карам за товарене и разтоварване на транспортните единици трябва да използват допълнително захранване източници ПЗ.Един или повече видове устройства предават оперативна сила от двигателя към задвижващите механизми.Има нужда от PTO (ПЗ).
Избор COM
Видът на допълнително оборудване и оценява обхвата на задачите зависи ROM.Като се има предвид оптимално функциониране на качеството, по-проста инсталация, намаляване на общите разходи за кутията с работата на инсталацията.В зависимост от приложението, е свързан с драйверите COM от различни видове, които предават сила на работна единица, изискващи захранване.Спецификации за допълнително оборудване определят кои машина е най-подходящ.Тъй като взаимодействието с COM задвижваща система е от решаващо значение, отвеждане на мощността трябва да бъде конструктивно приведено в съответствие с мотора и РСП.
- използване на високо налягане в системата, използвана за намаляване на размера на тръбите и хидравлични помпи, пести време и намалява теглото.
- директно свързване към помпата намалява разходите за монтаж на кутията.
- съотношение по-голямо съоръжение в ROM позволява по-ниски обороти на двигателя, който намалява шума и намалява разхода на гориво.
PTO тип зависи
зависими PTO съединител, монтиран на ръчна трансмисия.Използването им е възможно само когато двигателят работи на празен ход.Те са лесни за инсталиране и имат ниско тегло.Старта Място на старта задвижва от междинен вал кутия е прикрепен към гърба на производството предаване.Speed с изходна мощност от оборотите на двигателя се определят и предавателно отношение РКП.Clutch-зависима отвеждане на мощността може да се активира от пневматичен със запален двигател.Clutch-зависима отвеждане на мощността е подходяща, ако специални превозни средства, оборудвани с ръчна скоростна кутия, и не е необходимо да го изберете в движение.
Ползи зависима система зависи
- ROM тежат по-малко от независима.
- няма надхвърляне на мощността на двигателя се дължи на факта, че хидравличното масло не се изпомпва непрекъснато в системата, както е в случая, независимо от PTO съединителя.
- проста и здрава конструкция, изискваната минимална поддръжка и може да постигне монтаж на ниска цена.Неспособност да се включите ПЗ, когато превозното средство може да се счита за предимство от гледна точка на безопасността.
Model зависими ROM за местни автомобили
- PTO КАМАЗ, монтиран към горния люк Скоростна кутия: MP02, MP03, MP08, MP27, Mn55.
- десния край люка KP: MP01, MP05, MP07, MP15, Дневен ред 21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
- към лявата страна люк КП: MP39.
- към задния край КП: MP23, MP28, MP47, MP48.
- люк към горния случай на трансфер: MP24, MP32.
- PTO GAZ, монтиран в дясната страна люка KP: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.
към стария модел ГАЗ-53
GAZ-53 транспорт е най-масивните на СССР.Шасито е произведено и автобуси, по-специално на танкери.За да работи помпата при транспорт на бензин резервоар монтиран PTO GAZ-53, прикован към дясната страна на люк 4-степенна скоростна кутия.Чрез въртенето на помпата се предава чрез универсалното съединение.Включване - механично.Модификация 53б-4202010-08 свързани слотове и 53б-4202010-09 свързани фланци.Максималната мощност на предаване е много малък: 9,42 кВт.Независимо тип
PTO
независим ВОМ съединителя може да се монтира на автомобили със задвижващата система от всякакъв тип.Включи тя може да бъде, когато се движат и стационарно оборудване.Независим PTO също подходящи за включване на външната страна на автомобила.За превозни средства, които се нуждаят от непрекъснат достъп до ПЗ съединителя пълната независимост е единственото решение.
За ръчна скоростна кутия: отвеждане на мощността се задвижва от маховика на двигателя е монтирана между двигателя и ръчна трансмисия.Стойността на скоростта и мощността контролира само захранващия блок.PTO имат електропневматични / хидравлична система, включваща адаптирани триещ съединител.
За автоматична скоростна кутия: PTO е монтиран в горната част на предната част на скоростната кутия.Ефектът е маховик на двигателя чрез преобразувател на въртящия момент, който с помощта на силна пиньон предава на задвижващата сила на ПЗ.Затова ROM не влияе на честотата на въртене на инвертора.Разрешаването PTO произвежда електрически и хидравлични системи, включително по време на шофиране.
Independent съединителя
Set кутия на двигателя.Включени в работната задвижване на разпределителния вал двигател.Това означава, че когато двигателят работи COM работи независимо, преместване или транспортните разходи.HYDRODRIVE Activation извършва капан клапан разположен на хидравличната помпа.
Models независима
- KOM KOM КАМАЗ, монтиран в дясната страна люка KP: MP121-4202010, MP119-4202010, MP123-4202010.
- към лявата страна люк КП: MP114-4202010.
- към задния край КП: MP105-4206010.
монтаж кутии МАЗ
На ръчна скоростна кутия PTO МАЗ монтирани наляво или надясно.Местоположение отразява по посока на изходящия вал, следователно поставянето на хидравлична помпа.С гумени уплътнители, метални облицовки и paronitovye регулирани от разстоянието между предавките.Първият тест старта на инсталираната мощност на наказателното поле на въртящия момент, за да бъде ниска.Трябва да се използват зъбите на зъбните колела.
