Jernbaner - den største kommercielle arterie i ethvert udviklet land.Det er svært at forestille sig det moderne liv uden dem.Jernbanetransportdelen imponerende lave omkostninger og evnen til at transportere massive belastninger.Derfor har de fundet en bred anvendelse i industrien, så store virksomheder til at spare enorme summer.
Railway tanken - en af de sorter af rullende materiel.Hun bruges primært til transport af olieprodukter, syrer, alkalier og andre ætsende stoffer, samt mel, cement, flydende gas, mælk.
Typer Der findes forskellige typer af jernbane tank-biler:
- Tanker generelle formål.I en sådan ofte bære olieprodukter.
- særlige tanke beregnet til transport af gods nøje defineret.
Railway tanken kan være konstrueret til konventionelle, ikke særlig kræsne væsker, og for dem der er under pres.Kapacitet til flydende gasser og andre varer, der kræver en høj trykbeholder kaldes.Når det er nødvendigt at opretholde visse opbevaringstemperatur, er det nødvendigt at anvende en kryogen typer.Hvis det er nødvendigt, kan de indvendige vægge af beholderen være beskyttet af en speciel belægning for at forhindre korrosion.
Tanker generelle formål
fleste kampvogne pløjning jernbanerne er de typer af generelle formål.De er meget billigere end deres specialiserede "kolleger", og er ideelle til transport af flydende olieprodukter, der ikke kræver opvarmning under fyldning eller tømning.Typisk et generelt formål tank-biler har et enkelt design og er udstyret med avanceret måleudstyr eller andre teknologiske innovationer.
særlige tanke
Særlige former er langt mindre udbredt end normalt, og de har brug for det meste til organisationer, der anvendes i produktionen af væsken.Denne tank bil kan være ganske kompliceret, kan det være beregnet til flydende gasser under tryk, til transport af syrer og baser, forskellige giftige og ætsende stoffer.
Tanks Special ofte udstyret med komplicerede tekniske enheder, så hver skrevet en separat brugsanvisning.Behandlede de korrekte tank-biler, samt de markerede elementer af mønstret, vedligeholdelse og drift af reglerne i denne artikel.
Byggeri
moderne jernbane tanke kommer i mange forskellige designs, men der er to hovedtyper - med eller uden en ramme.Forskelle i strukturen påvirker ikke lydstyrken på jernbane bil.Udformningen af rammen er kun anderledes i det indlæses passerer gennem biler, det er transmitteret gennem rammen, undtagen selve tanken.
rammeløs, tværtimod tillader trækkraft og stød overføres gennem tanken, der fungerer som en ramme.Hvis mængden af jernbanen tanken er for stor, så er det helt sikkert styrke stålringe på ydersiden eller indersiden.
udformning af jernbane tankvogne adskiller sig også af antallet af aksler.Du kan finde fire-, seks-, otte-muligheder.Jo højere tallet er, jo større mængden af artiklen.Desuden skal huset være stiger og mandehuller at dræne væsken.
Loading
før du lægger væsketank bil skal gennemgå ordentlig vedligeholdelse og forberedelse til læsning.For specielle typer af lastning procedurer kan variere betydeligt, men der er nogle generelle regler, der er egnet til de fleste tanke.
Det første skridt er at vente på den fuldstændigt stop rullende, og derefter rense trapper og luger fra mudder eller sne, hvis nogen.Næste du nødt til at skrue overtryksventilen at sikre, at der ikke er tryk i tanken.Derefter skal du åbne og fast fastsætte brønddæksler.Efter kontrollere det indvendige af tanken og fjern derfra fremmedlegemer.Derefter kontrolleres han alle de designelementer, kontrollere alle dele og samlinger.Der lægges særlig vægt på tilstedeværelsen af butterflyventiler og bolte, der fastgør flangerne aerodnischa kegler kedel bunkers.
Når alle nødvendige procedurer er afsluttet, begynder at indlæse tanken.Når det er fuldt gennemført, bør luger være tæt lukket og forseglet.De sidste trin - rengøring af ydersiden af tanken fanget på det en del af Georgien.
Aftapning
Efter indlæsning væsken i skinnen bilen er knyttet til den, og den medfølgende dokumentation er færdig fylde tanken.Ved ankomsten, er det ved tilstedeværelsen af tætningerne kan ses, at med en belastning okay.Dræning af olie eller andre farlige væsker skal foretages i særlige depoter eller sidespor.I de fælles områder af afløbet kan kun foretages efter samråd med lederen af jernbanen afdeling og brandmænd.
nødvendigt at fjerne fra overfladen af tanken vedhængende snavs eller sne.Derefter kan afløbet udføres last.Losning kan være fremstillet af tre bunkers på én gang, eller fra hver af dem.For at undgå problemer med pres, er du nødt til konstant at overvåge trykmåler.Efter losning, er det nødvendigt at sørge for, at kedlen er ingen lastrester.Hvis de har, så de bør fjernes.Næste, skal du forsegle luger og sæt segl på dem, hvorefter tanken bilen returneres til afsenderen.
sammensætning kan udelukkende være tanke.Men nogle gange føjet til dem vogne.Tanke efter dræning en af væsken skal rengøres grundigt.Proceduren udføres automatisk eller manuelt.Det kan således udføres med almindeligt vand eller med tilsætning af særlige rengøringsmidler.
