es de particular importancia para el coche.Después de todo, proporciona refrigeración del motor debido a un líquido especial - anticongelante.De vez en cuando las SAO deben ser lavados, pero muchos conductores se olvidan de la importancia de esta operación.Si esto no se hace en el tiempo, la suciedad en el radiador animará a que el motor se sobrecaliente y aumentar el flujo de anticongelante.En el artículo de hoy vamos a ver cómo el sistema de refrigeración se lava bien las manos.
posponer
disipador especialmente aquellos que la suciedad se acumula en él, no sólo fuera sino también por dentro.El papel de la grasa puede desempeñar elementos tales como aceite de motor, óxido, pero la mayoría de la escala primaria.Este último aparece en un caso en lugar de anticongelante en el SOD llenan agua ordinaria.En lo que respecta a la corrosión, tal fenómeno es una rareza, ya que la mayoría de los radiadores están hechas de cobre y aluminio.La presencia de la roya indica mala calidad de las piezas de montaje.
Cómo lavar el sistema de refrigeración del coche?El proceso de preparación
Primero tenemos que abrir la válvula y drenar el anticongelante SOD.Además, el sistema se llena con agua destilada con el aditivo de descalcificación (comercializado como tal en las tiendas de automóviles y hardware).El punto del proceso de limpieza es como sigue.En caso de contacto con una mezcla de agua con una escala aditiva cuando el motor se destruye.Además, las partículas de polvo junto con el líquido derramado.Muy a menudo, una mezcla de este tipo después del lavado es muy fangoso y con frecuencia tinte amarillento-verde.
Antes de lavar el sistema de refrigeración (suero o aditivo - no importa), es necesario recordar que todo el proceso se lleva a cabo en 3 etapas.En primer lugar el lavado del radiador, el motor y después - calefacción más fresco.Vamos todos los detalles por separado.
Cómo lavar el sistema de refrigeración?Descalcificar el radiador
primer lugar tenemos que vaciar el refrigerante (refrigerante) del sistema y desmantelar la tubería.Para ello, quite la manguera de la base del radiador y la parte superior del tanque.Cómo lavar el sistema de refrigeración más?Para lavar fue eficaz, es necesario que la presión era bueno.Por lo tanto, la manguera del radiador insertar la manguera de jardín.Bajo la presión del agua, que va a lavar el interior del elemento.Lavar necesario, siempre y cuando la parte inferior de las paradas del radiador ir agua sucia.
partes ya limpias cerca del motor.Cómo lavar el sistema de refrigeración VAZ?Para ello necesitamos una presión de agua de alta y la misma manguera de jardín.Última insertado en la salida del termostato.El proceso es similar al caso anterior, y dura tanto como el down no comenzará a fluir agua limpia, libre de suciedad y los depósitos.
calefacción calzado fresco
Antes de lavar el sistema de refrigeración, tenemos que abrir la válvula de calefacción y retire todas las mangueras de la estufa.Uno accesorios de inserción abiertas Lave la manguera de jardín y convierten la presión.Todo el proceso dura tanto como el segundo ajuste empieza a ir el agua limpia.
Términos y vaciar el refrigerante Bay
Para lavar partes SOD realmente produce resultados, debe conocer las reglas de la bahía y drenar el líquido refrigerante.En total hay varios.En primer lugar, el anticongelante se vierte y se drena sólo después de enfriamiento completo del motor.En segundo lugar, antes de aclarar que es necesario comprobar el tanque de compensación.Debe estar abierto.Y en tercer lugar, es necesario cumplir con los reglamentos de seguridad.Dado que los aditivos son productos químicos altamente abrasivos trabajan con ellos sólo en las manoplas de goma, con el fin de no dañar la piel.Recomendaciones
al drenar
anticongelante Para drenar el líquido refrigerante puede levantar la parte delantera del coche, pero el líquido puede quitar con seguridad y la posición horizontal del cuerpo.Al retirar el terminal puede recuperar sólo las "masas", que es "-".En los automóviles con el 2111 la apertura del tapón de cilindro que desatornillar el módulo de encendido.Jarrón modelo 2110 2112 tubo se abrió y sin ninguna acción por el encendido.Antes de lavar el sistema de refrigeración, "Lanos" coches y otros vehículos de tipos, verifique el nivel de motor térmico.Recuerde que el anticongelante de drenaje en todo caso no debe llevarse a cabo "en un caliente".
A continuación, retire el tanque de combustible y poner un recipiente debajo del motor, en la que el líquido fluya.Luego desenroscar el tapón de drenaje con una mezcla de cilindro.
Cuando la parte principal del flujo de líquido se detiene, desenroscar la tapa del radiador en la parte inferior.En esta parte, también, la necesidad de poner un depósito de drenaje.Al final de todas las operaciones necesarias para apretar otra vez todos los enchufes en el coche.
Bay anticongelante
Después de todos los depósitos en las paredes de la solución de SOD y saldrá con agua destilada hasta el exterior, debe volver a llenar de nuevo anticongelante.Para evitar que el aire se embolsa proceso Bay se debe hacer de la siguiente manera.Para motores de combustión interna de gasolina necesitan para aflojar la abrazadera y quitar la manguera que conduce a la boquilla del carburador calefacción.Si esta vehículos de inyección, es necesario retirar el reactor tubo de calefacción boquilla de la manguera.Después de eso, el nuevo anticongelante se vierte en el depósito de expansión y se distribuye uniformemente por todo el sistema.Este enchufe en la parte inferior debe estar cerrado.Se recomienda
Como anticongelante superando hacer escalas pequeñas.Esto está en orden.que el líquido que llena todos los grifos en el sistema.Si el nivel de anticongelante en el depósito de expansión es mucho tiempo en el mismo nivel, esto significa que el ODS se llena completamente con anticongelante.Entonces todas las mangueras se montan de nuevo.La tapa del depósito de expansión mientras que sólo giros medio.Esto es necesario para asegurar que el sistema no se forma gran presión.Si el tapón de rosca completamente, la próxima vez que será muy difícil de desenroscar, como el aire anticongelante se expande y afecta a todas las partes del ODS, incluyendo en las boquillas.En este último caso se pinza mal sujeta, pueden escapar.Además movimiento de la cabina en este caso imposible.Por lo tanto, siempre atornillar el medio de la tapa.
Después de unos minutos de que el motor después de que el nuevo anticongelante Golfo debe desenroscar el tapón y volver a mirar el nivel de líquido refrigerante.Muy a menudo se reduce, así que tienes que rellenar a los niveles normales.
Deshacerse de la esclusa de aire?
de vez en cuando en el sistema motor puede formar bolsas de aire que impiden la correcta refrigeración de motor.La forma más fácil de resolver este problema - llame a la parte delantera de la máquina en la rejilla y deje reposar por ella en un ángulo de unos pocos minutos en un estado institución.Se recomienda pedal "podgazovyvat" para el motor funcionó a velocidades diferentes.Pero no siempre que ésta no sea efectiva.Si este método no funciona, es necesario realizar las siguientes operaciones:
- Retire el tubo del acelerador, lo que conduce a el flujo inverso de líquido refrigerante.
- Completa anticongelante en el tanque.En ese momento, él tiene que ir fuera de la cuenca.Si es así, entonces dejamos de ajuste y esperamos hasta que el líquido fluye de la manguera.Cuando el refrigerante no fue, arranque el motor y conecte el pezón con el dedo.
- espere hasta que aparezca el anticongelante manguera nudo de estrangulación.
- Cerrar apropiado.Luego sigue así, siempre y cuando el flujo de la manguera de refrigerante.
- Apriete la conexión y apriete la abrazadera de montaje.Motor
- Inicio y calentarlo a una temperatura de funcionamiento de 90 grados.
- calentador de Turno.Si fuiste al problema de flujo de aire caliente del salón con un cabezal de aire extraído.
Entonces sólo podemos retroceder la unidad de refrigeración de tubo del acelerador y compruebe el nivel de refrigerante en el depósito y, si es necesario para ponerla a la altura.En esta cuestión de "cómo lavar el sistema de refrigeración del motor con sus propias manos" puede considerarse cerrado.Por último, observamos que en el caso de un aumento importante de la temperatura del motor debe apague inmediatamente la máquina, con el fin de evitar el sobrecalentamiento del motor.La causa más común de esto es la emisión de o insuficiente cantidad de anticongelante.
Conclusión Así, nos dimos cuenta de cómo lavar el sistema de refrigeración."Priora VAZ" y muchos otros vehículos de pasajeros son reparadas de esta manera.El uso de aditivos anti-escala especial y agua destilada son los mejores medios para eliminar los depósitos innecesarios en las paredes de la SOD.
