продължават да учудва дори и днес, дължи своята скорост точно тази подробност.

tailplane

Що стабилизатор на опашката, финалната версия на дизайнерите решили да използват схема с две кила.В основата е по-ниска, фиксирана част, който е прикрепен директно към стабилизатора.Функцията на този проект е, че той направи на върха е напълно неподвижно.Защо това е направено?И в много ограничено пространство като elektrogidrousiliteli марка и дискове отби части на опашката.

Така дойде на Tu-160 (Blackjack).Описание и характеристики дават доста добра представа за този уникален автомобил, който всъщност е изпреварил времето си само за няколко години.Днес, тези самолети подобрени по силата на специалната програма: по-голямата част е подмяна на остарели електронно оборудване, навигационни системи и оръжия.В допълнение, увеличава живота на двигателя.