1943 die deutsche Anlage zur Herstellung von gepanzerten Fahrzeugen hergestellt Nibelungen 90 Chassis für militärische Fahrzeuge, aus denen die Wehrmacht abgelehnt.Porsche Design erwies sich als unnötig, und stellte sich die Frage, was mit der Lieferung von Fahrgestellen, die auf dem ursprünglichen Plan basieren tun sollte, um einen neuen schweren Panzer zu bauen."Ferdinand" - selbstfahrenden gun, entworfen, um gepanzerte Fahrzeuge zu zerstören, wurden in einem rohen Messung des Defizits für die Verwendung bereits von Baugruppen und Mechanismen gemacht verdrängt.
Das Chassis selbst war auf seine Weise einzigartig.Blocks (es waren drei auf jeder Seite), einschließlich der beiden Stützwalze auf die Rümpfe mittels Lastwagen mit dem erfolgreichen Dämpfungssystem ausgestattet befestigt.
Kraftwerk bestand aus zwei Benzinmotoren "Maybach", eine Gesamtkapazität von 600 Liter.s., um den Generator, der die Energie, die zwei Elektromotoren "Siemens" kommt produziert geladen.Diese Lösung vereinfacht die Verwaltung der Maschine und sind von der Regelung kinematische Übertragung ausgeschlossen.Es sollte beachtet werden, dass die deutsche Industrie hat sich nicht während des ganzen Krieges der Motor, der mit einem relativ schweren Tankflotte ausgestattet werden konnte festgestellt werden.
«Ferdinand", so erbte das Fahrwerk gescheitert Meister Porsche Design, die zuvor bei der Gestaltung Rennwagen spezialisiert.Einzigartigen Ansatz wurde in der Tatsache, dass praktisch ignoriert Herstellbarkeit in der Produktion dieses Chassis war eine sehr komplexe und teure manifestiert.
Kraftwerk konnte die Geschwindigkeit von 30-35 km / h zur Verfügung, wenn sichergestellt ist ausgestattet mit Porsche konzipierte den Tank."Ferdinand" mit 200 mm Frontpanzerung konnte sich nicht bewegen schneller als 20 km / h, und dann auf dem harten Boden.Im Wesentlichen Selbstfahrlafetten und ist nicht für die schnelle Überspannungen vorgesehen, der Hauptvorteil dieser Klasse von gepanzerten Fahrzeugen - ein leistungsfähiges Fernkampfgeschütz.
, eine Waffe (wog sie mehr als zwei Tonnen) erforderlich, um die Original-Layout komplett selbst zu platzieren.Der Lauf 88-Millimeter-Kaliber war sehr schwer, ist es erforderlich Stütze während der Fahrt, aber dank der großen Länge konnten keine Tanks beeinträchtigen."Ferdinand" in all seinen langsam langsamkeit wurde furchtbare Waffe.
Crew musste geteilt werden, die Kanoniere waren im hinteren, während Fahrer und Kommandant - vor.Das Kraftwerk wurde in der Mitte der Maschine.
im Krieg oft einzigartige Beispiele der Kunst sind nicht für den vorgesehenen Zweck verwendet werden.Selbstfahrlafetten zwang die Wehrmacht in den Nahkampf verwendet werden, das wäre effektiver keine deutschen Panzer."Ferdinand", ein Instrument, das könnte km Entfernung von der Rüstungsdurch von 193-mm-Kanone hat einen Kurs, der die Maschine von der vorrückenden Infanterie schützen kann nicht.
Maschine in Eile erstellt, musste Design-Fehler in den Prozess der Modernisierung zu beseitigen.Nach überstandener die Schlacht von Kursk wurden 47 Selbstfahrlafetten in die Fabrik, die Kleinwaffen, Revolver des Kommandanten und Rüstungen mit einer speziellen Schicht, die gegen magnetische Minen schützt abgedeckt geliefert gesendet.
Nach Verbesserungen ACS genannt Elefant (dh "Elefant"), vielleicht in einem größeren Ausmaß, gekennzeichnet durch eine schwere Maschine mit einer langen "Stamm".Die gleichen Truppen (beide deutschen und sowjetischen) der alte Name blieb.
Mit einer großen Reihe von Mängeln, hat diese Maschine den Hauptvorteil - ein Instrument könnte mehr Schlagdistanz zu fast jedem Tank."Ferdinand", Bilder, die heute überrascht Kantigkeit, die deutsche Führung zu Schwierigkeiten in der Überfahrt Wasserhindernisse, war es fast unmöglich, vom Schlachtfeld bei Geschwindigkeitsverlust evakuiert werden.
Bis zum Ende des Krieges lebten nur noch zwei "Elefanten", verbrannten sie in Berlin, sowjetische Infanterie.Zwei frühere erfasst, und weil die überlebenden Beispiel ihre Plätze in Museen in Russland und den Vereinigten Staaten stattfand.
