el concepto de "balanceo" puede incluir todos los equipos involucrados en el manejo y el tráfico de pasajeros en la red ferroviaria.Ferrocarriles rodante incluye diversas categorías de coches, locomotoras.Se divide en la composición de un propósito, pasajeros y de carga de transporte especial por la naturaleza de las composiciones.
también puede causar lo siguiente SS Clasificación:
- Tracción: Locomotoras (locomotoras eléctricas, locomotoras diesel).
- Dumb: vagones (plataformas, vagones abiertos, los transportistas de granos, depósitos, etc.).
- motor de coche: el metro, trenes eléctricos, carros de ferrocarril.
- composición especial.propósito: máquinas autopropulsadas, coche de la mano.Creadores
considerados transporte son actualmente las empresas de construcción de maquinaria del país y en el extranjero, plantas lokomotivostroitelnye y fomento de coche, fábricas de acero.
primeros coches en Rusia comenzaron a producir a mediados del siglo 18.Como sector industrial independiente, autovía asigna a mediados 40-s del siglo 18.En ese momento, se inició la construcción de la carretera principal de tren de Moscú a San Petersburgo, y que es la construcción de los coches con la carretera de Leningrado fue asignado casting tesorería y Mecánica Planta Alexander.Característica principal
del ferrocarril en ese momento era el hecho de que la acción fue probablemente diseñado para transportar personas.Ellos construyen, por regla general, los vehículos de pasajeros que navegan cita suburbano.No tenían baños, armarios e incluso camas, asientos solamente.Primeros coches
eran de dos ejes, chasis y carrocería de madera.Su conexión era una cadena.El material rodante para el transporte de pasajeros en el momento fue muy diferente a la actual.
siguiente estímulo para el desarrollo del sector ferroviario se ha convertido en la transición de Rusia del feudalismo al capitalismo a través de reformas en 1861.Desde 1863 comenzó la producción de los automóviles utilizando la estructura biaxial.
En 1859, en la planta de Alexandrovsky apareció como una góndola moderna - un carruaje abierto, y porohovoz y el coche en busca de explosivos.
Al mismo tiempo, la necesidad de mover los productos perecederos (alimentos, en su mayoría), se produjo un isotérmica material rodante.
En 1875 emitió un decreto del Ministerio de Ferrocarriles (MPS), que habló de llevar a todos los carros cubiertos del mismo tipo a la variante "de tamaño normal" (6400 * 2743 mm).Esto está determinado por el tamaño de la tecnología militar y de transporte masivo de tropas.
la segunda mitad de los años 90.hay un aumento en la producción industrial, lo que ha llevado a la expansión de la construcción de ferrocarriles, el material rodante recuperó la innovación.La creciente demanda de vagones para mercancías a granel.La producción de tales aumentó significativamente.
En 1880, cerca del pueblo de Gran Mytischi comenzó a construir vagones Obras Mytishchi.
En 1896, comenzó la construcción de la construcción de los coches superiores de fábrica.
en 1897 degeneró en la Autovía de la planta para la producción de cajas de municiones, cocinas de campo y pájaros tropicales.
Y ya que la gran país salió plantas con un solo propósito - para crear el material rodante perfecto, puede satisfacer las necesidades del Estado en materia de transporte.
En la actualidad, el número de coches y locomotoras se puede llamar suficiente para el país, pero en el estado técnico de los debe ser bueno para pensar.Feliz: la técnica de construcción de este tipo desde que el brote no interrumpió cualquier año.
