сега по пътищата на страната ни може да се срещне с огромно разнообразие от автомобили.По-голямата част от - разбира се, красиви и нови автомобили.Но има и представители на съветските и автомобилната индустрия.Това е един стар, отдавна се превърна в ретро автомобил, и е посветена на нашия преглед.Така че, коли на СССР, снимки и описания на машини.
правителство ЗИЛ-111
главния лозунг на 60-те години на местната промишленост "като цяло, и в частност коли беше лозунга" Статисистики цяла Америка. "
комунистическа партия Първи секретар Никита Хрушчов е заявявал многократно, че той иска такава кола колата на американския президент.Нещо повече, "сталинистки" правителствени автомобили ЗИС-110 е вече доста остарели и не отговаря на духа на времето.В резултат на стремежите на Никита Хрушчов и цялото партийно ръководство през 1959 г., нов представителен автомобил ЗИЛ-111.
Подобно на много автомобили в Русия и Съветския съюз, ЗИЛ-111 е много подобен на американския модел Cadillac.Всички най-доброто нещо, което може да се направи на съветската автомобилна индустрия е въплътена в тази кола: хидроусилвател на кормило, автоматична скоростна кутия, електронна steklopodёmniki просторен и стилен интериор.Представителни съветски автомобили оцелели много модификации и се насладиха на заслужена популярност сред длъжностните лица.
GAZ-13 "Чайка»
Трябва да се отбележи, че превозните средства на СССР не е много привлекателен.Но "Чайка" ... Разбира се, това е най-стилен и красив представител на Съюза на колата.По-рано споменах: автомобили Русия и СССР са много сходни по отношение на дизайн и технически решения на автомобилната индустрия на западните продукти.GAZ-13 е т.нар перка стил ("Detroit барок").Произведени автомобили са започнали през 1959 г. и производството е прекратено за повече от 30 години."Чайка" е с право нарича вътрешния автомобилната индустрия дълголетие.
Що се отнася до техническите характеристики на колата, те са били на върха.Мощният двигател 5.5 литра, за да разпръсне "стотици" в продължение на 20 секунди.Ставка Таван "Чайка" е марка от 160 км / ч.Вземи
"Чайка" не е било толкова лесно.Особено в първите години от излизането на колата "ловуват" министрите, първи секретар на партията, дипломатите.Следователно, GAZ-13 от дълго време е недостъпни обикновени съветски граждани.Само в края на 70-те коли са били използвани в съветските институции като службите по вписванията и на изпълнителните комитети.
965-968 ЗАЗ "Запорожец»
След войната съветското общество живее мечтата на така наречения "народен автомобил".И тя не се сбъдне.В края на ноември 1960 поточната линия ZAZ дойде на легендарния "Запорожец".Автомобилът е произведен в съответствие с плановете на правителствата.За проба на бъдещия автомобил е било решено да се използва италианската Fiat 600. Но трябва да се отбележи, че колата не копирате пробата, а в някои отношения дори го надмина, на целия народ получиха признание за компактност, надеждност и най-важното е сравнителната ниска цена (около 3000 съветски рубли).
Спецификации на машината са били доста достойни за часа и датата.Автомобилът може да ускори до 90 km / h и да се преодолеят значителни препятствия по пътя.Трябва да се отбележи, че има няколко поколения "оре".По-рано за формата на тялото си имам шегува псевдоним "Гърбавият", си наследил и късни коли модел, направени в Съветския съюз - ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968.
GAZ-24 "Волга»
Черно и Бяло 24ти "Волга" се превърна в известния символ на съветската епоха.Превозни средства, подписана в 32 години на (1970-1992)."Волга" всяка съветска мъж е бил свързан с просперитета и благосъстоянието, и поради това е мечта.Машината веднага след дипломирането влезе масовия пазар, но да си купя, че е много трудно.Повечето модели бяха раздадени на правителствени агенции или са били изнесени.Освен разходите "Волга" в сравнение с "московчани" и "The казаците" е много скъпо.Превозното средство се подлага на много модификации, но най-продаваеми и стилен вариант винаги е седан.
GAZ-24 е много добре оборудвана технически.При попълването на "Волга" са: хидроусилвател на кормило, четири етапа скоростна кутия, двукамерен карбуратор, извито стъкло.Под предния капак на колата е много мощен двигател (95 к.с.) 2.4-литров.
колата е просто перфектна за времето.The комфорт, надеждност и простота на "Волга" го прави наистина символ на Съветския съюз.
Ваз 2101 - "копейка»
Сега, друга легенда.Cars Съветски съюз са различни, но това е може би най-фолка.Отново, както и прототип на "Пени" е взето Fiat 124. Въпреки това, италианската колата е малко по-съвършена.През 1970 г. от поточната линия на завода коли Volga беше първият модел на "Лада", което веднага получи признание и популярност.Car в момента е революционна.Висококачествени монтажни и дизайнерски решения са добре съчетани с достъпна цена.ВАЗ-2101 и е бил популярен далеч извън границите на СССР, Камбоджа, Куба, в много други страни от Третия свят, за да отида там и до днес.
любопитен факт.Проучването, проведено от руския автомобилно списание "На колелото" Ваз 2101 "Kopeika", бе избран за най-добър вътрешен колата на века.
ВАЗ-2121 "Niva»
лидери на Съветския автомобилната индустрия в средата на 70-те години е имало разговори за задвижване на всички колела колата, като колички СССР не може да изпълнява всички функции, които са им възложени.Самият ръководител на Съвета на министрите Косигин е поставил такава задача от WHA, които разработчиците са успели повече от "отличен".През 1977 г. той е освободен отличното съветски ВАЗ-2121 "Нива".Това беше първият SUV компактния клас в света.Сглобяване на машината тя се характеризира с високо качество и дизайнерски решения за задвижване на всички колела значително намалява натоварването на трансмисията."Niva" е била призната в чужбина, е избухнала няколко световни рекорда и е популярна и до днес.
Cars СССР и настоящите автомобили
СССР модели са много разнообразни.Много от тях могат да бъдат поставени на равна нога с чуждестранни автомобили.Днес има коли модернизиране на Съветския съюз.Снимки на някои от тях можете да видите в статията, както и от други източници.И много от тях са направени по модела на първия модел.В Русия и по света все още се използват продуктите на Съветския автомобилната промишленост, както като ретро решения, или просто в ежедневието смисъл.В Съветския съюз днес модернизирани фабрики произвеждат огромен брой съвременни автомобили.Ярък пример за това е "АвтоВАЗ", която е базирана на основата на съветската Волга Automobile Белене.Да поговорим за коли на Съветския съюз, ние трябва да говорим за качество, надеждност и стил.
