En este artículo vamos a hablar sobre cómo drenar el líquido refrigerante del motor.Para llevar a cabo este procedimiento es necesario por diversas razones.Por ejemplo, la reparación del sistema de refrigeración del motor de combustión interna.Incluso reemplazo termostato necesidades de drenaje de líquido refrigerante.Pero echemos un vistazo a los principales motivos de este procedimiento con más detalle.Desde el artículo que usted también aprenderá cómo cargar el sistema con líquido y producir bombeo - deshacerse de las bolsas de aire.
principales causas del desbordamiento
Como se dijo anteriormente, es necesario deshacerse de los líquidos, incluso si cambia el termostato.Además, es necesario verter anticongelante al sustituir inyectores, bomba de agua, reparación de la estufa.Así que hay que saber cómo drenar el líquido refrigerante en el mantenimiento programado de los sistemas del vehículo.Vale la pena señalar que el anticongelante es algún recurso.Contiene aditivos que se evaporan durante el funcionamiento del vehículo.Estos aditivos son necesarios para lubricar la bomba de agua, que gira cuando el motor está en marcha.Si el sistema de refrigeración para agregar agua, la bomba dejará de ser lubricados, haciendo que se desgaste prematuramente.Aditivos
contenidas en anticongelante, permiten trabajar conexiones en modo de ahorro de energía.El caucho es mucho más largo, no se agrieta, por lo tanto, no hay necesidad de vigilar su condición.Pero estos suplementos están desapareciendo, como no mantener una constante exposición a temperaturas extremas.La vida útil aproximada de anticongelante es de 90 mil kilómetros.De esto podemos establecer una analogía, porque es necesario para reemplazar la bomba de agua en el mismo plazo.La conclusión es: cuando se reemplaza la bomba es necesario llenar el líquido fresco.
Cómo drenar el
refrigerante Antes de drenar el refrigerante, tendrá que prepararse para ello.De las herramientas y accesorios que necesita volumen de contenedores de unos 10 litros.Es suficiente para dar cabida a todo el líquido que se vierte.Además, se necesita una clave para 13. Es recomendable utilizar al final o gorra, como el uso de ellos más conveniente para trabajar.En raras ocasiones puede requerir unos alicates.Si usted tiene una protección del motor, es necesario eliminarlo.Por lo tanto, hay dos aberturas de descarga - directamente en un bloque de motor de combustión interna y la parte inferior del radiador.Pero observe que para deshacerse de todo el líquido es difícil.Por lo tanto, es necesario recurrir a algunos trucos.
En ellas se discutirá más adelante.Lo primero que se establece un recipiente debajo del tapón de drenaje en el radiador.Si es necesario, es necesario cubrir el segmento generador de la película.Tenga en cuenta que el motor debe enfriarse, por lo que no se lesionan.Los sistemas de refrigeración de líquido de tipo hermético no se escapará, siempre, siempre y cuando no se comienza a desenroscar el tapón del depósito de expansión.Después de todo el anticongelante derramado desde el radiador, cierre el orificio de drenaje en el mismo.La clave 13 desenrosca la tapa en el bloque del motor.Del mismo modo deshacerse de anticongelante en la camisa de refrigeración.
pequeños retoques
Pero hay pequeños matices que le ayudarán a deshacerse del fluido en el sistema.Debe tenerse en cuenta que no todo el mundo sabe cómo drenar el líquido refrigerante por completo.Y para que sea muy simple.Recuerde que el horno está conectado a la refrigeración del motor.En consecuencia, debe ser totalmente abierta al radiador eliminar todo el líquido.También se puede hacer un poco más complicado - poner el coche de una manera tal que la parte de atrás era más alto que el delantero.Esto permite que el flujo de anticongelante a través de una abertura en el radiador.Al mismo tiempo, incluso fuera del horno, se envía al puerto principal.Del mismo modo, puede entrar y llenar de líquido refrigerante.La única diferencia - la parte delantera del coche debe ser más alta que la parte trasera.Por lo tanto, el anticongelante buscará maximizar la estufa para llenar el radiador.Y ahora un poco acerca de cómo hacer un sistema de repostaje.
Rellena refrigerante
Antes de empezar a llenar el sistema de refrigeración, asegúrese de que todos los drenajes cerrados.Esto evitará costes innecesarios.Ligeramente diferentes procedimientos para llenar el sistema de refrigeración a los "clásicos" y VAZ, a partir de 2108. El último modelo utilizado sistema de sellado, que es un líquido bajo una cierta presión.Se regula por medio de dos válvulas que se encuentran en la botella.De ahí la conclusión - drene el refrigerante VAZ-2110, que se requiere para abrir el corcho.Hay otra característica pequeña - no se proporciona el sistema de bombeo como tal.Basta con verter anticongelante, calentar el motor a la temperatura de funcionamiento y darle un poco de tiempo para trabajar.Pero en el "clásico" que tenga que actuar de manera diferente.En general, las dificultades en el llenado del sistema de refrigeración no deben surgir.Lo más importante - para saber exactamente cuánto líquido está en el sistema.Conclusiones
Ahora usted tiene una idea sobre cómo drenar el líquido de refrigeración, "Nexia" nacional o diez, que no importa.Las obras se llevaron a cabo de manera similar a las máquinas domésticas, y en la importación.Sin embargo, hay características más pequeñas cada modelo de coche.Por ejemplo, la ubicación de los orificios de drenaje puede ser diferente.Pero van a seguir siendo en el radiador y el bloque del motor, ya que es el más grande los elementos del sistema de enfriamiento.En el motor hay un líquido de retorno intenso calor en el radiador y el segundo disminuye su temperatura.
