Told er obligatoriske betalinger, der opkræves af repræsentanter for toldmyndighederne i den stat, når du flytter nogen af varer gennem toldgrænsen af den såkaldte.En sådan funktion i et land er normalt ansvarlig for regeringen, specielt godkendt organ i told- anliggender.For eksempel i Den Russiske Føderation føderale toldvæsen.
Siden Rusland sammen med Hviderusland og Kasakhstan er de oprettet en toldunion, satsen for told og afgifter, der er fastsat af hendes i overensstemmelse med den aftale i 2008 mellem regeringerne i disse lande aftalens "På den forenet toldtarif regulering."Men fra anden halvdel af 2010 regulerede de gebyrer trådte i kraft en ny lov i Den Russiske Føderation "On Toldtarif".Deres størrelse påvirker også den type produkt (ved en særlig klassificering), oprindelsesland, samt tilstedeværelsen af de betingelser, hvorunder specielle former for opgaver.
Afhængig af hvor eller fra indgående varer tolden kendetegnet ved seværdighed:
- import (eller importeres);
- eksporten (eller eksport);
- transit.
Importtolden introduceres i næsten alle lande i verden.Eksport told er langt mindre udbredt.For eksempel disse opgaver i Den Russiske Føderation kun anvendes til de eksporterede råvarer (især til olie).I øjeblikket er Verdenshandelsorganisationen arbejde med fokus alle dets medlemmer, der tager sigte på en fuldstændig afskaffelse af eksportafgifter.Transit takster i verden næsten aldrig brugt.I Rusland, satsen for transit gebyrer som nul.
Som for de mest almindelige importafgifter, i Den Russiske Føderation til at anvende differentierede takster, der tager højde for hjemlandet.Disse takster er følgende typer:
- basisrente (100% af taksten);for varer, der er oprindelseslandet er anerkendt af staten, som Rusland givet MFN at handle;
- maksimumssats (200% af taksten);for varer, der er oprindelseslandet er anerkendt af staten, som Rusland ikke giver mest begunstigede nation behandling i samhandelen;
- præferencesatsen (75% af taksten);Det gælder for varer, oprindelseslandet, der genkender de såkaldte udviklingslande.
grundlæggende kurser, der anvendes af Rusland i samhandelen med næsten alle lande, som den har fastlagt økonomiske og handelsmæssige forbindelser.
Som for afgifter på varer, hvis oprindelsesland er ikke muligt at fastslå, i dette tilfælde er der er specielt designet af den føderale toldvæsen af instruktioner til oprettelse deres størrelse.
kræver særlig opmærksomhed toldafgifter på biler i Rusland.De varierer betydeligt, og det er direkte relateret til landets medlemskab af WTO.Og dette gælder både import af nye biler og brugte.Dog vil disse ændringer påvirker kun biler, der importeres til Rusland fra de lande - medlemmer af WTO.Ifølge nogle agenturer, vil tolden på biler (nye) reduceres fra 30 til 25%, og vil være det i tre år.Så de forventer en årlig reduktion på ca. 2,5% på en sådan måde, at de efter 7 år nåede et niveau på 15%.
lignende billede venter brugt eller har været i drift køretøjer.Gebyret er fastsat til 25%, men med forskellige "særlige" satser.At det vil være i fem år og derefter udfases planlagt (for 2 år) at reducere den til 20%.Med hensyn til de biler, der blev udnyttet til import af mere end 7 år, de opgaver på dem forbliver den samme, nemlig 2,5 - 5,8 € for hver "cube" af motoren.
