Trucking en Rusia es principalmente 4 tipos de transporte:
- Ferrocarril
- coche
- aire
- Pipeline
Rail dejó de ser un monopolio.La aparición de Carga Uno y Dos de carga ha traído la competencia en el sector ferroviario.Estas dos empresas propiedad de 400 000 coches, alrededor del 40% del mercado.Otras grandes empresas son en su mayoría afiliados (operadores logísticos) los principales fabricantes (NLMK, Rosneft, Severstal, y otros).El transporte por ferrocarril se mantiene en una posición de liderazgo en el ámbito del transporte de carga a través de Rusia.En el transporte de más de 3 000 km se encuentra casi ninguna alternativa.
mercado del transporte sigue siendo muy competitivo.El Estado regula mal esta dirección, trabajando principalmente en infraestructura.Gastar cientos de miles de millones de rublos, pero sentir el placer de conducir en la carretera, no se puede en todas partes.La presencia de decenas de miles de pequeños jugadores traen tanto beneficio y obstaculizar el desarrollo.
Pros:
- alta tasa de competencia es bajo
de ancho de camiones geografía
Contras:
- bajo nivel de margen de contribución conlleva un bajo nivel de dependencia de la calidad del servicio
-fuerte en los precios del combustible diesel mercado del transporte aéreo
muestra constanteel crecimiento, la integración con la comunidad mundial tiene sus propias normas y la entrega de alta velocidad justifica el mismo precio alto.En los últimos años las licencias a aire en la región interna que ha perdido más de 70 empresas, la participación en el mercado a veces no sólo llevar a nadie.Barrera a la entrada en este negocio es muy alta, y de recuperación tarda 10-15 años.
Moving crecer y el transporte marítimo.Construcción de nuevos puertos, actualizados vieja, aparece bien desarrollada infraestructura logística.Esto es principalmente en dos direcciones: las exportaciones de minerales (productos refinados) y el crecimiento de las importaciones de mercancías en contenedores.El potencial de los contenedores en tránsito desde China a Europa a través de Rusia es muy alta, pero en la práctica no se está desarrollando.Pero no es el transporte fluvial merecidamente olvidado y su desarrollo no es una prioridad para el Estado.Y en vano!Después de todo, es la opción económicamente más viable de entrega, y el más amigable con el medio ambiente.Cuando el transporte de carga de gran tamaño a través del territorio de las alternativas de transporte fluvial de Rusia a menudo se encuentran.
En mi opinión se puede resumir de la siguiente manera: el crecimiento y la calidad del desarrollo del mercado de transporte de mercancías ha sido desigual, por lo que todos los participantes en el mercado tienen que hacer todo lo posible para reducir este desequilibrio.
