Clutch - ein Mechanismus, um den Motor mit dem Getriebe und der anschließenden Trennung Verbindung dient.Wird das Gerät zum Fehler kommt, wird die normale Bewegung des Fahrzeugs nicht möglich.Im allgemeinen wird die Bedingung und der Betrieb dieses Mechanismus ist abhängig von dem Laufwerk.Letztere den normalen Betrieb des Kupplungssystems, nämlich der Korb (Druckplatte), die durch Drücken der entsprechenden Pedal im Fahrzeug fern betrifft.Die Struktur dieser Vorrichtung den Kupplungsnehmerzylinder, die auch ein wichtiges Detail im Laufwerk.Heute werden wir über sie im Detail zu sprechen.
Im Moment gibt es mehrere Arten von Laufwerken:
- Mechanical.
- Hydraulik.
ersten Antriebs wird häufig für Autos verwendet wird.Ein besonderes Merkmal ist die einfache Konstruktion und niedrige Unterhaltskosten.Kupplungsnehmerzylinder in seiner Zusammensetzung ist nicht inbegriffen.Mechanischer Antrieb verfügt über nur 4 Geräte:
- das Kupplungspedal;
- Verstellmechanismus Freilauf;
- Kupplungskabel;
- Verknüpfung.
Bezüglich des Hydraulikmechanismus in seiner Struktur enthält die folgenden Elemente:
- Kupplungspedal und Verbindungsleitungen;
- Flüssigkeitsbehälter;
- darunter - die wichtigsten und die Kupplungsnehmerzylinder.
Allgemein Dieses Werkzeug ist Teil des hydraulischen Antriebs, dessen Aufgabe es ist, um Mühe zu nehmen, die von dem Hauptbremszylinder.Auch wird die Kupplungsnehmerzylinder verwendet, um den Stecker aus dem System mit dem Drucklager zu bewegen.Dieser Mechanismus ist am Kupplungsgehäuse angeordnet.
Woher weiß ich, dass das Auto ersetzt werden muss Kupplungsnehmerzylinder?
Zunächst über die Schäden an der Vorrichtung kann die ausgefallene Kupplungspedalsignal.Achten Sie auch auf den Arbeitszylinder, wenn das Pedal hat eine verdächtig leichten Schlaganfall.
Short Anweisungen zum Austauschen
Glücklicherweise ist das Design dieser Mechanismus nicht grundlegend von anderen Autos.Kupplungsnehmerzylinder 2107 th VAZ hat praktisch die gleiche Vorrichtung wie die "Ford" 1980 Release.Daher kann dieser Leitfaden für Autos als auch für inländische Fahrzeuge angewendet werden:
- Bitte setzen Sie das Auto auf einem Sichtloch.
- Danach trennen Sie das Rückstellfeder mit einer Zange und entfernen Sie den Stift aus dem Ende des Schiebers.
- Mit Gabelschlüssel, ziehen Sie den Schlauchanschluss der Spitze des Zylinders in einen Stau.
- Schlüssel Abschrauben zwei Schrauben, die die fehlerhaften Mechanismus mit dem Kupplungsgehäuse zu sichern.
- Als nächstes trennen Sie den Schlauch aus dem Zylinder durch Drehen des Handstücks.Falls erforderlich, wenden Sie einen Schraubenschlüssel.
- Danach müssen dringend auf ein neues Teil am Schlauch legen, um den Verlust von Bremsflüssigkeit auf Null zu reduzieren.
- Berg alle Teile zurück und Pumpe hydraulische Antriebssystem.
