Doppelstockwagen der russischen Produktion vorgestellt Tver Carriage Plant (TVZ) noch im Jahr 2009. Es lohnt sich, für die Leser, die neu zu erinnern - es ist oft Vergangenheit vergessen?
solche Autos gab, wie sich herausstellt, schon vor der Revolution (Sormovskoe Tver und Produktion), und in der Sowjetunion, waren sie einige Zeit ziemlich häufig.In den 60er Jahren begann, zweigeschossigen Personenkraftwagen in der DDR veröffentlicht erscheinen (sie gingen meist aus Kovel-Lviv).Aber wie konnte die Sowjetunion zu einem anderen, auch ein freundliches Land aufgeben?Große Macht schafft seine Doppeldecker-Fahrzeuge (auf der Grundlage der in der DDR erschienen), in der Region Tscheljabinsk und zwischen Ryazan und Moskau läuft.Gemessen an der Form der Zusammensetzung, die wir heute sehen gewohnt, haben Innovationen in der Eisenbahn nicht haften.Vielleicht war es die Bequemlichkeit oder die Abwesenheit davon.
Wie modernen Doppelstockwagen, so weit verbreitet in Europa?By the way, sind es vor allem in der Nacht und rief kushetnymi Kreuzfahrt (und wir haben - "Fach, mit erhöhter Kapazität").
So, das neue zweistöckige Wagen für acht Fächer im Erdgeschoss und acht entworfen - in der zweiten.Dementsprechend wird die Kapazität doppelt so das Gesamtgewicht des Wagens zu.Um die Schwere zu reduzieren einige beschlossen, "abgeschnitten" Raum (wegen der Decke), weigern Staufächer an der Spitze (auf jeder Etage) und Regale anstelle der üblichen Set-Transformatoren.Als Ergebnis kann das Gesamtgewicht des Fahrzeugs überschritten ersteres nur 10% (ca. 65 Tonnen).Die Länge des Riesen - 26,2 m, Höhe - 5,25.
Korridore Böden sind auf entgegengesetzten Seiten, aber die Fenster der obersten Ebene ist ziemlich Low-End.Also, wenn Sie die Landschaft genießen will, muss man sich bücken oder die Hocke.Ein ähnliches Problem der "Lächeln", um Passagiere, ist auf den oberen Regalen entfernt - Fenstercoupés zu niedrig.Die Hersteller versprechen für die Zukunft, um die Mängel zu beheben.
neue zweistöckige Wagen hat nur eine Tür.Um zu seinem Platz zu gehen, müsste man nach unten gehen (oder alternativ nach oben) die Treppe hinauf.Dies ist auch nicht sehr bequem.Das entgegengesetzte Ende des Wagens (auch als "mittlere") mit drei Toiletten.Die Möglichkeit, die Dusche zu benutzen (deren Installation geplant), ist fraglich.
muss sagen, dass die Passagiere wird nun vom Lärm befreit werden von den benachbarten Kammern ständig brennende Nachtlicht und andere Verwandte "platskartnikam" Unannehmlichkeiten.Die Atmosphäre wird eingestellt, um eine ähnliche Fach geworden.Dank der durch den Durchgang zu verbessern Lüftung, die Fähigkeit, um die Tür zu einem gewissen Grad zu sperren und erhöhen Sie die Sicherheit sowohl der Passagiere und deren Gepäck.
Verwenden kushetnye Autos sind wahrscheinlich auf den Nachtlinien, wo die Passagiere ausreichen werden, um minimal Komfort bieten zu können.
AGB Masse Auftreten von "Riesen" in der w / e ist vage.Approval of Railways hat bereits zum Ausdruck gebracht, und der Test wird zeigen, ob es sinnvoll, in Dienst Doppeldeckerbus Autos war.Die populärsten sind, können sie auf der Strecke von Moskau nach St. Petersburg, Minsk, Kiew, Bryansk, Kursk, Belgorod, Woronesch, Kostroma, Nowgorod, Kasan sein.
