LAZ - en sand legende blandt de busser, der modtog en masse ændringer.Denne model introducerer de nyeste produkter og ideer, som gør det ikke kun behageligt, men på nogle måder unik.Denne bus er en ganske lang historie.Selv i dag, kan det ses på vejene.Og mærkeligt nok, på grund af den store succes og popularitet af bussen producerede selv i 2000'erne.
første model dukkede op i 1960 - LAZ-699 "Karpaterne".Oplevet med aflang bund 34 bløde lænestole, to luger, termokande rum, toilet, køleskab, radio i nakkestøtterne.Kommercielt producerede LAZ-699 på Lviv fabrikken siden 1978.Dets vigtigste funktion var, at han har en bil kropstype med bundplade, det anses for langdistance-model har tre døre (føreren og to passagerer).Bus stor klasse.Det vigtigste formål - international og langdistance-transport.
699A "Karpaty-1"
oprindeligt produceret alle tre modeller LAZ.Bussen var næsten helt identisk med den tidligere, men med fjernbetjening pneumoelectric skiftende system.Der var også nogle forskelle i layoutet af kabinen 699A: 41 sæder, to sammenklappelige forsæder, fjernede toilet og garderobe.Denne model er skabt til staten og fabrikken testen forbliver den samme belysning og lister.Tests afslørede spørgsmål om pålideligheden af visse komponenter og broer, så produktionen af denne model blev udsat.
699N
følgende modeller blev produceret i 1967 og 1969 (699A og 699B), var vi den eneste af sin slags variationer LAZ.Busser af denne model ikke har en chance for at gå i masseproduktion, så mulighederne er udviklet i samme klasse - 699N og 695N, dimensionerne er de samme.I dette tilfælde 699N har en ekstra tredje passager dør inden for akselafstand, med det resultat, at det var nødvendigt at forøge tykkelsen af tandstangen modsat vinduesåbninger.Forskellige modeller for høj forrude, et moderne design og høj styrke af kroppen.På grund af manglende lagerområder, samt tre-rækken layout blev etableret 31 sæde, og generelt bussen kunne rumme 74 personer.
på motorkøretøjer bevægede sig fra Zil 375, udstyret med fjeder-pneumatisk affjedring og automatgear.I to år (1972 og 1974) på den model installeret effekt hybrid enheder, 512A DC trækkraft generator benzinmotor ZMZ 53, trækkraft batteri og elmotor til 75kW DC 308A.LAZ-699 var udstyret med en ekstra udgang, hvilket yderligere blev obligatorisk, var der luftindtag, ventilationskanaler.Den 699N har en ny ventilation, men der var ingen lufthuller.Bus produktionen var begrænset til 1976-1978-th.
699RUR
Turist større model med bogstavet "P" i titlen fremlagt i 1978., begyndte det imidlertid at producere i store mængder kun i 83 th, når reduceret output 697R og var i stand til helt at skifte til bus LAZ-699.Der har været mange ændringer og opgraderinger til slutningen af sin produktion (2002).Det vigtigste træk ved denne model var oprindelig falske radiatorer, indtil 1981 monterede rektangulære (Moskvitch) lys og små plakater med bogstavet "L" på pladsen.I slutningen af 81 th forlygter fundet en cirkulær form, og er blevet emblem af en cirkel med en kapital "L".Det er værd at bemærke, at i begyndelsen af 80'erne og har produceret i et meget begrænset antal luksus modeller LAZ-699.Billeder af disse arter let kan findes, det ville ønske, men at møde dem på vejen er næsten umuligt.De blev kun anvendt til administrationer, så har nogle tilføjelser.Ved afslutningen af den samme 80 fuldstændigt opgivet aluminiumsrist.Siden 1993 fjernede førerdøren, nogle modeller har aksler med disc hjul.
699I
Fra 1974 til 1975 to første enheder blev udstedt LAZ-699 med bogstavet "I", som fik det officielle navn på "Ukraine-34".De mennesker, de er kendt som "rum".De blev udviklet til levering af astronauter forklæde.Den grundlæggende arrangement af dørene, bag rejst tag for klimaanlægget.Interiør stram og opdelt i uafhængige dele:
• 8 pladser, køleskab, telefon, garderobe, fjernbetjening aircondition, skrivebord med en båndoptager, der opererer klapstole, mikrofoner, håndfri, headset tilslutning;
• 1 center for sædet, en støvsuger og en garderobe til sommer kulør;
• 8 pladser, garderobe og linned, et bord med en mikrofon og en telefon;
• førerhuset.
Opvarmning ovne gennemførte væske, som blev forbundet med motorens kølesystem, drevet af en standard 12-volt stikkontakt.Under drift af elektriske apparater til 380/220 V.
699P
To modeller LAZ-699 1974-75-erne blev foretaget for Baikonur.De medbragte også astronauterne til webstedet.Organ bus var hvidt med grønne og orange vandrette striber, den anden dør var i databasen og sendes til en forseglet rum med støvsugeren og børster.Næste dør var den enkelte eller 9-sæde rum til ledsager (installeret toilet, skab, køleskab og bar), eller i rum til 6 pladser til astronauter.Hoveddøren er tilladt at komme ind i indhegnede glas cockpit med en ekstra sæde til en ledsager.I midten var en anden dør.Busser er udstyret med video og radio kassette, samtaleanlæg, radioer, lamper til video og fotografi, VHF-radio, ventilation kostumer, TV, autonom air condition, vandvarmer og motorens kølesystem.Krop helt forseglet: athermal termoruder og et varmeskjold tag.Om bord var to uafhængige strømforsyning (24 og 12 V), generatorer (800 og 1200 watt) og batteri (60 og 150 timer).
prototyper
Endelig er det værd at bemærke, at der var mange andre eksperimentelle modeller, der er gået i produktion.For eksempel, i 1969 i et enkelt eksemplar blev skabt 699B som LAZ-699RUR "Turist-2."Der var også en erfaren model 699N dieselmotor YaMZ 740. Generelt var der en masse muligheder, men meget få kunne få på transportbåndet på grund af visse problemer, eller på grund af deres specialisering.På vejen gik vi vandreture pålidelige modeller, som tillader dig at komfortabelt overvinde en meget lang afstand, med fremragende ventilationssystem, varme og sofistikeret suspension design.
