Combatiente "Typhoon": características y fotos

desde la Segunda Guerra Mundial y Vietnam se hizo evidente que sin el apoyo aéreo para ganar una confrontación militar es muy difícil.En los últimos años marcada por el rápido desarrollo de aviones de combate y asalto, y por esta industria atrae a más y más investigación científica.

Uno de los resultados más reveladores de la fusión de la ciencia y la tecnología de defensa se ha convertido en un luchador "Typhoon".De acuerdo con los principales expertos nacionales y extranjeros en el ámbito de la aviación, es uno de los más ejemplares de alta calidad de las armas occidentales.¿Qué es este plano y la forma en que se caracteriza, nos describe en este artículo.

de inmediato se dio cuenta de que su antepasado lejano, "Typhoon" - el combate de la Segunda Guerra Mundial, también es altamente maniobrable y una gran actuación en directo.

Fundamentos

En su esencia, este bimotor de combate de cuarta generación.Cuenta con un ala delta y se basa en un "pato".Cabe señalar que la modificación de "Typhoon", que fueron liberados en los últimos años incluyen la generación 4+ y 4 ++.En general, el desarrollo de un avión tan prometedora se puso en marcha en 1979.

producir coches en cuatro variantes.Existen versiones separadas para Gran Bretaña, Alemania, Italia y España.Especialmente interesante es el hecho de que los detalles para el lanzamiento de la aeronave no están disponibles en un solo lugar: esta involucrado varios consorcio de fabricación de aeronaves.Sucesión

Estado

Hagamos una lista de las que producen la parte más importante del fuselaje y el motor:

• Alenia Aeronautica.¿Tiene la parte posterior del caso, flaperones y las alas izquierdas.

• BAE Systems.Se superpone el primer constructor en la fabricación de piezas para la parte trasera de la aeronave que se emplee en la fabricación del fuselaje delantero (incluyendo canards), carenado, linterna.También es responsable de la tailplane.

• EADS Deutschland.¿La sección central, y ha sido la producción de la parte central del cuerpo.

• EADS CASA.La compañía produce listones y la banda derecha.Cuenta con un diseño principal

general, combatiente "Typhoon" se ha creado en gran medida con el uso de los logros más avanzados de la electrónica y aviones.Los diseñadores han hecho mucho para asegurar las maniobras de máximo rendimiento, incluso cuando viene bajo ataque en los ángulos límite.

esquema de aviones de diseño implica el uso de un ala delta con un barrido de 53 grados.Listones y solapas - de dos secciones, bulos realizadas por tipo rotativo, quilla y el timón - sin estabilizador.Este esquema es el mismo y bastante fuerte aumento de la maniobrabilidad de la aeronave y una disminución en la resistencia del aire a velocidades supersónicas.

Samolet- "invisible»

fin de reducir la visibilidad del coche para el radar, el borde delantero de la cola delante de un material que absorbe las ondas de radio.Aunque oficialmente un luchador "Typhoon" no pertenece a la categoría de maquinaria, hecho por la tecnología "stealth", con su producción de tecnologías y materiales utilizados que pueden disipar efectivamente las emisiones de radio.De hecho, esa tarea se puso delante de los diseñadores originales: hacer que un avión tan discretas como sea posible a la parte delantera de la detección de radar moderno.

Qué se ha hecho para lograr esto?En primer lugar, las tomas de aire maximizan ahogaron en los motores de finales de vivienda frente enmascarados por medio de dispositivos especiales.Todo plano de apoyo del ala bordes delanteros y estabilizadores de cola y cubierto con el borde frontal de materiales que absorben la radiación radar.Además, la suspensión de misiles guiados y lo más cerca al cuerpo, lo que también les da la capacidad de esconderse de la radiación radar enemigo.

Aquí cabe mencionar que en la actualidad "Typhoon" - cazabombardero, multi-propósito, y por lo tanto, asegúrese de que está completa invisibilidad imposible en principio (lo que no es tan necesario).

Básica desarrolladores

Casi todos los nuevos componentes y aleaciones que han alcanzado tales indicadores altos han sido desarrollados por el grupo de ingenieros de EADS / DASA.Además, la misma empresa fue uno de los fundadores, y más tarde muchos de los principales productores de elementos estructurales de la aeronave.Estas áreas incluyen prácticamente todo el borde de ataque de ambas alas, las superficies exterior e interior de las tomas de aire, así como ascensores y componentes adyacentes.Principales materiales

que fueron utilizados en los materiales de construcción conjunto

utilizado, y aleaciones de aluminio de aviones tradicionales no son tanto.Por ejemplo, más de 40% de la masa total de fibra de carbono del fuselaje.Número de aleaciones de litio y aluminio hasta un 20% en un puras cuentas de aleación de aluminio para 18%.Materiales de alta resistencia a base de titanio ocuparon el 12%, mientras que la proporción representó el 10% de fibra de vidrio.La superficie de la aeronave en cerca de fibra de carbono 70%, 12% son materiales basados ​​en fibra de vidrio.

Alrededor del 15% de la superficie cae en el metal, y otro 3% son de plástico muy resistente y otros materiales de construcción.Por cierto, entre todas las aeronaves de combate europeo tecnológicamente más justo el mismo boxeador "Typhoon": 5% de todas las soluciones técnicas todavía no se han dado a conocer, como un desarrollo secreto de las agencias espaciales europeas.

Incluso durante la planificación inicial de la estructura de la aeronave en los términos de referencia se establece la condición de que el peso vacío de la aeronave no debe superar los 9.999 kilogramos.Además, el uso de estructuralmente incorporado en el diseño de nuevas aleaciones y aluminio a base de magnesio.Fuselaje no es menor de seis mil horas.Por lo tanto, un luchador "Typhoon" supera significativamente el estadounidense F-35, que esta cifra varía entre 2 a 4000 horas.

Características de los elementos estructurales

cuerpo está hecho de régimen semi-monocasco.Hay una cabina muy eficaz complemento de la armadura que protege al piloto del fuego de las armas ligeras individuales.Canopy - tselnoformovanny, relativamente lejos en favor del cuerpo.Esta solución permite al piloto para garantizar la máxima buena crítica.Esto es extremadamente importante en el actual maniobras de combate aéreo.En este caso, el luchador "Typhoon", que tiene una foto en el periódico es uno de los mejores vehículos de la OTAN.

Como ya hemos dicho, fue utilizado en el plumaje odnokilevym esquema de construcción, que es una zona bastante grande.Ingesta masiva muy notable de calor.Todo el revestimiento de ala está hecha de fibra de carbono altamente durable.Sin embargo, hay una excepción.Estamos hablando de los contenedores y la aleta, que se encuentran en los extremos de las alas.Están hechas de aleaciones de aluminio y litio.Área total

del estabilizador horizontal es 2.40 m2.En su fabricación también son polímeros ligeros (en su mayoría).En pocas palabras, el luchador "Typhoon" (foto se puede ver en este material) es un avión de alta tecnología, la producción de la que es simplemente imposible sin una base industrial fuerte.Engranajes

Chasis

Landing - triciclo.Equipado con bastidores de una sola ruedas.La característica de que los dos primeros van en la dirección de la carcasa, mientras que la cabeza se elimina con antelación.Otra característica inusual de la técnica de la OTAN - el chasis está perfectamente optimizado para aterrizar en pistas muy duras, mal reparados.Pero hay un problema.Inicialmente se supuso que la longitud mínima del PIB para la siembra será de quinientos metros.Para este indicador, el luchador "Eurofighter Typhoon" también tuvo que ser adelantado.

Pero en el curso de la primera prueba de campo revelaron que en tales condiciones existe una fuerte sobrecalentamiento de los frenos, y por lo tanto la longitud mínima posible se aumentó a 750 metros.Sin embargo, en casos extremos, el piloto puede usar un paracaídas de freno.Desarrollo de motores

, las principales especificaciones del motor

planta de energía comenzó a desarrollarse en 1983.Los trabajos comenzaron lejos de la nada: la base del motor tomado de la aeronave "Tornado".Sin embargo, hay indicios de que la planta de energía fue tomada de coches experimentales Rolls-Royce XG.40.Fuera lo que fuese, se iniciaron las pruebas de banco sólo en 1988.

El resultado fue el EJ200 desarrollo.Este motor de turboventilador turboventilador, una característica de que es una cámara de postcombustión masiva.Los álabes de turbina se hacen con un amplio uso de materiales de cristal individuales, todas las unidades se hacen por el método de forja de polvo.El sistema de control es la planta de energía totalmente digital.Por otra parte, el motor tiene un sistema de diagnóstico integrado.Casi todas las partes fijas del motor están hechos de materiales compuestos.La cámara de combustión está protegida contra el desgaste por la composición cerámica.

Esta atención al detalle hace que el combate "Eurofighter Typhoon" uno de los aviones de combate modernos más perdurable.Por lo tanto, a partir de 2010 se ha recogido más de 250 motores, un recurso que ha sido traído hasta 10 mil horas.Entrada de aire

se encuentra bajo el fuselaje, sus contornos inmutable.Las paredes laterales son rectas, más bajo - curva.Pared vertical, esta construcción se divide en dos canales y la parte inferior de cada uno puede variar, proporcionando un mejor flujo de aire en las frenadas.

Motor Especificaciones

Tenga en cuenta que en la etapa de diseño de la aeronave, Alemania, Gran Bretaña, España e Italia han firmado un acuerdo por el cual el país se comprometió a trabajar juntos para desarrollar y modificar el sistema de propulsión para el Eurofighter Typhoon.La principal característica del motor ni siquiera es su durabilidad y vida útil, y el diseño modular.Esta solución audaz reduce el tiempo necesario para el desmantelamiento, hasta 45 minutos.

motor tiene las siguientes características:

• Link "seca" es 6120 kg.

• valor del índice de recalentamiento - 9.097 kg.

• bajo consumo normal de combustible de vuelo varía desde 0,745 hasta 0,813 kg / kg por hora.

• en postcombustión, la cifra ya es mucho más - 1,65 a 1,72 kg / kg por hora.

• los gases emitidos turbina temperatura puede alcanzar los 1840 ° K.

• caudal medio de 76 kg / s.

• turbina principal de diámetro - 740 mm.

• longitud total de la planta de energía - 4 metros.

• su peso es de 989 kg.

• Recursos

  versiones antiguas -. 6.000 horas, pero los motores modernos ya pueden volar a 10.000.Intervalo

• entre las inspecciones del motor -. 1000 H.

Esto es lo que caracteriza "Typhoon" (luchador).El plano de alimentación es que se puede alcanzar una velocidad máxima de hasta Mach 2, que es alrededor de 2500 kilómetros por hora.Reservas de combustible

combustible está en el fuselaje y en el lado de pitcheo, y en las alas, que se coloca en los depósitos de materiales de alta resistencia.Es posible colocar en apenas dos puntos de referencia sobra depósito que tiene una capacidad de 1.500 litros y 1.000 litros, respectivamente.Cabe destacar especialmente que los diseñadores han brindado la oportunidad de reabastecimiento en vuelo, sobre todo diferente a simplemente "Typhoon" (luchador).Boxeador del modelo, utilizando todas las reservas de combustible, puede volar cerca de cuatro mil kilómetros (de hecho - no más de 3.200).Sistemas de control de vuelo

sistema de control de vuelo

cuádruplex adaptativa.Tenga en cuenta que la copia de seguridad hay un vínculo mecánico.Es debido a los sistemas electrónicos complejos garantiza la máxima flexibilidad a velocidades extremas de vuelo, así como el comportamiento seguro de la aeronave en tales circunstancias.El sistema del PIRATA con visión de futuro y la estación de pulso-Doppler ECR90 forman parte del armamento principal.

sistema de navegación inercial.Tiene un anillo de giroscopios láser, el piloto puede utilizar una vista indicador especial y hardware que predice de forma automática los medios prioritarios del ataque del enemigo.Además, el mismo sistema es responsable de determinar maniobras evasivas y las fuerzas enemigas ataque.Por supuesto, la electrónica puede hacer recomendaciones para los sistemas de armas que el mejor uso en una pelea de perros.Sistemas de Defensa

y sistema ataques

sistema de llenado electrónico más cara es la declaración de garantía.Es mucho tiempo para crear institutos avanzados en Alemania y el Reino Unido.Los procesos del sistema y los datos interpreta avión recibe del equipo de láser y radar.Es responsable de la liberación de señuelos y las fuentes de interferencia.Controla y protección pasiva de la aeronave.Los contenedores se colocan con el equipo en el ala.El telémetro de láser con la función de indicación de destino también se encuentra en la sección del extremo del ala.

en cuenta que este luchador, en principio, no tiene armas bahía interna.Ellos son reemplazados por componentes externos suspensorial que simplifican enormemente la detección de sistemas de radar de la aeronave para el enemigo, pero se puede ampliar considerablemente la gama de armas utilizadas.

específicamente para este modelo de combate han sido diseñados y utilizados para los depósitos de combustible polukonformnye.Aeronave

Total ha suspensorial trece nudos.Ellos tienden a colocar hasta cuatro cohetes "Skayflesh" (RAF) o "Asp" (Fuerza Aérea Italiana).Se colocan en una posición poco "flush" bajo el casco de la aeronave.También se le permite colocar dos pequeños misiles guiados ASRAAM o AIM-9.Colgaban en los nodos bajo las alas.Toda

avión puede ser equipado con diez misiles "aire-aire", pero en este caso, el peso de despegue de la máquina no debe ser superior a 18 toneladas.Por suspensión de los tanques de combustible adicionales son tres conjunto de suspensión independiente.Tenga en cuenta que el multi-función de combate "Typhoon" está equipado además con una automática calibre del arma de 27 mm, que se dedica a la producción de la firma "Mauser".

bomba

Si va a realizar operaciones de ataque en el suelo, los siete puntos de referencia externos con capacidad para 6.500 kg de bombas, así como por lo menos seis misiles de la clase "aire-aire".Hostilidades Radius pueden exceda de mil kilómetros.La altura más pequeña de la batalla por este luchador se considera una marca de 325 metros, máximo - kilómetro.Con los brazos llenos cazabombardero "Typhoon" (una foto de él que hay en este material) puede llevar a cabo misiones de combate durante las tres horas y media.

Distribución de los fondos para la producción de

total se planea producir 620 máquinas de este tipo.Desde el principio había cuatro Estados que deseen participar en el programa, la aeronave se distribuyeron entre ellos, de acuerdo con las capacidades disponibles.

Para las plantas en el Reino Unido se comprometió a recaudar 232 "Typhoon", recogido en Alemania, 180 unidades, la participación de Italia llegaron 121 aviones.Españoles, debido a malas condiciones de trabajo, a cargo de recoger sólo 87 combatientes.Los primeros aviones comenzaron a llegar en 2003.Gran Bretaña también recibió los primeros luchadores de este modelo, al mismo tiempo, algunos de ellos de inmediato se fue en la formación de 17 Escuadrón.Se planos cuidadosamente probado.Irónicamente, la UE oficialmente en el avión de la Fuerza Aérea recibió sólo el 1 julio de 2005.El primer lote fue entregado 148 unidades de combatientes, todos ellos todavía están en servicio.

Ya en 2002, el gobierno austriaco ha expresado su interés en la adquisición de 18 piezas de equipo, la inversión en la producción de sólo 2550 millones de dólares.Acuerdo Sin embargo, en junio de 2007 debido a la crisis inminente fue revisado: de acuerdo a las nuevas condiciones, los austriacos querían conseguir más de 15 aviones, y en una configuración "reducido".Hasta la fecha, los acuerdos similares firmados con los Emiratos Árabes Unidos y un número de clientes.Se ha informado de que la Unión Europea debería poner las plantas en ellos sólo 707 combatientes.Acuerdo

para iniciar la producción del segundo lote se firmó 14 de diciembre 2004.El primer tramo de este avión llevó al aire en 2008.Improbable.