е да се гарантира, че батерии захранват различни устройства, без да ги свързвате с електрически ток AC.За тази батерия трябва да приложат натрупването на заряд и имат способността да я държи до момента, когато устройството е в действие.Батерии, за разлика от обикновените батерии, имат способността да възстанови своята такса.Много батерии са създадени като алтернатива на обичайните батериите.Многократна употреба, което ги прави по-икономичен и удобен за използване.АКБ е система от батерии, които са свързани паралелно или последователно.Най-често срещаният втори тип връзка.Необходима е Такъв метод за получаване на високо напрежение на изхода.С тази схема е възможно да се използват няколко батерии, при които изходното напрежение е много по-ниско общо.
Спецификации на батерията
основните параметри на всеки от батерията са:
- тип
- (като олово киселина, гел, никел-кадмиеви, никел-метал-хидридни, литиево-йонна, литиево-полимерна, и др.);
- пусковия ток на акумулатора (стартова мощност);
- минимално напрежение;
- капацитет на батерията;
- операционна напрежение;
- температурни характеристики.
Какво е изходен ток на батерията?
Този параметър е важна характеристика на автомобилни акумулатори.Токът при включване на батерията е тясно свързан с операция за контрол на температурата.Тази цифра се счита за главно за райони с тежки климатични условия, защото показва способността да тече студена енергия от батерията единица на превозното средство, което е най-голямо значение през зимата.Цифрова стойност, която показва на стартов ток от батерията (номиналната стойност) на съответства на мощността на батерията, която е в състояние да дават за 30 секунди при стайна температура от минус 18 градуса по Целзий.
Какво определя капацитета на батерията?
магнитуд, който характеризира този вариант, поради стойността на тока от отговорност и средната стойност на потенциална разлика схема, която се определя чрез измерване на редовни интервали.Формулата изчислява изходния ток на акумулатора на автомобила са както следва: P (захранване от батерията) = I (ток освобождаване от отговорност) • U (ниво на напрежение).По време на стартирането на двигателя на превозното средство чрез стартер номиналното напрежение на батерията е значително намален.A разряден ток се увеличава.Казано по-просто, като резултат от факта, че изходният ток на батерията е постоянно увеличаване на капацитета, която се изразходва батерията за стартиране на двигателя на колата, намалява потенциалната разлика на констатациите.Оказва се, че по-ниската напрежението, толкова по-сложен агрегат на манивела.В резултат на това може да се извлече обратна връзка: по-висок изходен енергия от батерията, толкова повече оборотите да стартера при стартиране.Всичко това дава възможност за по-бързо започване на моторно превозно средство.
рейтинги на батерията
При тестването на батерията с предварително определена продължителност произведени токов удар.The консумира количество е подобно на своя номинален ток на стартера.Изпускането продължава до остатъчно напрежение при шест волта.Батерията на паспорт направи всички интервали на измерване, които произвеждат четения потенциална разлика през терминалите на батерията.Time заустване стартер характеризира електрическото захранване на батерията.С други думи, резервен капацитет на батерията за стартиране на двигател.В този случай, на важната роля на стойността на номиналния капацитет на батерията - тя ще бъде по-висока от повече опити, предвидени собственик да стартирате двигателя.Освен това, следва да се отбележи, че изходният ток на батерията може да бъде различен за напълно еднакви по размери и номиналната стойност на капацитета на батерията.Това зависи преди всичко от материалите, използвани при производството на устройства, техните свойства, както и от нейните структурни характеристики.Като пример е способността на батерията да се увеличи стойността на пусковия ток, когато нивото на порьозност използват оловни плочи, увеличаване на техния брой, използването на фосфорна киселина като активно паста и така нататък. D.
пусковия ток на батерията, за да "дизелов»
са склонни да се увеличи стойността на изходния електрически батерии са, които са предназначени за използване с дизелови двигатели.Това се дължи на факта, че за студено запалване на коляновия вал "дизелов" изисква много повече усилия.Така че капацитетът на батериите 55A-з за бензинови двигатели имат пусков ток 255А, и подобно на батерията за дизел - 300A.
избора на батерия за вашия автомобил
Ако изборът на батерии установите, че параметрите са равни на капацитет, размери и друга една от опциите под внимание, е голям пусков ток, можете спокойно да се откажете за него.Това ще ви даде допълнително предимство, когато стартирате агрегат през зимата.Това не е да се опасяваме, че тази опция може да има каквото и да било отрицателно въздействие върху изпълнението на електрическите системи на автомобила.След стартиране на ток - е стойността, която има влияние единствено върху качеството и надеждността на стартиране на двигателя.Независимо от характеристиките, споменати, напрежението на батерията ще бъде стандарт и електрическа ефективност засяга само този фактор.
Обяснения за някои параметри избора
Пусков ток нова батерия не трябва да бъдат по-ниски, отколкото в старите (които да бъдат заменени).Не е необходимо да се вземе нова батерия с по-малко количество електрическа мощност (A / ч).Фактът, че при определени условия на работа на двигателя (например, на празен ход) и незначително километража на акумулатора на автомобила през нощта като "помощ" за доставка на генератора включени потребителите.В резултат на това малък електрически капацитет от дълбочината на батерията от отговорност може да бъде повече от 40-50%, а това ще намали производителността на батерията в началната си режим.
Общи стандарти
При закупуване на батерията трябва да е наясно, че стойността на пусковия ток към корпуса на батерията може да бъде определен в различни стандарти.Така например, в Германия е получила своя тип - DIN, в Съединените щати - SAE, а в Европейския съюз - BG.За удобство, ориентацията на характеристиките на данни на продавачите на батерията може да поиска специален списък за съответствие, определянето на началната ток на батерията.Таблица на съответствие с различните стандарти е показано на снимката по-горе.
Каква е разликата методите за определяне на пусковия ток?Поглед
Нека по-подробно как тези параметри са дефинирани в различни страни:
1. Европейският съюз реши да се измери (изтощена батерия) при температура от минус 18 градуса по Целзий до 7,5 V в продължение на десет секунди.
2. В Германия, по време на батерията на тестова кола е приключен до девет волта в продължение на 30 секунди, при същите температурни условия, както в рамките на ЕС.
3. В САЩ батерията се разрежда с напрежение от 7.2 V за 30 секунди при същата температура.
Както можете да видите, когато се изпитват само променя стойността на границата на напрежение и освобождаване от отговорност време.Смята се, че най-близката стандарта на нашите гости - немска техника.
Заключение В заключение, следва да се отбележи, че батериите за автомобили, изходен ток, който разполага с голям склад, може да ви отведе до по-студеното време по същия начин, както и ниското изхода стартерен акумулатор.Факт е, че всяка батерия изисква редовни грижи и много внимателни.И това се отнася за т.нар без поддръжка.В този случай, е да се грижи периодично релаксирате след дългия експлоатация на превозното средство в градски цикъл.Основното отрицателно въздействие върху експлоатационните качества на продукта имат малък пробег автомобили, шофиране при ниски скорости, както и времето за престой в задръстване.Освен това, не забравяйте периодично да диагностицирате и отстранявате неизправности на електрическата система.Тези действия ви позволяват значително да удължи живота на батерията и да се избегне главоболия, свързани с проблемите на енергийния блок тече през зимата.
