Botes de goma de reparación con sus manos

Ninguno de los cazadores ávidos y los pescadores no es necesario explicar que el bote de goma inflable - una cosa maravillosa y conveniente.Sin embargo, a pesar de sus innegables ventajas, "goma" - algo muy poco práctico.Cualquier inconveniente que sobresale del agua, sobrecalentamiento severo en el sol - y su "novia goma" favorito se transforma de asistente y dobytchitsy en algo sin forma e inútil.Es por ello que el tema del artículo de hoy es un bote de goma a reparar sus propias manos.Porque, por desgracia, no todo el mundo es un pescador novato sabe cómo hacerlo correctamente y económica.Barcos turísticos

Auto goma Reparación bote inflable comienza con una inspección minuciosa para detectar daños.Lo primero que necesita una bomba de aire bueno todos los compartimentos e inspeccionar cuidadosamente la embarcación, escuchando el silbido del aire probable que viene de los agujeros.

Si el sonido no pudo detectar el daño debe ser paso a paso para cubrir el barco (todos) espuma espesa: donde hay un agujero, el jabón "burbujear".Si la lesión se encontró a rodear su marcador o un bolígrafo.

botes de goma de reparación - es simple, pero muy laborioso.Incluso si usted cree que ha encontrado algún daño, no se apresure.Inspeccione toda la superficie de la embarcación por completo - puede haber un teaser, abrasiones, peeling cintas de costura y otros daños que pueden estar a punto de hacer caer torpemente barcos reparados.Así que si usted decide reparar su propio bote, costura articulaciones y la parte inferior, también, no debe ser dejado sin atención.Una vez que haya asegurado de que todos los posibles daños encontrados, puede "sangrar" aire y comenzar a reparar.

Lo que se necesita para la obra para reparar

fue fácil y el barco sirvió durante mucho tiempo, se necesita:

pieza de material, similar a la de parches de la que se dio a las embarcaciones;
grano "papel de lija" para limpiar superficies;
pegamento para reparar botes de goma - 4508, 4NBuv, 88NT, NE-1-5m, 4010 y otros;
pegamento pincel limpio;
desengrasante solvente (alcohol, acetona, benceno "zapato");Nota: No se puede utilizar gasolina - que contiene aceite;Tijeras
;Línea
;
hilo de nylon;
aguja gruesa;
lápiz, marcador o crayón;
edificio secador de pelo o el hogar;Rodillo
para laminado o cualquier otro objeto redondo -. Una cuchara, un mango de cuchillo, botella y así sucesivamente D.

para sellar pinchazos

Como ya se ha mencionado, la reparación de botes de goma comienza con una minuciosa inspección y detección de fallos.Si usted encuentra un pequeño defecto en la forma de un pinchazo, es necesario actuar de la siguiente manera:

mide utilizando el diámetro de la línea de daños y cortar un trozo del tamaño adecuado;nota - el tamaño de los parches debe ser de al menos 2,5-3 cm más que el lugar de la lesión y para tener las esquinas redondeadas;
poner un parche en la zona dañada y extraer con la ayuda de un marcador;
lija fina suavemente pero a fondo que limpiar el lugar y marcó el parche;
retire con cuidado todo el polvo y escombros resultante y desengrasar la superficie del pozo;
pegar ambos lados.

Hay dos maneras de pegar - fríos y calientes, echemos un vistazo a cada uno de ellos.

caliente:

suavemente con un cepillo para aplicar el adhesivo al parche, y el sitio de punción;un parche es mejor adjuntar la hoja de papel o cartón, mientras que los bordes no se cerrarán en un rollo;
esperar durante 15-20 minutos hasta que el pegamento se seque un poco, y nos puso una segunda capa;
nuevamente reposar un tiempo determinado, generalmente 10-20 minutos y se caliente tanto en superficies de 50 a 60 C?;
ahora conecta las superficies calentadas entre sí y los presiona fuertemente el uno al otro;
con un rodillo o cualquier objeto circular rodó toda la superficie del parche para eliminar el exceso de aire;
sofocar prensas de sujeción lugar de reparación o cualquier objeto suave y pesado y dejar para el final de secado durante al menos 24 horas.

Fría

Este método es casi indistinguible del calor, excepto por el hecho de que la superficie no se calienta y se pega juntos frío.Este método se utiliza sólo en los casos en que el calentamiento producto no es posible.

sutura recortes

Como puede ver, la reparación de botes de goma - realmente una cuestión simple.Sin embargo, si su goma ayudante desgarrado en serio, y la obliga a "tratamiento" tendrá que hacer un poco más.

En el caso en que una ráfaga o una sección de un barco bastante grande, después de lijar se debe coser con cuidado.Debe asegurarse de que los bordes de la incisión no se contrae demasiado.

Si el impulso tiene bordes irregulares y coser no es posible, la unión debe ser llevada a cabo y desde el exterior y el interior.Cómo aplicar un parche en el exterior, ya hemos dejado claro, pero en el interior habrá que retocar.Para trabajar era más conveniente, es necesario hacerlo:

frotis de pegar el parche no por completo, pero solo hasta la mitad - esto se hace con el fin de que sea más fácil introducirlo en un agujero;
colocar suavemente el parche en el interior del hueco, entonces se debe presionar y rodar lugar laminado adhesivo;
algún tiempo con un abrigo de pincel con la segunda mitad de parches;a los bordes no interfieren - que necesitan para levantar cuidadosamente y mantener con un gobernante o un cuchillo;
repita el procedimiento de adhesión;
está pegada la forma familiar superior parche.Toletes pegamento

Sin reparación de botes de goma no puede prescindir de una auditoría a fondo de toletes.El hecho de que este conjunto se somete a la mayor tensión durante la operación y el tiempo comienza a venir poco a poco despegarse.

El proceso de unión es exactamente el mismo que en los parches, pero hay algunas sutilezas:

fácilmente rowlock lágrima, debe ser calentado con un secador de pelo;
pegue nueva parte es necesario cuando el globo desinflado, de lo contrario la conexión es un período suelto y largo.

Reemplazar cinta

Para reparar un bote de goma en una costura, necesitará una cinta especial.Cinta protectora del pegamento en el cilindro es también fácil.Se convierte en caliente para una mejor superficies de conexión.Aquí, también, tiene sus pequeños trucos: Cinta

para reparar el bote de goma que se se corta en un ángulo de 45˚ y está hecho de goma y tela;
reemplazar cinta es mejor cuando se llena el globo - esto evitará la deformación después del secado, y las costuras de la embarcación no "provocar".

inferior Reparación

A veces sucede que su "amigo de goma" requiere un serio y en profundidad "tratamiento".Reparación de botes de goma inferiores pueden atribuirse precisamente a este tipo de obras.Dividimos este proceso bastante laborioso en varias etapas:

En primer lugar usted necesita para inflar y marcar el lugar marcador de cinta adhesiva totalmente y extráigala con cuidado desde el exterior y el interior.
De la misma manera marcar la ubicación de la parte inferior y retire con cuidado.Para tomar el proceso de la manera más eficiente posible, usted debe comenzar con el arco, y para facilitar la separación de partes de un secador de pelo.
ahora tenemos que limpiar cuidadosamente y desengrasar la superficie, marcado con un marcador, preparando así ellos para la unión.
vuelco llena cilindros "lado inferior" y comienzan a pegarse una nueva cinta interna.Tenga en cuenta que usted necesita para extender el pegamento sólo la mitad de la zona entre las marcas de marcadores.A medida que el barco volcó, usted debe comenzar con la marca inferior y aplicar la cinta adhesiva a la mitad.Como ya se ha pegamento tecnología familiar se aplica dos veces con un intervalo de 15-20 minutos.Para empezar es necesario atenerse la cinta en la nariz de la embarcación, y hazlo sólo la mitad de su anchura.
ahora comienzan a unir la parte inferior.Debido a que usted necesita para pegar una superficie bastante grande, el trabajo se puede dividir en varias etapas.Por favor, superficie interconectada en la proa y en la popa de la embarcación, y después del movimiento hacia los lados.Clay, como usted recordará, se aplica dos veces, con un breve descanso.Luego hay otra pequeña advertencia - al pegar la parte inferior que necesita para ver de cerca a la parte interior de la cinta, deja libre, también, pegado a la parte inferior.
último paso - pegar la cinta protectora de la parte exterior.Aquí se debe asegurar que los límites de la capa de adhesivo se ajustan a la anchura de la cinta.

pequeñas sutilezas de

Como se puede ver, la reparación de botes de goma con las manos - no tan y la actividad paralizante, pero incluso aquí hay algunos matices que vale la pena recordar: el trabajo

se debe hacer con una buena ventilación, pero nodeberán hacerlo en la calle - hay un lugar para unir todo el tiempo conseguirá el polvo y la suciedad, la calidad de la reparación en este caso no es muy buena;
no se inician las reparaciones cuando la humedad supera el 60% y la temperatura de 25 C?;cuando la temperatura cayó por debajo de 15 C - necesidad de calentar aún más el ambiente?;
si las reparaciones deben ser llevadas a cabo en el campo, mover el barco en la sombra, pero es mejor montar la tienda algo así como "operativo" - que ayudará a proteger la zona dañada de la suciedad y el polvo.