Feature kørslen Kamaz er, at det understøtter gearkassen, for at styre som kræver yderligere viden og færdigheder.Kørsel gearkasse model i KAMAZ ZF-9S har en singularitet: Ridning udføres primært i lavt gear.Det kan bilen flytte store belastninger med optimal hastighed.
enhed transmission
fleste modeller KAMAZ har en 5-trins manuel gearkasse.Hastigheden styres ved at betjene en koblingspedal.I betragtning af at et køretøj til godstransport og i første omgang har en stor masse, skifte gear på KamAZe udført i flere etaper.Der er to driftsmåder af boksen: primær (H) og sekundære (B).Kontakten mellem håndtaget er placeret på omskifterknappen.At ride Lite-tilstand det bør være i den sænkede position, er bevægelsen udføres med belastningen ved at hæve armen.
få trafik
Accelererer udføres på lavt gear.Switching kun udføres med frakoblet.Kørsel gearkasse ZF KAMAZ indebærer skift i flere etaper.Dette kommer til udtryk i de elementer i skift til højere gear og nedgearing.Så kan bilen hurtigt bevæge sig gennem de forskellige typer af vejbelægning.Den optimale ordning betragtes 1B-2B-3B i den første fase, 4H-4B-5H under den efterfølgende bevægelse.Baseret på denne ordning, skal du komme i gang med det første downshift, t. E. Hvis du vil ændre placeringen af håndtaget ved checkpoint behøvede ikke at 4. gear.Til bilen startet, er det nødvendigt at bringe omdrejningstallet til 7000 rpm.Den anden gear ved at justere hastigheden til 3000 rpm (nummer 3 på omdrejningstæller).
Det skal bemærkes, at arbejdet med krumtapakslen i KAMAZ lastbiler spiller en central rolle.Hvis tiden at skifte gear, er det muligt at reducere brændstofforbruget og at sikre en effektiv drift af motoren uden signifikant nedetid.
Features gear, når manøvrering
Movement KAMAZ downhill skal være på overdrive.Skifter fra det første til det andet transmissionen udføres ved at klemme dobbelt kobling.Dette skal udføres én gang at trykke på pedalen leverer brændstof til at stabilisere driften af krumtapakslen.Det anbefales ikke at sænke motorens omdrejningstal under 2 millioner ved kørsel op ad bakke.Dette på den ene side, kan bidrage til blokering af motoren og den anden - i sin driftstemperatur kan nå et kritisk punkt, hvilket vil bringe motoren ud af drift.Det er den funktion
drev KAMAZ.Transmission, skifter kredsløb, som er blevet grundigt undersøgt og er udført på anden måde end retningsstabilitet.Den grundlæggende betydning af adskillelsen af sine 2 modes - lette arbejdet for motoren, når du kører bil med forskellige masser.Begynder på en Kamaz læsset (eller anhænger) udføres på et højere gear med motorens omdrejningstal på 2600 rpm.
Features bevægelse på skråninger og isglatte veje
på stejle skråninger ikke slukke for motoren.Dette kan føre til, at hjulet af bilen er låst, dvs.. A. elektrisk servostyring er ikke aktiv.Bremsesystemet af maskinen har en dobbelt gevinst - i tillæg til motorbremsning er der en støtteordning stopper motoren.Ved kørsel ned ad bakke med den aktive ekstra bremsning ikke slukke for koblingen og skifte gear.Således kredsløbet transmission KAMAZ transmissioner ZF-modeller, og DT er udført i ikke-traditionelle form.For eksempel er det muligt at afsætte den maksimale belastning for de aktive dele af transmissionen.Dette gør det muligt at gå ned til elevatoren uden at beskadige motoren (selv ved maksimal belastning).
Kørsel på en glat vej udføres med maksimal hastighed og gangreserve.Bremsning skal udføre yderligere aktive system standser motoren.Når nødsituation bremsning først stopper hjul traileren.Dette er vigtigt for at undgå udskridning bil.I særlige tilfælde kan du bremse motoren (der er skadeligt for motoren, men bremselængden er stærkt reduceret).Du kan heller ikke forhindre hjulspind.For at gøre dette, blot omfatte et lavere gear, for derved at reducere hastigheden af krumtapakslen i forhold til transmissionen.
Gearkasse kontrol i tilfælde af en udskridning bil
grundlæggende regel - ikke slukke for kobling, hvis bilen ud af kurs.Kørsel gear KAMAZ mekanisk transmission DT udføres, så der giver dig mulighed for at bevæge sig med en maksimal effekt reserve.Et sådant system er i stand til at stabilisere valutakursen ved kørsel på forskellige vejbelægninger.For eksempel i tilfælde af en udskridning, dreje rattet i den retning, hvor bilen trækker.Hvis det så skete, at Kamaz gået i stå, skal du straks stoppe yderligere bevægelse.Det første skridt er at slukke for broen forskellen.Controlleren er placeret på instrumentpanelet.Hans Deaktiver pop up en bekræftelse i form af en brændende elpære.Du har brug for at få et træk på med overdrive (den anden).Efter at have forladt de fjerntliggende steder nødt til også at omfatte forskellen igen.
endelige rådgivning
vigtigt at overvåge tilstanden af omdrejningstæller.Dette er ikke nødvendigt, når du kører en personbil.Kørsel gear Kamaz på alle kendte typer af transmissioner sikrer minimalt brændstofforbrug.Især den kompetente stigning eller fald under kontrol af overførslen af krumtapakslen øger bevægelseshastigheden af maskinen (ved at opretholde høj hastighed uden at spilde tid på stabilisering af motoren), samt for at reducere risikoen for overophedning af motoren.Samlet Gearkasse KAMAZ, metoden til switching og management funktioner afviger ikke fra dem i personbiler.Det er kun nødvendigt at huske nogle af nuancerne i kassen.
