På det russiske marked er der et crossover Honda Crosstour.Den nye model skal besætte en niche mellem biler CR-V og pilot, fordi mellem dem der er noget som en "fiasko".
Hvad kommer til at interessere forbrugeren udviklere Honda Accord Crosstour?I det første design.Det er en virkelig ekstraordinært.Den forreste del er fuld af skarpe kanter, rene linjer, skarpe kanter, mens den bageste er kendetegnet ved sine afrundede former.Det er ingen hemmelighed, at mange elementer i det ydre er blevet lånt fra en anden bil - sedan Honda Accord, som er i det skjulte, og var stamfader til den nye model.
Dette design er helt sikkert, at det kan tiltrække køberen, som designede en sådan udvikling - nemlig fans saloner klasser E og D.
ingen hemmelighed, at automobil Honda Crosstour bedstefar gik til et volumen på 3,5 liter.Det skal bemærkes, at bilen er steget i størrelse.Hvis vi taler om arv, har den bageste og forhjulsophæng også taget fra Accord.Ingeniører har intensiveret foråret, krængningsstabilisatorer, støddæmpere, ændrede hjulsporing.Den forreste stiver erhvervet yderligere podpruzhinnikami der forbedre effektiviteten af suspensionen, holder ubelastede hjul til asfalten i hjørnet.
Med betydelig frihøjde, kan crossover klare alvorlige miner og huller på vejene i vores land.Vi skal ikke forvente, at Honda Crosstour vil være i stand til nemt at overvinde den snedækkede vej.En anden ulempe, som ikke kan undgå at nævne er den gradvise opbygning på de blide bølger af asfalt, samt banker i svingene.Nogle gange forekommer det, at føreren mangler feedback.
Men trods disse ulemper, bilen trygt overvinder blid bue og tilstrækkeligt ihærdige greb på vejen.I tilfælde af, at føreren ikke beregne hastigheden af indrejse i sving, vil Honda Crosstour fungere som en front-bil, glatning bevægelse sti.
Hvad at klage over, så det er kørsel på asfalteret.Power 3,5-liters V-typen motor er 275 hkDen samme motor under motorhjelmen pryder Honda Legend og pilot.Nu kan det ses i Crosstour Honda.Transmission hydromekanisk præsenterede fem-trins "automatisk".På arme føreren har en sport-mode og evnen til at skifte gear manuelt via pagaj.Om automatisk transmission af fordringer ikke forårsager.Switching udføres uden tøven og helt bløde.
Som til bilen interiør, også her er alt gjort fornuftigt.Chaufføren vil være tilfreds med ergonomi sin plads som udvælgelsen af egnede landing tager kun et par minutter.Lidt kan være forvirret, når du ser på forsiden af den overflod af forskellige knapper, som er placeret på midterkonsollen.Efter at have forstået, alt er meget klart.
I USA Honda Crosstour - det er sådan en familie bil.Nogle detaljer er blevet ændret af producenten til en stor familie skulle være komfortabel i bilen og bruge de forskellige funktioner.
