Allerede før Første Verdenskrig, kampen mod fjendtlige fly var et af de vigtigste militære og taktiske spørgsmål.Sammen med jagerfly anvendes til dette formål og faciliteter på jorden.Konventionelle våben og maskingeværer dårligt egnet til optagelse flyvemaskiner, de havde en manglende højde af cylinderen.Man kunne selvfølgelig at fyre rifler ud over det sædvanlige, men sandsynligheden for at falde kraftigt reduceret på grund af den lave skudhastighed.I 1906 har de tyske ingeniører foreslået at montere på pansret bil anbringelse, giver det smidighed i forbindelse med ildkraft og evnen til at skyde på mål vysokoraspolozhennym.BA "Erhard" - verdens første selvkørende anti-fly våben.Gennem det seneste årti, er denne type våben rivende udvikling.
krav ZSU
klassiske ordning af forsvarssystemer i forståelsen af militære teoretikere mellemkrigstiden er en enkelt ringstruktur, især vigtige statslige miljømæssige, industrielle, økonomiske og administrative områder.Hvert element i denne luftforsvar (separat installation anti-fly) er omfattet af kommandoen over den befæstede område og var ansvarlig for sin egen sektor af luftrummet.Noget som dette var et system af luftforsvar i Moskva, Leningrad og andre store sovjetiske byer i den indledende periode af krigen, da de nazistiske luftangreb fandt sted næsten dagligt.Men på trods af dens effektivitet, sådan fremgangsmåde var helt uanvendelig i et dynamisk forsvar og offensiv.Omfatte hver militærdivision af flakbatteri er vanskelig, selv om det er teoretisk muligt, men bevægelse af et stort antal instrumenter - ikke en nem opgave.Udover stationær anti-fly artilleri med deres ubeskyttede bosættelser selv er et mål for fjendens angreb fly, som efter at have defineret deres disposition, stræber konstant efter at bombe dem og sikre operationsstuen.For at sikre sig effektiv dækning for de kræfter i forreste linje, luftforsvar skulle have mobilitet og høj ildkraft og en vis grad af sikkerhed.Selvkørende anti-fly våben - bilen, som har disse tre kvaliteter.
Under krigen
Under den Store Fædrelandskrig, havde den Røde Hær næsten ingen antiaircraft selvkørende kanoner.Kun i 1945 var de første eksempler på denne klasse af våben (ZSU-37), men i de sidste kampe i disse instrumenter ikke spillede en stor rolle, faktisk kraft Luftwaffe blev knust, og også Nazityskland var oplever en alvorlig mangel på brændstof.Inden da, brugte den sovjetiske hær bugseres 2K, 25 mm og 37 mm 72-K (pistol Loginova).At besejre formålet med anvendt højhus 85-mm kanon 52-K.Denne anti-luftskyts kanon (og andre) om nødvendigt slå og pansrede køretøjer: en høj mundingshastighed lov til at trænge ind forsvar.Men sårbarhed beregningen krævede en ny tilgang.
tyskerne var prøver af antiaircraft selvkørende kanoner, fastsat på grundlag af tankens chassis ("Østenvinden» - Ostwind, og "Whirlwind» - Wirbelwind).En Wehrmacht var også en svensk anti-fly pistol "Nimrod", der på en let-tanken chassis.Det var oprindeligt tænkt som et middel til panserbrydende, men mod den sovjetiske "tridtsatchetverok" viste sig at være ineffektive, men anvendt med succes de tyske forsvarsværker.
LSD-4
Wonderful sovjetiske filmen "The Dawns Her er stille ..." afspejlede heltemod af kvindelige luftværnsskytte, fanget i en uventet situation (offentligt under krigen skete en masse), for alle hans ubestridelige kunstneriske fortjenester den indeholder en unøjagtighed, mentilgivet og ikke meget vigtigt.Anti-fly maskingevær mount LSD-4, som den frygtløse heltinde banke i starten af billedet tyske fly i 1945, først begyndte at udvikle sig i fabrikken nummer 2 under ledelse af designeren I. Leszczynski.System vejede lidt mere end to tons, så det er let at blive trukket.Det havde en fire-hjulet chassis, fuldt selvkørende det kan ikke blive navngivet på grund af fraværet af motoren, men den høje mobilitet bidraget til succes anvende den i Korea (1950-1953), og i Vietnam.Både den militære konflikt har vist høj effektivitet i kontrolprøven med helikoptere, der blev brugt i store mængder for den amerikanske tropper landinger og overfald operationer.Flyt LSD-4 kunne bruge hær jeep, "jeep", spændte heste og muldyr, og bare skubbe.Ifølge ubekræftede rapporter, dette mønster af teknologi, der anvendes, og de modsatrettede kræfter i den aktuelle konflikt (Syrien, Irak, Afghanistan).
Efterkrigstidens ZSU-57-2
første tiår efter sejren passerede under utilslørede gensidige fjendtlighed mellem de vestlige lande, der er forenet i en militær alliance, NATO og Sovjetunionen.Tank måske af USSR og havde ingen lige i mængde og kvalitet.I tilfælde af konflikt, søjlen af pansrede køretøjer kunne (teoretisk) nås, selv til Portugal, men det var truslen om fjendtlige fly.Gennemføre beskyttelse mod luftangreb på sovjetiske tropper bevæger sig anti-luftskyts kanon blev vedtaget for tjeneste i 1955.To kaliber pistoler placeret i en cirkulær tårn ZSU-57-2 var betydelig - 57 mm.Elektrohydraulisk drev rotation, men for en sikkerheds det duplikeres manuel mekanisk system.Sight automatiske, til datainput formål.Når hastighed på 240 runder i minuttet installation havde en effektiv rækkevidde på 12 km læsioner (8,8 km lodret).Chassis i fuld overensstemmelse med hovedformålet med maskinen, blev det lånt fra T-54, så hold op med søjlen, hun kunne ikke.
«Shilka»
Efter en lang søgen efter en egnet og optimale løsninger, tage to årtier, sovjetiske designere har skabt et sandt mesterværk.I 1964 begyndte masseproduktion af de nyeste ZSU-23-4, opfylder alle kravene i moderne krigsførelse med fjenden angreb fly.På det tidspunkt blev det klart, at for landstyrker de farligste lavtflyvende fly og helikoptere, der ikke falder ind i forskellige højder, hvor konventionelle luft forsvarssystemer er mest effektive.Anti-fly "Shilka" har en fantastisk sats (56 bps), havde sin egen radar og vejledning tre tilstande (manuel, halvautomatisk og automatisk).Hvis kaliber 23 mm, er det let at ramme højhastighedstog fly (op til 450 m / s) i en afstand på 2-2,5 km.Denne ZSU har i løbet af de væbnede konflikter i tresserne og halvfjerdserne (Mellemøsten, Sydasien, afrikansk) vist sig fra sin bedste side, hovedsagelig på grund af affyringen af kvaliteter, men også på grund af den høje mobilitet og beskyttelse af besætningen fra de skadelige virkninger af fragmenter og små-kaliberammunition.Installation Selvkørende anti-fly "Shilka" var en milepæl i udviklingen af de indenlandske mobile systemer operationelle regimentets niveau.
«Wasp»
Med alle fordelene ved de regimental komplekse "Shilka" teater mulige fuldskala fjendtligheder kunne ikke gives tilstrækkelig dækning ved hjælp af kun en relativt lille artilleri-systemer og små-kaliber rækkevidde.For at skabe en stærk "kuppel" over inddelingen en helt anden - anti-fly missil installation."Slottet", "Twister", "The Hurricane" og andre MLR'er, med høj brandmæssige egenskaber, kombineret med batteriet, er et fristende mål for fjendtlige fly.Det mobile system bevæger sig over ujævnt terræn, som har evnen til hurtigt at implementere bekæmpe, er tilstrækkeligt beskyttet, al slags vejr - det er hvad tropperne nødvendigt.Luftværnskanoner "Wasp" begyndte ankommer i de militære enheder i 1971, opfylder disse behov.Radius af halvkugle, inden for hvilket udstyr og personale kan føle sig relativt sikkert fra fjendens luftangreb, ligger 10 km væk.
udvikling af denne prøve blev udført i lang tid, mere end et årti (projektet "ellipsoiden").Raketten blev først tildelt Tushino maskinens opbygning plante, men af forskellige årsager opgaven var at overdrage den hemmelige OKB-2 (Sec. Designer PD Grushin).Det vigtigste våben hukommelse blev fire 9M33 missiler.Installationen kan fange målet på march, er det udstyret med højtydende støj-station vejledning.Det er i tjeneste med den russiske hær i dag.
«Buck»
I begyndelsen af halvfjerdserne etablering af pålidelige luftforsvar operationelle niveau i Sovjetunionen lagt stor vægt.I 1972, har to virksomheder i forsvaret komplekset (NIIP og ngo'er "Fazotron"), fået til opgave at skabe et system, der kan nedskyde et ballistisk missil "Lance", der har en hastighed på 830 m / s og enhver anden genstand i stand til at manøvrere med overbelastning.Antiluftskyts, "Buk", der er designet i henhold til denne tekniske specifikation er en del af den komplekse, som omfatter, ud over hendes station og afsløring mål (SOC) og lastning bilen.Divisionen, der har en enkelt ledelsessystem omfatter fem PU.Denne anti-luftskyts kanon opererer i en afstand af 30 km.På basis af fast brændsel missiler 9M38, som er blevet et forenet, etableret havbaserede luft forsvarssystem.I øjeblikket komplekset er i tjeneste med nogle lande i det tidligere Sovjetunionen (herunder og Rusland) og stater tidligere har købt dem.
«Tunguska»
udvikling af missilteknologi mindsker ikke betydningen af artilleri, især i sådan et krævende område af forsvarsmateriel, som et middel til luftforsvar.Normal shell i tilstedeværelse af gode styresystemer, kan det medføre skader ikke mindre end strålen.Et eksempel er den historiske kendsgerning, at under Vietnam-krigen, det amerikanske selskab eksperter "McDonnell" blev tvunget til hastigt udvikle kanon beholder til fly F-4 "Phantom", som de oprindeligt var udstyret kun Urami, uden at bekymre sig om bestyrelsen artilleri.Sovjetiske designere jordbaserede luftforsvar kommer til spørgsmålet om kombineret arme mere forsigtigt.Oprettet af dem i 1982, anti-fly pistol "Tunguska" hybrid har ildkraft.De vigtigste våben er de missiler 9M311 i mængden af otte enheder.Dette er den mest kraftfulde til dato ZSU, dens hardware system giver et sikkert greb og besejre formålet med en bred vifte af frekvenser og hastigheder.Særligt farlige hastighed lavt flyvende fly opfanget artilleri kompleks, som omfattede twin anti-luftskyts kanon (30 mm) med sit eget styresystem.Range besejre pistoler - til 8 km.Udseende krigsmaskine ikke mindre imponerende end dens taktiske og tekniske data: Chassis, forenet med "Wasp" GM 352, overvundet truende strittende med missiler og tårnet stammen.
udlandet
Efter Anden Verdenskrig i USA begyndte at udvikle højtydende luftforsvar.SLM "Duster", skabt på grundlag af chassiset "Bulldog" - tanken til karburatoren motor, der produceres i store mængder (af firmaet "Cadillac" blev udgivet mere end 3.700 stykker).Bilen var ikke udstyret med radar, gjorde sit tårn ikke den øverste beskyttelse, men det er meget udbredt under Vietnamkrigen til forsvar mod luftangreb DRV.
mere avanceret styresystem modtog den franske mobile luftforsvar installation AMX-13 DCA.Det blev afsluttet om bord radar, der arbejder efter kamp indsættelsen.Dato for afslutning af projektet fungerer - i 1969, men gjorde AMX op til 80, til brug for den franske hær, og til eksport (hovedsagelig til arabiske lande, der tilslutter sig den pro-vestlige politiske orientering).Denne anti-luftskyts kanon viste sig at være generelt god, men i næsten alle henseender ringere end den sovjetiske "Shilka".
Et andet amerikansk eksempel på denne klasse af våben - SLM "Vulcan M-163", bygget på grundlag af udbredte M-113 pansrede mandskabsvogne.Enhederne i bilen begyndte at ankomme i begyndelsen af 1960'erne, Vietnam er blevet så for hende den første (men ikke sidste) test.Firepower M-163 er meget høj, seks maskingeværer "Gatling" med roterende aksler udstedt på næsten 1.200 omdrejninger pr minut.Beskyttelse er også imponerende - det når 38 mm rustning.Alt dette gav en prøve eksportpotentiale, det kommer til Tunesien, Sydkorea, Ecuador, Nordyemen, Israel og visse andre lande.
Den SLM er forskellig fra den komplekse luftforsvar
Ud over artilleri og luft forsvarssystemer, hybrid, er nu den mest almindelige luft forsvar missilsystemer, som eksemplificeret ved at sige "Buck".Som navnet på klassen af våben, disse systemer fungerer, som regel, ikke som en stand-alone maskiner til at støtte landstyrker, og i sammensætningen af afdelinger, herunder kampenheder til forskellige formål (opladning, kommandopost, mobil radar og vejledning station).I klassisk forstand, bør enhver hukommelse (anti-luftskyts kanon) giver beskyttelse mod fjendtlige fly særligt operationelt område af sig selv, uden behov for koncentration af yderligere hjælpemidler, så komplekserne "Patriot", "Boom", en serie af C-200 - C-500 i denne artikelDet blev ikke anset.Disse luftforsvarssystem, danner grundlag for den luftfartssikkerheden i mange lande, herunder Rusland, fortjener en særskilt gennemgang.De normalt kombinerer evnen til at opfange mål i en bred vifte af høj hastighed og stor højde er mere effektive, men - på grund af de høje omkostninger - er ikke tilgængelige for mange lande, tvunget til at stole på sit forsvar på de ordinære mobile enheder, billige og pålidelige.
