caja CVT vino a sustituir la norma automática y manual de.Se confunde a menudo con el tipo-Tronic, sin embargo, son dos cosas diferentes.¿Qué es este cuadro?
variador - una transmisión manual, que es capaz de cambiar de forma continua y sin problemas de control de la relación de transmisión en un cierto rango.Al mismo tiempo que cambia de forma automática o manualmente.
variador se utiliza en dispositivos que requieren una relación de transmisión sin escalonamientos.Puede ser motocicletas, coches, motos de nieve, motos, batidoras, máquinas herramientas, transportadores y otros. Las máquinas fijas de uso general de accionamiento eléctrico ajustable.
forma más simple variador
Tome dos cilindros (por ejemplo, dos simples lápiz) y colocarlos en una pequeña distancia unos de otros.Tire de la banda elástica y empiezan a girar uno de ellos.Usted puede notar que de inmediato comienza a girar y el otro un lápiz en la misma proporción.Pero si los cilindros son de diferentes diámetros, el panorama es muy diferente.Una de ellas será girar más lento y el otro - más rápido.Box-variador está dispuesto de acuerdo a este principio.Sólo que aquí el diámetro del "cilindro" está en constante cambio.Variador de correa
supuesto
, una cinta de goma o tela no ser servido y un par de cientos de kilómetros en una caja.Cinturones en el variador tienen una estructura muy compleja.Comúnmente utilizado metálica cinta tipo de establecimiento - cubierta o simplemente un conjunto de placas trapezoidales, los bordes de las cuales están en contacto con las poleas.Además, como el variador de la correa puede ser un plato y una amplia gama de acero, en contacto con los bordes del cono.Es esta cadena instalado en algunos coches Audi.
Para la lubricación use un líquido especial que cambia de estado de fase bajo presión relativamente fuerte (que se produce en el punto de contacto de la polea de la correa).Por esta razón, el circuito transmite una fuerza significativa sin resbalar.
Cómo exactamente cambiará la transmisión de caja CVT el número a una velocidad establecida, independiente del programa de control.Si la aceleración de un auto común, cada uno de nosotros desenrollar la velocidad del motor y luego pasar a la siguiente, luego se dispersan en un coche con un motor de CVT está funcionando a la misma velocidad.La relación del engranaje cambia suavemente.
Muchas personas saben ahora cómo la transmisión automática.Pero viajar en un coche con un CVT es un poco diferente.En primer lugar, esto crea una sensación inusual.Durante la aceleración del motor del coche a altas velocidades y permanecer en ellos durante la marcación rápida, aullando como una aspiradora.Pero aumenta la tasa de aceleración, ya que no tiene tiempo para cambiar pasos.Esta ventaja, que tiene una caja CVT.
caja CVT: revisa
Pros: peso ligero, el trabajo a toda velocidad sin tirones, la economía de combustible, larga vida con el cuidado adecuado, la comodidad (porque no hay transmisión), no hay pérdida en la dinámica puede ser rápidaMontar.
Contras: costosa reparación y mantenimiento, pequeña de recursos debido a la operación incorrecta o, en su ausencia, y ese recurso es menor que las transmisiones automáticas.
