City Новосибирск, столицата на Сибир, е основана през 1893 г. по време на строителството на моста над OB в строителството на Транссибирската железница.Това историческо събитие определя съдбата на града като основен транспортен център на Сибир, присъединявайки се към движението от запад на изток и от север на юг.
Bridges Новосибирск
Modern Новосибирск не е два бряга на река Об, и е разделена на лява и дясна банки, които са динамично развиващите се като основен индустриален, промишлено и научно образование.Съответно, за развитието на все по-голям трябва да отговори на нуждите на населението в непрекъснат трафик от двете страни във всички нарастващия обем на товарните и пътнически транспортни цели.
да отговори на тези въпроси, построена и въведена в експлоатация три моста:
- комунално (година на строителство 1955).
- Димитров (1982 г.).
- Bugrinsky (2014 г.).
В допълнение, има две тесен мост функционалност: Metro Bridge (1985 г.) и шлюза на хидроелектрическа енергия (2007)
Bugrinsky Bridge Строителство
трети мост в Новосибирск има дълга история на неговия произход.Острата необходимостта от изграждането му е бил определен в края на миналия век, през осемдесетте години.Въпреки това, поради исторически реалности, разпадането на системата на държавно регулиране на икономиката в условията на Съветския съюз, идеята е въплътена почти три десетилетия насам.
Само през 2009 г. започна подготвителната работа за изграждане на Bugrinsky Bridge.Първоначално се нарича, в работния вариант Olovozavodskim моста, кръстен на мястото на неговото изграждане.Този район е завод за производство на калай.
През 2013 г. името му е променено на "Bugrinsky", която бе официално в документите.През 2010 г. той започва изграждането на това съоръжение да отметки кейовете.През април 2014 г. той заключи, са затворени, когато са били арх висока 70 метра, са се превърнали в декорация строителство Bugrinsky Bridge (Новосибирск, Русия), снимки от тях в това символизира новите подходи в изграждането на мостове.
Откриване
New Bugrinsky Bridge (Новосибирск) е пусната в експлоатация в края на 2014 година.Официалното откриване бележи нов етап в развитието на транспортната система на града.Чрез комбиниране на правото и на левия бряг на град Новосибирск, мостът направи възможно да се облекчи значително центъра на града по отношение на трафика.
Connection федералната магистрала M51 "Новосибирск-Омск" и M52 "Новосибирск-Biysk-Tashanta", както и на регионално магистрала "Новосибирск-Ленинск-Kuznetsk," - функционалността, която изпълнява проекта Bugrinsky Bridge.Изграждането му е част от проект за подобряване на транспортната инфраструктура с национално значение.
Новосибирск в процеса на изграждане на мостове служи като транспортен възел на федерално ниво все.Ето защо значението на изграждането на моста е бил определен от личното присъствие на руския президент Владимир Путин на 08 октомври 2014 г..Bugrinsky Bridge, отварянето на които е значимо събитие за града, и правителствена делегация на фона са изобразени в много снимки в момента на въвеждане в експлоатация, този факт е друга страница в историята на града по река Об.
цел и мисия
Строителство Bugrinsky Bridge е само една от стъпките в амбициозния проект на държавата по местоназначение Югозападна транзит Новосибирск.Това ще позволи на транспортните потоци, за да координира Източна байпаса на града и достъпа до федералната магистрала M52, Омск пътища Gusionbrodsky тракт и от летището Tolmachevo.
Така Bugrinsky Bridge, който беше открит Sostol с обмен на транспорта в десния и левия бряг (обща дължина 5,5 км) ще бъде решение на целия комплекс от проблеми, свързани с най-важните послания на градските транспортни възли и елементи в подобряването на транспортната инфраструктура на града.
Отделянето
Bugrinsky Bridge (Новосибирск), откриването на която беше толкова добре дошъл за жителите на града, има две кръстовища: Vatutinsky и болшевишката.Заедно с тях Bugrinskogo дължина на моста (над два километра) ще бъде по-малко от пет километра от главния път.Vatutinsky изолация - четири входа, един режисиран от Конгреса и две пешеходни мостове.Пътят се е предназначен за обмен на шест платна на трафика се прави под формата на "осем".
Отделянето на болшевишкия изпълнена в три нива, под формата на каскада.Общата й дължина е повече от три хиляди метра и има четири конвенция.По този начин, Bugrinsky Bridge, изходът от който болшевиките позволява транспорт до десния бряг на левия бряг с голямо спестяване на време, значително облекчава mashinopotok от центъра на града и Академгородок.Той служи като добро решение преразпределение на задръстванията в градските скалата.
Bridge като символ на града
От създаването си до момента на моста е символ на града.Както си същност, предназначение и перспектива.Ето защо, много внимание се отделя от обществото на факта, че е била издигната Bugrinsky Bridge (Новосибирск).Откриване това съоръжение е било предмет на широка дискусия.
символ на обединението на двете страни на един субект - общината носи голяма творческа смисъл.Това е пътят към органичната цялост на града транспортната система и цивилизовани градските комуникации на.Bugrinsky Bridge, чиито снимки украси страниците на личните блогове на Новосибирск, довела хроники създаването на изграждането на градските мостове.
проблеми
По-нататъшно развитие на транспортната инфраструктура е приоритет както за общинска и държавна политика.С икономическите предпоставки за сегашното състояние на града и интензивността на флота лично моторно превозно средство, според експерти, е необходимо да се изработи по-дълго четвърти и седми мост.
Bugrinsky Bridge, който беше открит в Новосибирск беше важна стъпка в решаването на проблемите на транспорта не, реши основният проблем.Тя се състои в това, че не е необходимо да се следват въпросите по-важно е да ги предупреди в бъдеще.За да направите това, все повече най-малко два моста на припокриването на ОВ.Строителство
Perspective мост
строителството на четвъртия мост при условие генералния план на Новосибирск.New издигнат гредови мост над река Об в привеждането в съответствие на улицата Ippodromskaya.Финансиране на строителството е планирано да се проведе с участието на частен капитал.Това означава, че в града ще бъде отворен пътно таксуване.
Това е всичко, което мога да кажа накратко за Bugrinsky Bridge, отварянето на които е показано, от една страна, значението на по-нататъшното развитие на транспортната инфраструктура.От друга - необходимостта от нови форми на набиране на капитал решения на градските транспортни проблеми.Спиращ строителство Bugrinsky Bridge и, следователно, по-бърз растеж на транспортните неразтворими противоречия диктува необходимостта от бързо решение за създаването на инвестиционната привлекателност на структурата на мост.
