fleste bilister, hvilket er logisk, beskytter jern hest fra alle former for skader.En behagelig tur på brudte biler ridser, en anden vigtig i fremtiden til at sælge, og rentabel, og der er sådan en skam, at hans bil, forsøger ikke at give ham "skade".I de fleste tilfælde, hvis en ulykke sker, er det primært beskæftiger sig med kofangeren.Som du ved, er næsten alle biler i dag er udstyret med plastik kofangere, så behovet opstår, som en lokal bil reparation.
Selvfølgelig er der tidspunkter, hvor kofangeren yderligere skader ikke får igennem, så et andet spørgsmål opstår om, hvordan at reparere en plastik kofanger.I virkeligheden, ikke alt for mange muligheder.Som regel gør de det i en bil reparation, men kraften i stort set alle bilist.
Dette vil kræve finkornet mesh, en loddekolbe, helst 100-watt, lidt opløsningsmiddel og lignende af tabellen på som at sætte en kofanger.Det bærer ville bygge en hårtørrer.Til at begynde med, skal kofangeren fjernes fra køretøjet og rense det fra støv og snavs, bør det sted for fiasko omhyggeligt vaskes, efterfulgt af tør og fri for fedt, som affedtningsmiddel opløsningsmiddel kan der anvendes 646 eller 647, som faktisk findes i enhver hardware butik.Bil 650 anvendes, fordi det anvendes til at fortynde maling og er tilgængelig hele tiden.
«Hvordan at reparere kofangeren med sine egne hænder" - artikler om emnet på internettet en masse, men normalt finde trin for trin instruktioner ganske vanskeligt.Men du behøver ikke blive distraheret fra emnet.Vi opholdt sig på det faktum, at alt hvad du behøver for at tørre.Efter dette, skal du bruge hårtørrer, men hvis ikke, så fortvivl ikke, det er nødvendigt for at mere præcist sætte brikkerne sammen.Det er kendt, at genstande ekspandere, når det opvarmes, så på denne måde kan man undgå huller i tilpasningen.
Dette er et vigtigt skridt, da levetiden vil afhænge af, hvordan du kan reparere.Bumper under drift er i en temmelig aggressive forhold, tegner det sig for at ramme fortovet, hvis en landevej, græsset, som kan være ganske hård, fjerner malingen endda til primeren, indtil plastik.Derfor skal staten overvåger konstant kofangeren på grund af skader i form af rive inventar kan forebygges ved præ-styrke dem.
Selvfølgelig, hvis alt dette ikke sker, og ikke for at beskytte den forreste del på pisterne, i stigning, der er et problem, og spørgsmålet om, hvordan at reparere kofangeren.Men vi vil fortsætte vores "vejledning".Nu er det nødvendigt kort at forlade kofangeren og skæres i rektangler 1x2sm nettet, er det ønskeligt at være belagt med rustfrit stål, fordi rust kan udføre i åbningen med resten vand.
derefter opvarmet loddekolbe påføres gitteret, og derefter presses mod den første, således at det smeltede plast er fremstillet af cellen.Udjævning af resulterende rib nødvendigvis, ikke engang det værd, fordi det ville skade styrken.Det er nødvendigt at præcisere, at alle operationer udføres på indersiden.Selvfølgelig ville det være bedre at gøre det samme med udefra, men så er der et behov for maleri.Artiklen beskriver kort, hvordan at reparere kofangeren.
