Armee ist schwer, ein Land ohne Tank, dieser schwerfälligen gepanzertes Fahrzeug, sich vorstellen, "Festung auf der Strecke."An Armen praktisch aller Industrieländer haben gepanzerte Fahrzeuge in verschiedenen Größen.Sehr große Maschinen sind in der amerikanischen und deutschen Armeen, aber der größte Tank wurde von russischen Ingenieuren eine, sondern zwei Versionen erstellt wurden, und nicht.
ersten Modell wurde in 1915. erstellt.Das Auto war so hervorragend, Dimensionen, die nicht nur den Namen des Zaren Tank aufgenommen, aber einige Spitznamen wie Mammut und Mastodon.Genannt Riese und der Name seines Schöpfers - das Auto Lebedenco.Die weltweit größte Tank war nicht wie ein modernes Auto.Statt der gewohnten Bahnen Lebedenco Nicholas gab seine Idee riesigen Rädern erinnert Räder zentralasiatischen Karren.Die Vorderräder der Maschine und der Durchmesser der Strafe war aus einer Felge und Speichen besteht.Stattdessen wird der Ingenieur der Hinterräder verwendet Lebedko halben Meter Bahn.Der Fall des Wunders des Tanks auch nicht die übliche Form.Es war eine T-Form und einer Länge von zwölf Metern.Ich hatte die größten Tanks und Maschinengewehrturm.Es war stationär und wurde auf dem acht Meter Höhe.Zusätzliche Kanonen an den vorderen Ecken des Körpers, die hinter dem Rad leicht platziert.Speed King-Tank erreicht 17 km / h.
Es ist nicht verwunderlich, fantastische Erfindung Lebedko wurde von den Gerichten genehmigt wird, nicht nur in der Nähe, sondern auch für Nikolaus II.Am Publikums-Ingenieur legte einen Wickel Mammoth-Modell und führen Sie es aus, kriecht über den Boden mit Kaiser Empfangshallen.Modell alle Hindernisse überwinden und Nikolaus II eröffnet Finanzierung für die weitere Entwicklung.Metallbearbeitung Version von Zar Behälter gesammelt in einem Wald in der Nähe von Dmitrov, aber er hat nicht den Test zu bestehen.Der größte Tank in den Sumpf Ulme, weil die Vorderräder sind nicht in der Lage, aus dem Schlamm eines kleinen Durchmessers der hinteren Rolle zu ziehen.Neben richtig verteilen das Gewicht, hatte König-Tank viele andere Unzulänglichkeiten.Riesige Räder waren während des Artilleriefeuer und kleine Geschwindigkeit und Größe des Autos in die perfekte Ziel gedreht zu anfällig.
Projekt den Test nicht bestanden und wurde komplett geschlossen, aber der größte Tank in der Welt ist nicht verschwunden - er war der Begründer der modernen gepanzerten Fahrzeugen.Nützliche Erfahrungen Mikulin und Stechkin hielt den jungen Ingenieur die Arbeit mit Lebedko.Von der Idee und dem Ingenieur Pavesi, der eine Reihe von leistungsstarken Radtraktoren der italienischen Armee erstellt beeinflusst.Zeichnungen Zar Behälter wurde die Grundlage für Geländewagen Porohovschikova, die wiederum, wurde eine Quelle von Ideen für das erste Französisch Tank.
möglich, ohne die lächerliche und absurde Mammut nicht gebaut werden und die größte Tank "Nummer zwei."Es war die IS-3 bezeichnet.Diese leistungsstarke Maschine sowjetischen Ingenieuren in 1945. entwickelt.In diesem Kampfpanzer nicht teilgenommen, aber in der Berliner Parade teilgenommen Auto und machte einen bleibenden Eindruck bei den Verbündeten der UdSSR.Auf anderen Maschinen dieser Tank unterschied charakteristisch längliche Körper.Diese Form der IS-3 gegeben, basierend auf den Erfahrungen der Schlacht von Kursk.Doch trotz der leistungsfähigen Anlagen und Größe, um dieses Projekt weiter zu entwickeln nicht.Aufgrund der Kriegsbehälter zu schnell entwickelt, nachdem er erbte seine technischen Mängel des IS-2.
