LAZ - eine Legende zu den Bussen, die eine Menge von Modifikationen erhalten.Dieses Modell stellt die neuesten Produkte und Ideen, die es nicht nur bequem zu machen, aber in gewisser Weise einzigartig.Dieser Bus ist durchaus eine lange Geschichte.Auch heute noch, kann es auf der Straße zu erkennen.Und seltsam genug, wegen der großen Erfolg und die Beliebtheit der noch in den 2000er Jahren produziert Bus.
erste Modell erschien 1960 - LAZ-699 "Karpaten".Mit länglichen Basis 34 weichen Sesseln, zwei Luken, Thermosfach, WC, Kühlschrank, Radio in den Kopfstützen erlebt.Kommerziell produzierte LAZ-699 in Lviv Werk seit 1978.Sein Hauptmerkmal war die Tatsache, dass er einen Karosserietyp mit Grundplatte, hat es gilt als Langstreckenmodell drei Türen (der Fahrer und zwei Passagiere).Bus große Klasse.Der Hauptzweck - internationale und Fernverkehr.
699a "Karpaty-1"
ursprünglich alle drei Modelle LAZ produziert.Der Bus fast vollständig identisch mit dem vorherigen, aber mit entfernten pneumoelectric Schaltsystem.Es gab auch einige Unterschiede in der Gestaltung der Kabine 699a: 41 Sitzplätzen, zwei Klappvordersitze, entfernte das WC und Garderobe.Dieses Modell wurde für den Staat geschaffen und die Fabrik-Test bleibt die gleiche Beleuchtung und Formteilen.Tests ergaben, die Fragen über die Zuverlässigkeit bestimmter Komponenten und Brücken, so dass die Produktion dieses Modells wurde vertagt.
699N
folgenden Modelle wurden in den Jahren 1967 und 1969 (699a und 699B) hergestellt, waren wir die einzigen ihrer Art Variationen LAZ.Busse von diesem Modell nicht die Chance haben, in die Massenproduktion gehen, so dass die Optionen in der gleichen Klasse entwickelt worden - 699N und 695N, sind die gleichen, die Abmessungen.In diesem Fall 699N hat ein zusätzliches drittes Passagiertür innerhalb des Radstandes, mit dem Ergebnis, daß es notwendig war, um die Dicke der Zahnstange gegenüberliegende Fensteröffnungen zu erhöhen.Verschiedene Modelle von hohen Windschutzscheibe, ein modernes Design und hohe Festigkeit des Körpers.Wegen des Mangels an Lagerräume sowie dreireihige Layout wurde gegründet, 31 Sitz, und im allgemeinen der Bus konnte 74 Personen unterbringen.
an Kraftfahrzeugen wurde von der Zil 375 bewegen, mit Feder-Luftfederung und Automatikgetriebe ausgestattet.Seit zwei Jahren (1972 und 1974) über die Muster der installierten Leistung Hybrideinheiten, 512A DC-Bahngenerator, Benzinmotor ZMZ 53, die Traktions Akku und Elektromotor 75 kW DC 308A.LAZ-699 wurde mit einem Hilfsausgang, die weiter obligatorisch wurde ausgestattet, es gab Lufteinlässe, entlüftet.Der 699N verfügt über eine neue Lüftung, aber es gab keine Belüftungsöffnungen.Bus-Produktion wurde in die 1976-1978-ten beschränkt.
699RUR
Tourist größeres Modell mit dem Buchstaben "P" in der im Jahre 1978 vorgestellt Titel, begann es jedoch in großen Mengen nur in der 83-ten zu produzieren, wenn reduzierte Ausgangs 697R und waren in der Lage, vollständig auf den Bus LAZ-699 umzuschalten.Es wurden viele Änderungen und Verbesserungen an dem Ende der Produktion (2002).Das Hauptmerkmal dieses Modells war ursprünglich falsche Heizkörpern, bis 1981 montiert rechteckig (Moskvitch) Lichter und kleine Plakate mit dem Buchstaben "L" auf dem Platz.Am Ende des 81-ten Scheinwerfer fanden eine kreisförmige Form, und hat sich das Emblem eines Kreises mit einem großen "L".Es ist erwähnenswert, dass in den frühen 80er Jahren und wurde in einem sehr begrenzten Anzahl von Luxus-Modelle LAZ-699 hergestellt.Fotos dieser Arten können leicht gefunden werden, es wünschen würde, aber um sie zu treffen auf der Straße ist fast unmöglich.Sie waren nur für zivile Dienste verwendet wird, so haben einige Ergänzungen.Am Ende desselben 80 vollständig verlassen die Aluminiumgitter.Seit 1993 entfernt die Fahrertür, sind bei einigen Modellen Achsen mit Scheibenrädern.
699I
Von 1974 bis 1975 die ersten beiden Einheiten wurden LAZ-699 ausgestellt mit dem Buchstaben "I", die den offiziellen Namen "Ukraine-34" erhalten.Die Menschen werden sie als "Raum" bekannt.Sie werden für den Transport von Astronauten Blech entwickelt.Die grundlegende Anordnung der Türen angehoben hinteren Dach für die Klimaanlage.Interior dicht und in unabhängige Teile:
• 8 Sitze, Kühlschrank, Telefon, Kleiderschrank, Fernbedienung, Klimaanlagen, Schreibtische mit einem Tonbandgerät, Betriebsklappstühle, Mikrofone, Freisprechen, Headset-Anschluss;
• 1 Zentrum für den Sitz, einen Staubsauger und einen Schrank für die Sommeranzug;
• 8 Sitze, Kleiderschrank und Bettwäsche, ein Tisch mit einem Mikrofon und einem Telefon;
• die Fahrerkabine.
Heizung Öfen durchgeführt Flüssigkeit, die zu dem Motorkühlsystem verbunden waren, angetrieben von einem Standard-12-Volt-Steckdose.Beim Betrieb von Elektrogeräten verwendet 380/220 V.
699P
Zwei Modelle LAZ-699 1974-1975-er Jahren wurden Baikonur gemacht.Sie brachten auch die Astronauten auf der Website.Körper Bus war weiß mit grün und orange horizontale Streifen, war die zweite Tür in der Datenbank und geschickt, um eine abgedichtete Kammer mit dem Staubsauger und Pinsel.Nebenan waren die einzelnen oder 9-Sitzraum für Begleit (installiert WC, Abstellraum, Kühlschrank und bar) oder in das Fach für 6 Sitze für Astronauten.Die Haustür ist erlaubt, in dem umzäunten Glascockpit mit einem zusätzlichen Sitz für eine Begleitperson erhalten.In der Mitte war eine weitere Tür.Busse sind mit Video und Radio casette, Sprechanlagen, Radios, Lampen für Video und Fotografie, UKW-Radio, Lüftung Kostüme, TV, individuell regulierbarer Klimaanlage, Wasserkocher und Motorkühlsystem ausgestattet.Körper vollständig versiegelt: athermischen Doppelverglasung und ein Hitzeschild Dach.An Bord befanden sich zwei unabhängige Stromversorgung (24 und 12 V), Generatoren (800 und 1200 Watt) und Batterie (60 und 150 Stunden).
Prototypen
Schließlich ist es erwähnenswert, dass es viele andere experimentelle Modelle, die in die Produktion gegangen.Zum Beispiel im Jahr 1969 in einer Urschrift, 699B als LAZ-699RUR erstellt wurde "Tourist-2."Es gab auch ein erfahrener Modell 699N Dieselmotor YaMZ 740. In der Regel gab es eine Menge von Optionen, aber nur sehr wenige waren auf bestimmte Probleme, oder wegen ihrer Spezialisierung in der Lage, auf dem Förderband zu bekommen.Auf der Straße gingen wir wandern zuverlässige Modelle, die ermöglicht es Ihnen, bequem zu überwinden, eine sehr lange Strecke, mit ausgezeichneten Lüftung, Heizung und anspruchsvolle Fahrwerkskonstruktion.
