спици в колело велосипед са необходими, за да се свържете към главината на джантата.По този начин, те осигуряват структурната цялост и силата си.В допълнение, спиците играят до известна степен омекотено роля.Известна гъвкавост на конструктивен елемент осигурява балансиране на натоварването върху джантата.
Спици велосипеди състои от две части - това е действително много ядро и зърното (гъби гайка за закрепване на ръба).Този дизайн осигурява много сигурно прилепване.Единият край на пръта се огъва и занитени.Втората нишка е осигурен, които могат да бъдат с резба или набраздена.Вторият вариант прави иглата по-здрав и надежден.Резба резба отслабва тази подробност, която често се поврежда в това място.A прът, изработен от високо легирана стомана или от нормален (с покритие от никел).Вторият вариант е по-малко надеждни.За спортни модели често се използват титанови версии.
зърното е изработен от бронз, стомана или алуминий.Първият вариант е за предпочитане, в смисъл, че почти няма силна симпатия.Смяна на спици на велосипед, когато използвате тези ядки може да бъде по-проста.Стоманени елементи са най-евтините, и експертите не съветват да ги използват.Най-скъпият вариант - алуминиева гайка.Те ви позволяват да се направи на гумата по-лесно.
Спици велосипеди обичайната градска използва в количество от 36 броя.Моделите на пътни на колелото може да бъдат по-малки.По този начин, ние постигаме голяма гъвкавост по отношение на промяната на скоростта на велосипед.Различни дизайни на броя на спиците може да бъде неравномерно.Въпреки това, броят им е винаги кратно на четири или две.
В допълнение, велосипедни спици могат да имат различна дебелина.Предните фланци на главините на колелата да са симетрични, имат стандартен размер.Постериорният същата структура мулти-курс, напротив, е асиметрична.Следователно, размерите, могат да бъдат всеки напълно.Ето защо, модели, които имат едни и същи видове тапи, монтирани игли, предназначени за предното колело на задната дясно и задно ляво.По този начин те имат различна дебелина.
Понякога имате нужда от подмяна, или корекция на велосипедни спици.Тези операции са доста сложни, но при желание може да се направи независимо.С цел да се, например, да се засилят спиците, което трябва да се обърне на последната с главата надолу и се развявам барове.Ако амплитудата е по-голяма от 1-2 мм, необходимо е да се дръпне елемента.По-трудно е да се предотврати появата на "осем" при затягане.Той ще трябва да се определи амплитудата на хоризонтална и вертикална биене.Отстраняване на тези проблеми чрез издърпване или разхлабване на спиците и джантата офсет.По същия начин, корекция "елипса" джантата.
Подмяна спиците може да се наложи в резултат на авария.Това се случва най-често със силно въздействие, например, на един пън или ръба на ямата.Това понякога се случва, но си струва да носят резервни велосипедни спици.За същият да достигне до дома, ако няма средства за премахване на волана, счупеното парче е сгънат и обвързани го тел.По този начин ще бъде възможно да се достигне до мястото, където е възможно да се замени с нова игла.Последното е просто вмъква в джантата и нипелни обрати на.
