Митата са задължителни плащания, които се таксуват от представителите на митническите органи на държавата, когато се движат всяка от стоките през митническата граница на т.нар.Такава функция във всяка страна обикновено е отговорност на правителството, специално упълномощени орган по митнически въпроси.Така например, в Руската федерация Федералната митническа служба.
Тъй като Русия, заедно с Беларус и Казахстан, е те създадоха митнически съюз, ставката на митата и тарифите, определени от нея в съответствие със споразумението от 2008 г. между правителствата на тези страни Споразумението "На единен регламент митническа тарифа."Но от втората половина на 2010 г. е в регулация на таксите, влязоха в сила нов закон на Руската федерация "На митническа тарифа".Техният размер се отразява и на вида на продукта (на специална класификация), страната на произход, както и на наличието на условията, при които специални видове задължения.
зависимост от това къде или от входящите стоки, митата се отличават по вид:
- внос (или внесени);
- износа (или износ);
- транзит.
Вносните мита се въвеждат в почти всички страни на света.Експортните мита са много по-чести.Така например, в Руската федерация тези задължения се прилагат само по отношение на изнесените суровини (по-специално, за да масло).В момента работата на Световната търговска организация се фокусира всички свои членове, насочени към пълното премахване на износните мита.Транзитни тарифи в света почти никога не използват.В Русия, в размер на транзитните такси, както е нула.
Що се отнася до най-често срещаните вносните мита, в Руската федерация да се прилагат диференцирани тарифи, които да отчитат в страната на произход.Тези тарифи са следните видове: ОЛП
- (100% от тарифата);прилага по отношение на стоки, страната на произход, са признати от държавата, която Русия отпуска НОН пред търговията;
- максимална скорост (200% от тарифата);прилага по отношение на стоки, страната на произход, са признати от държавата, която Русия не дава на най-облагодетелствана нация в търговията;
- преференциална ставка (75% от тарифата);Тя се прилага за стоки, страната на произход, които признават така наречените развиващи се страни.
основни проценти, използвани от Русия в търговията с почти всички страни, с които тя е установила икономическите и търговските отношения.
Що се отнася до мита за стоки, чиято страна на произход не е възможно да се установи, в този случай, там са специално проектирани от Федералната митническа служба на указания за определяне на техния размер.
изискват специално внимание митата върху коли в Русия.Те се различават значително, и това е пряко свързано с членството на страната в СТО.И това се отнася както за вноса на нови автомобили и използва.Въпреки това, тези промени ще засегнат само автомобили, внасяни в Русия от страните - членки на СТО.Според някои агенции, като митата върху автомобили (нови) ще бъдат намалени 30-25% и ще остане така в продължение на три години.След това те очакват годишен спад с около 2.5% по такъв начин, че те след 7 години достигнаха ниво от 15%.
сходна картина очаква по използва или са били в експлоатация превозни средства.Размерът на таксата се определя на 25%, но с различни "специфични" цени.Това ще бъде за срок от пет години и след това поетапно планирано (за 2 години) той намалява до 20%.Що се отнася до автомобилите, които са били експлоатирани по отношение на вноса на повече от 7 години, на задълженията по тях остава един и същ, т.е. 2,5 - 5,8 евро за всеки "куб" на двигателя.
