industria de defensa nacional en los últimos años, experimentando casi un renacimiento.Desarrollado nuevos modelos de armas, hay una modernización activa de edad.Esto es especialmente evidente en la aviación.Tantas estanterías de vuelo ya comenzaron a recibir las últimas MiG-35, que es uno de los más sofisticados cazabombarderos del mundo.Características
Clave
El avión fue diseñado MiG.La característica principal es su funcionalidad más amplia que permite el uso de máquinas en una variedad de condiciones.También disponible en la versión de exportación, hay una versión con cabina doble.Nuevos MiG-35, que tiene una foto en el artículo es muy similar al modelo anterior (Mig-29), pero es fundamentalmente diferente de la máquina.
Todas las modificaciones de estas máquinas - una totalmente nueva aeronave.La característica principal es el rango de aumento, aviónica totalmente actualizados, mejorados armas de a bordo, así como la capacidad de realizar un mayor número de accesorios y municiones.
El MiG-35 se ha aplicado plenamente el principio de HOTAS.¿Qué significa esto?El hecho es que durante el vuelo se muestra el piloto de toda la información necesaria directamente en la cubierta de vidrio de la cabina.Utiliza sólo tres "Display".Este concepto permite al piloto pelea de perros que se centra en los dispositivos de control.Aviones diseño
máquina
se hace en el circuito con un ala baja y relativamente alejados posición del motor.Se utiliza en la fabricación de aleaciones de titanio, aluminio y materiales compuestos.Ala barrido es de unos 42 grados.
Revestimiento quilla está hecho de fibra de carbono.El avión se utiliza perfectamente probada asiento eyectable K-36DM.
Powerplant
Como tal, se aplican los motores RD-33MK, que son muy similares a los del MiG-29K.El fabricante informa que el cliente individual se puede instalar plantas de energía con vectorización de empuje variable.Tales motores se ponen en cada MiG-35, que está diseñado para demostrar las acrobacias aéreas.
El diseño utiliza una turbina de gas tipo de planta GTDE-117, emitido no menos de 66,2 kW.Suministro de combustible se lleva a cabo a partir de cinco tanques situados en el fuselaje de la aeronave, y dos secciones de ala.La capacidad total de la norma de 4300 litros.
Automatización
Para reducir la carga de trabajo del piloto en el avión utilizado sistema de control automático SAU-451.Además, el equipo instalado para limitar las señales de SOS 3M.Durante ruta de guía responde complejo SUV-29.Incluye un sistema de mira equipo RLPK bordo 29 y TS100.
general, la aviación moderna se centra en la transferencia de los pilotos de servicio máximo a los sistemas informáticos complejos.Esto es comprensible: la velocidad de los aviones de combate de tal manera que la reacción de la persona simplemente no será suficiente para responder adecuadamente a la amenaza repentina.Sistema de mira
-ópticos
, el modelo presentado OEPrNK-29 incluye una gama OEPS-29.Bien-probado "hendidura 3um", que es uno de los mejores sistemas fines especificados en todo el mundo.Para la navegación y el enrutamiento responde CH-29.como equipo para el comando de radio se utiliza E502-20 "Turquesa".Al acercarse piloto radar enemigo antes de tiempo lo dirá SPO-15LM "abedul".Para evitar la detección de obstrucción y restablecer las armas máquina de precisión equipo utilizado para improvisar "Gardenia-1FU", así como equipos de PIP-26, responsable de la liberación de los señuelos.
características básicas de los equipos y armamentos
«punto culminante" de la aeronave es el más nuevo radar "Zhuk-ME", un moderno sistema de localización óptica, así como "" sistema inteligente de fines de orientación, construida en el casco de vuelo.
brazos articulados se pueden utilizar misiles tipo "aire-aire" PBB-AE, P-27P1, P-27T1.Además, es posible carga colgante "-aire-tierra» X-29T, X-31A.El avión está armado como las bombas corregidos y armamento de cohetes no guiados.Para aviones de ataque a tierra y los combatientes enemigos armados con cañón automático GS-301.
Para mejorar el atractivo de la compra de aviones a clientes extranjeros, ha proporcionado oportunidades para los productores extranjeros brazos colgando.
¿Qué otra cosa es buena MiG-35?Especificaciones técnicas hablan por sí mismos.
En peso en vacío de sólo 11 toneladas, el avión puede acelerar hasta 2300 km / h.Al mismo tiempo a bordo se puede tomar de 4,5 toneladas de armas y volar con él 3.200 kilometros (en presencia de los tanques de combustible de reemplazo).
Además, el MiG-35, las características técnicas de las que estamos considerando, se eleva a una altura de 17 kilómetros, y la longitud mínima de la pista está a sólo 260 metros!Radar enemigo
Detecciónpuede detectar y realizar un seguimiento de objetivos aéreos a una distancia de 120 km.Usted puede soportar simultáneamente los objetivos y las diez batalla con cuatro de ellos simultáneamente.Si hablamos de la batalla con objetivos en tierra, los barcos de la clase destructor se detectan a distancias de hasta 250 km y los barcos de misiles - hasta 150 km.Tendencias
de aviones de combate modernos
Hoy en día, todo el mundo tanto más claramente una tendencia a que los combatientes polivalentes son dobles.Como ya hemos dicho, el MiG-35 no es una excepción.¿Cuál es la razón que el deseo de diseñar oficinas para aumentar la tripulación?
Cuando se llevaron a cabo las pruebas de helicópteros Ka-50, el ejército encontró que cuando se opera en piloto aire-tierra aumenta la carga en el increíble: el piloto no sólo debe luchar, sino también para seguir el testimonio de docenas de instrumentos.Todo esto se ha tenido en cuenta en el diseño no sólo del Ka-52, sino también para crear nuevos MiG-35.
Es debido a esto que se decidió sentarse en la cabina de los dos pilotos, uno de ellos para volar un avión, y la segunda pelea de perros liderado.Dado que la velocidad de la MiG-35 es más alta que para el sonido, la decisión no sólo es reducir la carga sobre los operadores, sino que también aumenta significativamente la supervivencia de toda la máquina.Perspectivas
No penséis que el nuevo desarrollo interesados sólo militar rusa.Malasia Fuerza Aérea ha hablado en repetidas ocasiones sobre los beneficios del uso múltiple de los cazabombarderos rusos.Aproximadamente lo mismo, dijo, y representantes de la aeronave de la India.
Desafortunadamente, incluso el excelente desempeño del MiG-35 no le salva de intrigas entre bastidores, cuando los suministros de aviones rusos estaban renuencia hackeado el lado indio de repetir los 90 riesgos.Entonces todo el ejército del país se quedó sin apoyo financiero.
La razón es simple - el complejo industrial militar de Rusia en esos años no era proporcionar a la exportación a la India, pero también se puede entender.
En la actualidad, los expertos rusos están trabajando no sólo sobre las ventas de exportación de nuevos MiGs, sino también en el rearme de regimientos aéreos nacionales.En particular, se ha anunciado que el portaaviones "Almirante Gorshkov" será atendida por sólo dos.
Predecesores
hoy es muy raro para que el nuevo avión fue diseñado con un "borrón y cuenta nueva".La base se utiliza siempre como el modelo de la generación anterior.Esta vez, los expertos rusos eligió el MiG-29M.Diferencias
entre los MiG-35 desde el viejo modelo
A pesar del hecho de que la base para el diseño yacía 29M modelo, la nueva aeronave se unifican con 29K.La planta de energía y el sistema de control, cabina y diseño del ala son prácticamente idénticos.En muchos sentidos, la única diferencia es considerablemente chasis ligero.
general, el MiG-35 en muchos aspectos similar a la del sistema de aviación de la nave.Incluso se realizó revestimiento anticorrosivo de manera que se maximice la unificación.Este enfoque a la producción de nuevos y viejos aviones en la misma planta.
Aviónica pero estas máquinas son completamente diferentes.En particular, hay instalada radar con disposición en fase, así como un gran complejo defensivo de la aeronave, que incluye múltiples sistemas de defensa activa y pasiva.Muchos de ellos son multi-funcional.
fiabilidad y estabilidad de combate
Estos combatientes tienen una excelente capacidad de supervivencia debido a la presencia de radar y la cortina de infrarrojos.Además, para nuestra latitud es particularmente notable es la posibilidad de hacer un aterrizaje en aeródromos completamente inadecuados y sin luz.
diseñadores de aviones fiables han prestado mucha atención.Por lo tanto, todos los sistemas y los sistemas de control de la máquina se duplican.En el modo normal, todos los sistemas de control adicional está en modo de espera.Un enfoque especial es también evidente en el ejemplo de fuente de alimentación de la aeronave.
Así, en lugar de los dos generadores que se instalaron en el MiG-29, el nuevo avión era sólo cuatro.También hay un sistema de arranque especial que son capaces de satisfacer plenamente el avión con energía eléctrica incluso con el motor apagado.Esto le permite probar plenamente todos los sistemas a bordo prácticamente todavía en el suelo, y para ello no es necesario para quemar el combustible.Incluso la instalación para la producción de oxígeno del aire con un avión privado.
Todas estas circunstancias hacen que esta clase combatientes en realidad sistemas de combate autónomos.
Empleo pilotos
Como ya hemos dicho, a "parabrisas" canopy entregados inmediatamente de tres pantalla de información.Por cierto, la cabina en sí es prácticamente idéntica a la de la nave MiG-29K.Desarrolladores
lo han hecho debido al hecho de que los pilotos de los más positivamente respondieron precisamente sobre esta opción.La segunda cabina también puso de cuatro pantalla multifunción, y una de ellas se duplica la información básica de la cabina del piloto.
Por cierto, en una sola opción en el MiG-35 en lugar de la segunda cabina situada tanque de combustible adicional.
manual de especificaciones vuelo
general, el modelo número 35 fue desarrollado teniendo en cuenta el hecho de que la formación de pilotos tomó el menor tiempo posible.Por ejemplo, los estudiantes casi directamente pueden ser trasplantados a la formación de formadores sobre la base del MiG-29.Actualmente estamos desarrollando nuevas versiones de simuladores, que han presentado los MiG-35 en la versión de la nave.
Pero el avión tiene otra ventaja importante, expresados en la extrema simplicidad de su funcionamiento.El hecho de que nuestras tropas están hoy en gran parte con personal por el MiG-29M y 29K.Por consiguiente, para mantener casi completamente idéntico al coche que será mucho más fácil, en lugar de un plano totalmente nuevo.
Entre otras cosas, los expertos dicen que el potencial de modernización de este modelo puede ser suficiente hasta 2040
información sobre operativo moderno en las Fuerzas Armadas de los MiG-29/35
En este punto de las fuerzas armadas de nuestro país tiene cerca de 400 máquinas de MiG-29Nuevas modificaciones.Se ha informado de que este año, el MiG-35 será entregado de forma activa a las tropas.Hoy en día, el ejército no tiene más de una docena de coches de esta clase, pero la transición a ellos será claramente ser ejecutado rápidamente.
En muchos sentidos, esto no es sólo un programa masivo rearme (hasta el 2020), sino también con el hecho de que el diseño de la 29a "Migov" comenzó a identificar defectos fatales asociados con el rápido deterioro catastrófico de algunas partes de la cola.En particular, en 2008, por esta razón, matando a un piloto.
Actualmente permitió volar sólo los aviones que han pasado la tecnología de inspección completa.Ya considerado los proyectos del Departamento de Defensa para el que casi uno de cada dos MiG-35 será una profunda modernización de los aviones existentes en el servicio.
Sin embargo, los propios militares son muy escépticos acerca de esta idea: muchos coches en esta clase han sido puestos en libertad, incluso cuando la Unión Soviética, por lo que su vida útil ha sobrevivido a su utilidad.
vender socios extranjeros
Como hemos dicho, los socios extranjeros son elegibles para la compra de estos aviones interesante.Sin embargo, en la actualidad no hay propuestas muy interesantes para su entrega.Por lo tanto, los fabricantes nacionales todavía no han olvidado el incidente de 2012, cuando la compra de juegos de combate abandonó el ejército indio.
razón formal de sus reclamos se han convertido en los motores de la aeronave.Extraoficialmente, se informó que la India en ese momento, simplemente no tenía ningún deseo de repetir la triste experiencia de los años 90.
Hoy la situación es aproximadamente la misma: los compradores extranjeros evidencian un cierto interés en la aeronave, pero la compra en grandes cantidades no se apresuran.Por cierto, ¿cuál es el costo del MiG-35?
No es pequeña si se tiene en cuenta el mismo 2012, el precio de la aeronave era de unos 100 millones de dólares.Dado el hecho de que en esa época los indios se negaron a suministrar 126 aviones de combate, el valor total de las cuales ascendieron a más de $ 10 mil millones, nuestro complejo militar-industrial no consiguió mucho dinero.
Pero lo suficiente acerca de triste.Cabe señalar que este avión, de la que en el último momento se negó a compradores extranjeros, entró en servicio aeronaves nacionales.Se espera que el MiG-35 se adoptará en la medida que se requiere para la defensa normal.
informó que casi todos los nuevos combatientes apostados en aeródromos región de Kursk y en la región de Moscú.Dadas las tendencias geopolíticas recientes, no hay duda de que las aeronaves nacionales realmente necesita nuestro ejército.
