Med fremkomsten af en lang række køretøjer blandt bilister begyndte at skændes om, hvilken transmission bedre.I denne artikel vil vi fokusere på robot transmission.
kan roligt sige, at kassen robotten kombinerer de grundlæggende elementer i både manuel og automatisk transmission.Ved hjælp af en computer, der er installeret i kabinen, automatisk genkender kørestil af ejeren af transport og skifter på de rigtige tidspunkter.Med andre ord kan den automatiske transmission robotten væsentligt forenkle livet for bilister.I deres design, sådan fremsendelse indeholder elektroniske komponenter, der styrer de skiftende gear.Desuden er det i forhold til automatgear ikke er for dyrt, men også sparer brændstof og er i stand til at skifte til manuel drift.
Næsten alle kendte mærker af biler installeret et lignende element.Denne mission har nogle træk, der bruger en Transmission automatisk.Robotten har også to pedaler - gas, bremse.Systemsensorer, sendere og den indbyggede computer tjener som den tredje pedal.Derudover computeren har evnen til at synkronisere driften af visse dele af en transmission.Men med manuel transmission har også ligheder.For eksempel har en kasse med robotten ikke tåle hårdhændet behandling.Du bør ikke køre, når koblingspedalen er ikke helt sænket.Desuden bør efter bremsning straks tage foden fra bremsen, eller kobling disken vil slides meget hurtigt.Desuden under kørsel i trafikpropper er bedst egnet til manuel drift.
robot gearkasse fungerer på følgende måde: sensorerne sende en særlig signal til transmission, mens skiftende hastighed og når du trykker på speederen.Til gengæld boksen sender behandling enhed Singhal på den hastighed, hvormed bevægelsen finder sted, og når at skifte hastigheden.Efter at der er en synkroniseringsinformation og valget af den optimale hastighed.Således kassen robotten giver koordineret arbejdet i alle mekanismer.
nylig blev en lignende mission bruges ikke kun i biler, men også i erhvervskøretøjer.For et par år siden blev det første sat på motorcyklen.De seneste modeller er blevet meget mindre.Men systemet samtidig begyndte at arbejde næsten otte gange hurtigere.
store ulempe, som har en kasse robot er fiaskoer på tidspunktet for acceleration.Dette skyldes den omstændighed, at den elektroniske indretning for at undgå ødelæggelse af koblingen, hvilket resulterer bryde strømmen af strøm, der leveres fra kraftenheden til hjulene under gearskift.For at slippe af med dette problem, er det nødvendigt at reducere den tid, i hvilken afbryderen vil finde sted.Men i dette tilfælde kassen bliver dyrere i omkostninger.Desuden mere end nogen store mangler robotstyret gearkasse har.
