присъства в Руската Арктика региона в продължение на векове.С развитието на транспорта и други инфраструктурни ресурси беше постепенно развитие на Арктика.СССР концентрира усилията си главно върху прилагането на местни проекти за развитие на отделните полета.Сега руските власти предприемат активни усилия за значително увеличаване на динамиката на използването на ресурсите в региона.
Има причина.Сред тези, които казват експерти - известно подобрение в климатичните условия (когато стана на разположение повече територии), глобалните процеси в световната икономика, които изискват включването на допълнителни транспортни маршрути, сред които могат да бъдат северната магистрала.Проблеми на Арктика доста разнообразен - това е екология, и политиката, и социално-икономическите аспекти.Но перспективите за работа в тази посока, според експерти, е много важно.
Mastering
история на изследване на Арктика е особено вълнуващо.Първите сведения за региона в руските източници датират от 10-ти век.Особено активно ще развитие на териториите, които сега се наричат маршрут на Северно море.През 16 век Pomors успя да стигне до устието на река Об, а след това - да Енисей, Лена.Има Междувременно информацията, че развитието на Арктическия лице действително датира от древни времена, тъй като в каменната ера.През 16-17 век руските моряци са били в състояние да открият по-голямата част от крайбрежието на Арктика, което отваря пътя към Тихия океан.
В средата на 18-ти век, на брега на арктическите изследователи работил на Great Northern експедиция, водена от Витус Беринг.Учените са успели да направят ценен хидрографски и картографски материал.В началото на 19 век, руските изследователи продължават активно да проучи Арктика.Някои също участвал в експедиции и чуждестранни изследователи.Така например, през 1873 г. на архипелага, наречен Земя на Франц Йосиф, отвори моряците на Австро-Унгарската империя.През 1878-1879 път през Северно море на от началото до края на миналото, изследователи от съвместния шведско-руската военноморска експедиция на борда на кораба "Вега".През 1899 г. тя е построена от легендарния ледоразбивач "Ermak", което позволи да се установи връзка между различните региони на Северна Русия.Развитие на Арктика отиде стъпка по стъпка, а през 20-ти век.Въпреки трудните времена след Октомврийската революция, през 1920 година, която сме създали няколко структури, чиято задача беше да се проучи допълнително региона.В годините 1923-1933 в областите в близост до Северния ледовит океан, руските и след това съветските учени построени 19 метеорологични станции.Активно опознаването на руския север и през 30-те.
С началото на Втората световна война временно спря изследването на Арктика, но инфраструктурата на региона, създадена през предходните години, има значителен принос за победата.В годините след войната, морски път Северното бяха отново посети съветските учени.В районите, граничещи с Арктика, ние сме били усвоили нефт, газ, злато, диаманти.За да се развие инфраструктурата на градовете, строителството на нови селища, имаше големи индустриални обекти.Историята на проучване на Арктика по време на съветския период се характеризира с прилагането на такова мащабно и фундаментално важни проекти, които съвременна Русия все още използва и инфраструктура, както и научното наследство от времето.Въпреки това, преди страната ни е изправена пред нови предизвикателства в развитието на региона.
World значение
интерес към Арктика преживява не само Русия.Основната причина, че тази част на света, привлича вниманието на почти всички околни континента - огромно природно богатство.Най-малко четири страни, с изключение на Русия, регистрирайте развитието на Арктика - САЩ, Канада, Норвегия и Дания.Всяка от страните един или друг начин е с морска врата към макрорегиона.
ресурси на Руската Арктика
значително място континента Arctic принадлежат на Русия.Има уникални нефтени и газови находища, както и на първия етап в своето развитие, страната ни вече започва да се приложи.Това може да се види, по-специално, по примера на темповете на строителството на прилични жилища в райони, които са в непосредствена близост до Арктическия шелф - че бъдещите изследователи макро и трудови групи са били в състояние да живеят в близост до бъдещите обекти.Само в един от Ямало-Ненецкия автономен окръг вече е вграден стотици хиляди квадратни метра от жилищни райони.И подобрена транспортна инфраструктура.Цели
Непосредствени Какви са следващите стъпки в рамките на която на развитието на Арктика ще бъде руски?Най-активни изследователи и предприемачи от цялата страна се очаква към развитието на областта на нефт и газ Бованенково намира в региона на Ямало-Ненецкия.Според някои експерти, това до голяма степен ще определи перспективите за икономическо развитие в тази част на Русия.
планирано развитие на Арктика до 2020 г. федералното правителство на Русия ще похарчи около 630 милиарда рубли.50 милиарда се очаква да привлече както от регионалните бюджети.Тези цифри дават държавна програма за развитие на Арктика, обаче, сумата може да бъде преразгледана.Целта на съответната програма - цялостното развитие на целия Арктически регион.
географски до руския бряг Arctic и реши да се класира офшорни зони теми като Мурманск, област Архангелск, Ямало-Ненецкия автономен окръг, на територията Красноярск, Якутия, Чукотка автономна област.Потенциалът за използване на ресурсите на региона, според властите, е огромен.Но нейната практическа реализация изисква значителни усилия, свързани с решаването на проблемите на околната среда, външната политика.Развитието на транспорта, енергетиката, инфраструктурата, туризма, обещаващи посоки, като, например, развитието на арктическия шелф - много ресурсоемки дейности.
природните ресурси Yamal
Вече област Ямал - един от ключовите за газовата промишленост руски.При сегашните области произведени повече от 80% от нашия газ.Общите резерви на природен газ на полуостров Ямал - трилиони кубически метра.Има и нефт - своите резерви, се оценяват на 200 милиона тона.Публичните и частните субекти активно планират развитието на инфраструктурата, позволяващи предоставяне на транзита на газ от Ямал.
Gas
ИнфраструктураСред приоритетите в изграждането на инфраструктура в Ямал - производство на втечнен природен газ.На първо място, това растение близо до селището Sabetta, която изгражда "Новатек".Очакваният капацитет на предприятието - около 15 милиона тона.До изграждането на централата е трябвало до летище, основен пристанище.Както се очакваше, основната сфера на базата на които дружеството ще оперира - Южна Tambeyskoye, което се счита за най-голямата в Ямал.Нейните резерви - 1.3 трилиона кубически метра газ.Има индикации, че този проект ще бъде до голяма степен насочени към външните пазари.Планираната дата на въвеждане в експлоатация на завода - през 2016.
Северна географска ширина
Развитие на Arctic Русия, разбира се, не се ограничава до дейностите в газовата индустрия.Сред забележителните тенденции - изграждане на дългосрочно морски път - Северната географска ширина начин.Структурата на този морски магистрали е трябвало да влиза в такива пристанища, както Salekhard, Nadym, Novy Urengoi.Програмата на строителство на този морски път е свързан с необходимостта от комуникация между различни части на макроса Arctic.
Железопътна инфраструктура за развитие на Арктика е съпроводено с изграждането на нови железопътни мрежи в региона.Това е особено важно, по-специално за развитието на нефт и газов кондензат полета, както и от гледна точка на социално-икономическото развитие на региона на Ямал-Ненец.Очаква се строителството на Съюза Station Ob 2, относно пътищата, които свързват Salekhard с части от Северна железница.Планирано е изграждането на мост над Об.Тези обекти се очаква да започне да функционира през 2015 г..
петролната инфраструктура
транспортирането на петрол от полетата Ямалския и други макрорегион изисква развитието на подходяща инфраструктура.Сред приоритетните проекти - нефтопровода "Pur-Pe" - "Samotlor".Уникалността на това - на географската позиция.Той - най-северната от главните нефтопроводи на Руската федерация.Целта на изграждането му - увеличаване на обема на транспортират петрол от Арктика и Сибир към европейската част на Русия с перспективите за износ.
електроенергийна инфраструктура
развитие на Арктика налага въвеждането на електроенергия инфраструктурни съоръжения.Сред ключа - електроцентрала "Polar".Завършена е през 2011 година.Инсталирана мощност на централата - 268 MW."Polar" се дължи на създаването на непрекъснато снабдяване на производството на електроенергия, концентрирани в полуостров Ямал, както и жителите на градовете в региона до голяма степен, ни позволява да замени остарелите котли, които се използват в населените места.Това предполага, последващото намаляване на тарифите за електроенергия и топлинна енергия за жителите на Yamal.
Gas Processing
Предполага се, че добивът и транспортирането на суровини на полуостров Ямал следва да бъде допълнена от също преработващи индустрии.Специално адаптирани за използване на така наречените свързани газ.Фактът, че този тип материал може да бъде основа за възстановяване на леки въглеводороди.Те, от своя страна, може да се използва в химическата промишленост за производство на изделия от каучук, перилни препарати и т.н. Г. Сред ключовата индустриалната инфраструктура в района на Арктика -. Преработка на газ комплекс в Noyabrsk и подобни предприятия в град Губкин.
Вятърната енергия
Разработено от руските власти и корпоративна стратегия включва и развитието на Арктика и разработването на алтернативни методи за производство на електроенергия.В тази насока е работата за изграждането на вятърни електроцентрали.Според една от текущите проекти в региона има оптимални климатични ресурси за успешното практическо прилагане на проекти, свързани с развитието на алтернативни енергийни източници.Това вятърна електроцентрала да бъде построена, не се нуждаят от разработване на иновативни технологични решения - всичко, което трябва, е вече на пазара.Прилагане на съответните развития възможно - икономическата приложимост на тяхното изпълнение се оказа.Правителството на Ямало-Ненецкия АО заяви желанието си да стане инвеститор в проекта тази посока.
развитие на туризма на Руската Арктика се очаква не само от гледна точка на развитието на промишлеността, но и по различен начин - от туристи.Сега броят на ентусиасти, които бяха решили да посетят Ямал-Западна Европа в непосредствена, не толкова много.Въпреки това, потенциалът за развитие на съответната индустрия в региона е значително.Това се изразява в различни аспекти.Първо, на полуостров Ямал красивата природа.На второ място, местните хора живеят тук, в Русия, чиято култура, начин на живот и гостоприемството на региона даде специален вкус.Трето, Ямал-Западна Европа - едно чудесно място за любителите на открито.
отново подчерта, че участието му в развитието на туристическата индустрия съобщи правителството на Yamal.Плановете на властите - да насърчават развитието на инфраструктурата, необходима за туристи, както и подкрепата за предприемачите, занимаващи се с привличане на туристи в региона.Някои експерти смятат, че Ямал-Западна Европа, както и в други райони на Арктика, е обещаващи по отношение на развитието на круиз пътуване.
екологичен аспект
Какви са основните проблеми, без които успешното развитие на Руската Арктика може да е трудно?В началото на тази статия, ние се отбележи, че сред областите, които изискват внимание - екологията.Сред областите на работа, които трябва да бъдат изпълнени в близко бъдеще, - почистване на арктическите райони, където рисковете за околната среда са най-видими.
фактор в цените на петрола
В една версия на световната икономика навлиза във фаза на преобладаване на цените сравнително ниски петрола.Може ли този факт да бъде негативен фактор по отношение на развитието в Арктика?Много експерти смятат, че разходите за производство на нефт и газ в региона е такава, че дори и ако токът е не много високи световни цени на петрола, съответстващ на вида на икономическата активност остават печеливши.
