Dieser Artikel befasst sich mit der Frage, was besser ist, Stoßdämpfer setzen.Aus ihr werden Sie eine Menge über den Schock, ihre Typen und wie Sie bei Fehlfunktionen ersetzen müssen lernen.
Eines der beliebtesten Themen der Diskussion unter den Autofahrern sind Automobil-Stoßdämpfer.Mit jedem Tag, "Sparschwein" Fahr Geschichten mit neuen Geschichten und Kontroversen über die notwendigen Autoteile aktualisiert.Und jedes Pflicht fragte sich, was besser Stöße - Gas oder Öl.
Die Eigenschaften sind in Schock-Design Hydraulik und Gas aufgeteilt.Es sind auch Ein- oder Zweirohrmodelle, in dem es (oder nicht) in der Lage, sich anzupassen.Es ist erwähnenswert, dass die gesamte Arbeit durch die Mechanismen des Zylinders, in dem die Bewegung des Kolbens durchgeführt.Aus der Menge der Bewegung des Kolbens hängt von der Glätte und Leichtigkeit der Bewegung des Fahrzeugs.Volumen der durch das Ventil strömende Dämpfungsflüssigkeit beeinflußt die Federbeintyp, nämlich, dass es hart oder weich ist.
Gasdämpfer besteht aus zwei Zylindern, zwischen denen Öl fließt.Heute werden diese Vorrichtungen sind sehr einfach zu handhaben und billig.Also, wenn Sie über das, was ist am besten Stoßdämpfer denken, sollten Sie eine Wahl zu Gunsten von Gasanlagen zu machen.In der Kategorie der Familienautos ist am besten, um die Installation von Doppelrohr hydraulischen Stoßdämpfern durchzuführen, wie sie sind ideal für Fahrer, die einen ruhigen Fahrstil bevorzugen.Wenn Sie nicht ein Anhänger der extremen Art sind - das ist, was Sie brauchen.
Tatsache ist, dass während der Autorennen, wo es notwendig ist, um heftige Bewegungen, Öl zum Kochen auf eine hohe Temperatur und Erschütterungen irgendwann nicht mehr funktioniert zu machen.Diese Art von Stoßdämpfer ist länger (im Gegensatz zu dem Ein-Rohr-Konfiguration, in der das Öl widerstehen muss die Temperatur auf 150 Grad) gekühlt.
Wenn Sie immer noch unschlüssig, welche bessere Stoßdämpfer ist, ist es erwähnenswert, dass die beiden Rohr gekennzeichnet durch eine große Trägheit und Masse.Als sie am Fahrzeug montiert werden Sie die ungefederte Masse zu erhöhen.Nach Ansicht von Experten, sollten Sie diese Art der Stoßdämpfer nicht installieren für moderne Autos, die in der Lage, eine hohe Geschwindigkeit zu entwickeln.Und wenn Sie vom Verbraucher betrachtet, gehören zu den wichtigsten Vorteilen kann einen niedrigen Preis zu vermerken.
Die Einrohr-Gasdruck-Stoßdämpfer haben keinen zweiten Behälter, der für die Dämpfungsgas und dem Arbeitsfluid erforderlich ist.Beachten Sie, dass, wenn Sie den Schock zu installieren kann nicht Sie die platziert werden "Kopf."Wenn Sie, was am besten Stoßdämpfer entscheiden, vergessen Sie nicht, dass es keine Defekte Doppelrohr.Der einzige wesentliche Nachteil des Einrohr-Gasdruck-Stoßdämpfer ist die überhöhten Preis.Zweirohr-Gasdruck-Gerät ist eine Art Kompromiss zwischen der Gas- und Hydraulik.Sie sind winterhart (im Gegensatz zu herkömmlichen hydraulischen) und sind viel billiger als Gas.Gas unter Druck enthält und das Öl nicht geschäumte, wenn es in einem erwärmten Zustand.
