Wissenschaftler schätzen, dass etwa ein Fünftel der gesamten Oberfläche unseres Planeten ist mit Eis bedeckt.Und seine Zahl ist fast 35-mal das Volumen des Wassers in all den Seen und Flüssen.Um durch die endlosen Tiefkühlräumen zu bewegen erfordert Spezialschiffe - Eisbrecher.Sie sind eine leistungsfähige Komponente der russischen Flotte.Die Geschichte dieser Gerichte hat Dutzende von Jahren.Ein Kern Schiff ist nicht mehr in jedem Land in der Welt!Die weltweit erste atomgetriebene Eisbrecher Kraftwerk wurde vor fast 60 Jahre in der Sowjetunion eingeführt.Heute, mit der russischen Flotte bewaffnet ist 7 Atomschiffen.
leistungsfähige und wendig sind Eisbrecher wie "Captain Sorokin."Welche Aufgaben werden diese Schiffe durchgeführt, was ist ihre Geschichte, Design-Merkmale und erwartet Aussichten für die Entwicklung der arktischen Flotte?Wir lernen aus dem Artikel.
Geschichte Eisbrechern in der russischen
ersten Schiffe im Eis wurden vor fast 200 Jahre in Nordamerika gebaut zu bewegen.Sie waren Dampf und hatte viele Mängel, die ihre Wirksamkeit zu reduzieren.Im letzten Jahrhundert sie deutlich aufgewertet.
Gericht Dampf hoher Leistung - einer der ersten war der sowjetische Eisbrecher "Sibirien" - könnte in der hohen See bis zu drei Wochen, und der neue Diesel-Elektro - doppelt so lang, bis zu 40 Tage.
Angesichts der Bedeutung der Sowjetunion für die Navigation durch die nördliche Route, war es notwendig, die Flotte mit der neuesten Technologie auszustatten.Und im Jahr 1959 wurde das Wasser das weltweit erste Atomeisbrecher, der hieß "Lenin" ins Leben gerufen.Sein Aussehen ist viel einfacher, durch die Nordroute navigieren.
Heute russische Flotte umfasst zwei Sorten von Eisbrechern: Diesel-elektrische Schiffe und U-Boote
Wo verwendet Eisbrecher?Das Design des Schiffes
Eisbrecher leistete wichtige Beiträge zur Erforschung der Nordostpassage.Sie werden vor allem verwendet, um den freien Verkehr von Schiffen nach ihnen zu gewährleisten.Darüber hinaus werden sie für die Wartung und Evakuierung von Forschungsreisen verwendet, sowie für die Lieferung von einer Vielzahl von Gütern in entlegene Gebiete der Arktis und Antarktis.
Um diese schwierigen Aufgaben erfolgreich durchführen, benötigen Sie ein spezielles Schiff.Icebreaker hat ein unverwechselbares Design, dass es die Art und Weise, in denen dies nicht möglich ist für die anderen Schiffe zu ebnen können.Insbesondere gilt dies für die spezielle Form der Nase und dem tonnenförmigen Körper.Wegen dieses Schiff auf das Eis gehen, um durch Ihr Gewicht zu brechen.
ungewöhnliche Form des Hecks (M-förmigen) ermöglicht es Ihnen, andere Schiffe zu schleppen.Gebrauchte Diesel-Elektro-oder Kernanlage macht das Schiff stark und wendig.Es ermöglicht auch eine größere Autonomie des Schiffes nach dem Tanken in die endlose Weite des Eises ist fast unmöglich.
Eisbrecher "Kapitan Sorokin»
großen Erfolg in der sowjetischen Winternavigations 1977-1978 erreicht.Es wurde dann auf der berühmten Eisbrecher ins Leben gerufen "Kapitan Sorokin."Er ist wie die anderen Schiffe dieses Typs, wurde an der finnischen Werft "Wärtsilä" erstellt.Sie wurden für die Sowjetunion, Finnland und Argentinien gebaut.Dann "Captain Sorokin", wie ein Experiment durchgeführt, in den Hafen von Dudinka Transportschiffe "Pavel Ponomarev" und "Navarino".So zum ersten Mal gezeigt, die Möglichkeit der ganzjährigen Arctic navigation.Es war eine enorme Leistung, die es der erste sowjetische Eisbrecher gemacht.
Vor sechs Jahren, "Captain Sorokin" wurde beauftragt, in den Golf von um die Welt Regatta Volvo Ocean Race, die dann in St. Petersburg ist abgeschlossen erfüllen.An Bord, unter anderem, waren Journalisten und Kameraleute.
Now "Captain Sorokin" ist auch in Betrieb.
andere Eisbrecher dieser Art
Wie bereits erwähnt, der Eisbrecher "Kapitan Sorokin" - ist nicht das einzige Schiff dieser Art, die Teil der russischen Flotte ist.Insgesamt gibt es vier solche Schiffe.Sie gestartet nacheinander in den Jahren 1977 bis 1981.Sorokin, Nikolaev, Dranitsyna und Khlebnikov - - nach dem legendären vier polaren Kapitänen benannt sind sie ein verlässlicher Bollwerk der Eisbrecher-Flotte.
Schiffe dieses Typs sind Doppeldecker-Diesel-elektrische Schiff.Icebreaker Bug, Heck und ausgestattet mit einem Hubschrauberlandeplatz kann maximale Wirksamkeit der Arctic Navigation erreichen.
Referenzen in der Kunst
Interessanterweise ist die Eisbrecher "Kapitan Sorokin" war nicht nur berühmt für seine arktischen Reise.In 1979 wurde es verfilmt Dokumentarfilm Yuri Vizbora.Der Film wurde "Murmansk-198" und wurde für die harte Arbeit von Seeleuten, die auf Eisbrechern gewidmet.
auch über "Captain Sorokin," das Lied sagt Yu Vizbora genannten "Schnee-Eule".
Eisbrecher in Russland heute
modernen russischen Flotte gehören die atomgetriebenen Eisbrecher mit der Installation und dieselelektrische Schiff.Jüngsten Berichten zufolge, gibt es nur 44 Schiffe in Betrieb.Fünf von ihnen - Kern.Im Jahr 2007 wurde es fertig gestellt und in Betrieb genommen ein Schiff namens "50 Years of Victory".Es ist bemerkenswert, daß dies die größte Eisbrechers in der Welt.Es wird von einem anderen ist, verglichen mit anderen Behältern, Nasenform, so dass eine bessere Durchbruch Eis.Es dient vor allem der Konvois in den kalten arktischen Meere zu eskortieren.Aber es ist auch ein Eisbrecher, um Fluggäste und Kreuzfahrten zu tragen.Erhältlich Passagierschiff - Pool, Sauna, Restaurant, Bibliothek.
besonders erwähnenswert, die mächtige sowjetische Eisbrecher "Arktika" (später umbenannt in "Leonid Breschnew").Seiner unbestrittenen Bedeutung liegt in der Tatsache, dass er das erste den Nordpol erreicht.
aktuellen Atom-U machen es jedes Jahr möglich, etwa fünf Millionen Tonnen Fracht transportieren.
Damit ist der modernen russischen Eisbrecher - eine Kombination aus Kraft und Wendigkeit, Schnelligkeit und Zuverlässigkeit.Vorsprung durch den gefrorenen arktischen Meere, verkörpert er die Macht der heimischen Flotte.
Festival Eisbrecher
Für siebzigjährigen Jahrestages des Sieges im Großen Vaterländischen Krieg wurde große Fest, das durch leistungsfähige Eisbrecher des Landes teilnahmen Zeitüberschreitung.Er war der einzige seiner Art und wurde in den Gewässern des Big Neva statt.Alle Gäste des maritimen Festes konnten frei vertreten den Hof besuchen.
Unter ihnen war der Eisbrecher "Kapitan Sorokin," und das berühmte "Iwan Krusenstern», veröffentlicht regelmäßig Wasser Räume zwischen der Hauptstadt und der nördlichen Ostsee.Es war auch möglich, das kolossale "St. Petersburg" und "Moskau" zu bewundern.Starken Körper und die Abmessungen dieser Schiffe daß sie leicht durch Eis bis zu einem Meter dicken übergeben und durch große Schiffe und Wracks begleitet werden, um in einer beträchtlichen Tiefe zu suchen.
Besucher des Festivals konnten die leistungsstarke Eisbrecher-Flotte von Russland zu bezeugen.Eine Parade von Schiffen unter der Unterstützung eines Live-Orchester - - und ganz am Ende des Festivals konnte eine erstaunliche, spannende Schauspiel zu sehen ist. "Maritime Waltz"
Eisbrecher Zukunft
Apropos moderne Eisbrecher, können wir nicht in die Zukunft dieser Schiffe zu suchen.Bis heute wird die Entwicklung und den Bau von neuen Schiffen ein akuter Bedarf.Bei der letzten Zählung, muss die russische Flotte in sechs moderne atomgetriebenen Schiffen.Was wird Eisbrecher der Zukunft zu werden?
die nächsten sieben Jahre ist geplant, drei Atom-leistungsfähige nächsten, bereits die dritte Generation zu bauen.Projekte dieser Art Versprechen der Eisbrecher, um eine viel größere Geschwindigkeit, Stärke und Autonomie zu erreichen.Derzeit an einem neuen Schiff "Arctic" dritten Generation arbeitet.Nach den Berechnungen, die Eisbrecher wird offen Schwimmen bis zu sieben Jahren.
ausgegangen, dass dieses Schiff wird die größte in der Welt, eine beispiellose und in vielen Parametern eindeutig sein.Die Einrichtung von diesem Schiff öffnen Sie eine neue Seite in der Geschichte der Eisbrecher-Flotte.Es kann angenommen werden, dass ein Durchbruch in der Schiffbau ermöglicht genauere Untersuchung der Arktis und finden Sie Orte, die bisher nicht zugeordnet wurden.
