ahora en las carreteras de nuestro país puede satisfacer una gran variedad de coches.El grueso de la - por supuesto, hermosa y coches nuevos.Pero hay representantes de la Unión Soviética y la industria automotriz.Este es un viejo, hace mucho tiempo se convirtió en un coche retro, y se dedica a la revisión.Así, los coches de la URSS, fotos y descripciones de las máquinas.
Gobierno ZIL-111
principal lema de los años 60 la rama de producción nacional en general, y en particular el automóvil era el lema "de alcance a través de América."Partido Comunista
Primer Secretario Nikita Khrushchev ha dicho en repetidas ocasiones que quiere un coche como el coche del presidente de Estados Unidos.Por otra parte, las ZIS-110 coches de Gobierno "estalinistas" Ya es bastante anticuado y no cumple con el espíritu de la época.Como resultado de las aspiraciones de Nikita Jruschov y toda la dirección del partido en 1959, un nuevo vehículo representativo ZIL-111.
Como muchos coches en Rusia y la Unión Soviética, ZIL-111 era muy similar a la Cadillac modelo americano.Todo lo mejor que podría hacer que la industria automotriz soviética se ha plasmado en este vehículo: dirección asistida, transmisión automática, steklopodёmniki electrónica espacioso y elegante interior.Coches soviéticos representativas sobrevivieron muchas modificaciones y disfrutaron de un merecido popularidad entre los funcionarios.
GAZ-13 "Chaika»
Cabe señalar que los vehículos de la URSS no es muy atractivo.Sin embargo, "La Gaviota" ... Por supuesto, este es el representante más elegante y hermosa de la Unión del coche.Anteriormente mencionan: coches Rusia y la URSS son muy similares en su diseño y soluciones técnicas a la industria automotriz de los productos occidentales.GAZ-13 es el denominado de estilo de aleta ("Detroit barroco").Coches producidos comenzaron en 1959 y la producción cesó más de 30 años."La Gaviota" se llama con razón la longevidad de la industria automotriz nacional.
En cuanto a las prestaciones técnicas del coche, que se encontraban en la parte superior.El potente motor de 5,5 litros para dispersar "cientos" durante 20 segundos.Tasa de techo "Gaviota" era una marca de 160 km / h.Obtener
"Gaviota" no era tan fácil.Sobre todo en los primeros años de la liberación de los coches "cazado" Ministros, primer secretario del partido, los diplomáticos.Por lo tanto, el GAZ-13 ha sido durante mucho tiempo los ciudadanos soviéticos ordinarios no disponibles.Sólo a finales de los 70 coches fueron utilizados en las instituciones soviéticas, como oficinas de registro y los comités ejecutivos.
965 hasta 968 ZAZ "Zaporozhets»
Después de la guerra, la sociedad soviética estaba viviendo el sueño de los llamados "coche del pueblo".Y ella no se hizo realidad.A finales de noviembre de 1960, la línea de montaje ZAZ llegó el legendario "Zaporozhets".El coche fue producido de acuerdo con los planes de los gobiernos.Para una muestra del coche futuro se ha decidido utilizar la italiana Fiat 600. Pero hay que señalar que el coche no copió la muestra, y en algunos aspectos incluso superaron ella, todo el pueblo recibió el reconocimiento para la compacidad, la fiabilidad y lo más importante el bajo precio comparativo (alrededor de 3.000 rublos soviéticos).Especificaciones
de la máquina eran bastante digno de la hora y la fecha.El coche puede acelerar a 90 km / hy superar importantes obstáculos en el camino.Cabe señalar que hay varias generaciones "ara".A principios de la forma de su cuerpo tiene bromeando apodo de "joroba", su herencia y modelo coches finales realizadas en la Unión Soviética - ZAZ-966 y ZAZ-968.
GAZ-24 "Volga»
Blanco y Negro 24 "Volga" se ha convertido en un famoso símbolo de la era soviética.Los vehículos firmado 32 años (1970 a 1992)."Volga" cada hombre soviético se asoció con la prosperidad y el bienestar, y por lo tanto es un sueño.La máquina inmediatamente después de graduarse ingresó al mercado de masas, pero para comprar fue muy difícil.La mayoría de los modelos se distribuyeron a las agencias del gobierno o se exportaron.Además del costo "Volga" en comparación con "moscovitas" y "Los cosacos" es muy caro.El vehículo fue sometido a muchas modificaciones, pero la opción más comercial y con estilo siempre fue un sedán.
GAZ-24 estaba muy bien equipado técnicamente.Al completar el "Volga" fueron: dirección hidráulica, caja de cambios de cuatro etapas, el carburador de doble cámara, vidrio curvo.Bajo el capó del coche es el motor muy potente (95 CV) de 2.4 litros.Coche
fue perfecto para la época.La comodidad, la fiabilidad y la sencillez de "Volga" hicieron un verdadero símbolo de la Unión Soviética.
VAZ-2101 - "Kopeck»
Ahora, otra leyenda.Coches Unión Soviética eran diferentes, pero es quizás el más popular.Una vez más, como un prototipo de "penny" fue tomada Fiat 124. Sin embargo, el coche italiano era un poco más perfecto.En 1970, la línea de montaje de la fábrica de automóviles Volga fue un primer modelo de "Lada", que de inmediato se ganó el reconocimiento y la popularidad.Coche en el momento fue revolucionaria.Soluciones de montaje y diseño de alta calidad están bien combinadas con un precio asequible.VAZ-2101 y ha sido popular mucho más allá de las fronteras de la URSS, Camboya, Cuba, en muchos otros países del Tercer Mundo que ir allí para el día de hoy.
hecho curioso.La encuesta, realizada por la revista de coches de Rusia "Al volante" VAZ-2101 "Kopeika", fue votado como el mejor coche doméstica del siglo.
VAZ-2121 "líderes Niva»
de la industria del automóvil Soviética a mediados de los años 70 se hablaba sobre el coche de tracción total, como camiones URSS no podía realizar todas las funciones que se les asignen.Mismo jefe del Consejo de Ministros Kosygin ha fijado una tarea tal por la AMS, que los desarrolladores han gestionado más de "excelente".En 1977 fue puesto en libertad el soviet excelente VAZ-2121 "Niva".Fue la primera clase compacta SUV del mundo.Montaje de la máquina que se caracteriza por soluciones de alta calidad y de diseño para todas las ruedas motrices reducido significativamente la carga en la transmisión."Niva" ha sido reconocido en el extranjero, ha roto varios récords del mundo y es muy popular en la actualidad.
Coches URSS y los presentes autos
URSS modelos son muy diversas.Muchos de ellos se pueden poner a la par de los coches extranjeros.Hoy en día hay coches modernizar la Unión Soviética.Fotos de algunos de ellos se puede ver en el artículo, así como de otras fuentes.Y muchos de ellos se hicieron en el modelo del primer modelo.En Rusia y en el mundo siguen utilizando los productos de la industria del automóvil Soviética, tanto como un retro de decisiones, o simplemente en el sentido cotidiano.En la Unión Soviética hoy fábricas modernizadas producen un gran número de coches modernos.Un ejemplo notable es la "AvtoVAZ", que se basa en la fundación de la fábrica de automóviles Volga soviético.Hablando de coches de la Unión Soviética, deberíamos hablar de calidad, confiabilidad y estilo.
