Casi nunca robot para reemplazar las actividades humanas en esas áreas que requieren la rápida adopción de soluciones innovadoras, tanto en la paz y en el combate.Sin embargo, el desarrollo de aviones no tripulados recientemente convertido en una tendencia de moda devyatiletie aviones militares.Muchos de los líderes de la masa militar del país producen vehículos aéreos no tripulados.Rusia aún no ha logrado no sólo tomar tradicional por su liderazgo en el campo de diseño de puestos de armamento, sino también para superar el atraso en este segmento de tecnologías de defensa.Sin embargo, el trabajo en esta dirección está en marcha.
desarrollo Motivación UAV
Los primeros resultados de la utilización de drones ha surgido en los años cuarenta, sin embargo, la técnica de la época más coherente con el concepto de "Bomba de vuelo".Misiles de crucero "Fau" podría hacer un vuelo en la misma dirección en modo independiente, con su propio sistema de seguimiento del curso, construido en el principio giroscópico inercial.
En los años 50 y 60 el sistema de defensa aérea soviética han alcanzado un alto nivel de eficiencia, y comenzó a representar un grave peligro para los aviones probable oponente en un enfrentamiento real.La guerra de Vietnam y el Medio Oriente han causado entre los pilotos del pánico Estados Unidos e Israel.A menudo hubo casos de incumplimiento de las misiones de combate en áreas cubiertas con complejos antiaéreos de producción soviética.En última instancia, la renuencia a exponer la vida de un mortal pilotos de riesgo llevó empresas de ingeniería a encontrar una salida.
Conseguir aplicación práctica
primer país en introducir un avión no tripulado, se ha convertido en Israel.En 1982, durante el conflicto con Siria (Bekaa Valley) apareció en los planos cielo espía que trabaja en el modo robótico.Con su ayuda, los israelíes lograron detectar las formaciones de batalla de las defensas aéreas enemigas, lo que le permitió poner en un ataque con misiles.
primeros drones estaban destinados únicamente para vuelos de reconocimiento sobre las zonas "calientes".Actualmente se utiliza como drones choque con armas y municiones a bordo, e infligir directamente huelgas de bombas y misiles sobre las posiciones de presuntos enemigos.
mayoría de ellos de los EE.UU., donde la producción masiva "Predator" y otros tipos de aviarobotov marcial.
Experiencia de aviones militares en la época moderna, en particular, el funcionamiento de pacificar el conflicto de Osetia del Sur en 2008, demostró que también se necesitan vehículos aéreos no tripulados rusos.Reconocimiento Conducta aviones a reacción pesada en términos de neutralización de la defensa aérea enemiga es arriesgado y conduce a pérdidas innecesarias.Al final resultó que, en esta zona hay algunos defectos.
problemas
la primacía de la idea de la doctrina militar moderna de hoy es la creencia de que Rusia necesita huelga drone en menos de inteligencia.Aplicar un ataque de fuego sobre el enemigo puede ser una gran variedad de medios, incluyendo la alta precisión de los misiles tácticos y artillería.Más información importante sobre el despliegue de sus fuerzas y la orientación adecuada.Como lo demuestra la experiencia de América, el uso de aviones no tripulados para bombardeos directa y bombardeos lleva a muchos errores, la muerte de civiles y sus propios soldados.Esto no excluye una renuncia completa de las muestras de batería, y sólo revela una dirección prometedora que pronto desarrollar nuevos UAV Rusia.Parecería que el país ha ocupado recientemente una posición de liderazgo en la creación de una aeronave no tripulada, está condenado al éxito de hoy.Incluso en la primera mitad de los años 60 que fue creada por el avión para volar en modo automático: La 17R (1963), el Tu-123 (1964) y otros.Liderazgo y permaneció en los años 70 y 80.Sin embargo, en los años noventa se hizo evidente brecha tecnológica y tratar de resolverlo en la última década, seguido por el gasto de cinco mil millones de rublos no dio el resultado esperado.
situación actual
Por el momento, los más prometedores UAV Rusia presentó los siguientes modelos básicos:
| Nombre | Breve descripción |
| «marcapasos» | analógica aproximada "Predator »MQ-1 |
| « Altair » | Reaper analógica aproximada MQ-9 |
| « Dozor-600 » | medio-pesado.La larga duración y rango |
| «Hunter» | pesado UAV |
| «Orlan-10» | reconocimientos corto alcance |
En la práctica, la única serie UAVs Rusia ahora presenta complejo de reconocimiento de artillería "Tipchak"capaz de realizar un círculo estrechamente definido de combatir problemas asociados con la designación del blanco.Firmado en 2010 un acuerdo "Oboronprom" con la empresa IAI en los aviones no tripulados israelíes SKD puede ser visto como una medida temporal, no asegura el desarrollo de la tecnología rusa, pero sólo cubre el hueco en la gama de la industria de defensa nacional.
Algunos modelos prometedores puede considerarse por separado, como parte de la información a disposición del público.
«marcapasos»
peso de despegue - una tonelada que no drone tan poco.Diseño y desarrollo de la empresa dedicada a "Transas", ahora son pruebas de vuelo de prototipos.El trazado del circuito, la cola en forma de V, alas anchas, una manera de despegue y aterrizaje (aviones), y las características generales aproximadamente corresponden a los indicadores más comunes actualmente los EE.UU. "Predator".UAV ruso "marcapasos" puede llevar a una variedad de equipos que permite explorar en cualquier momento del día el apoyo, aéreo y las telecomunicaciones.Se supone la posibilidad de producir un choque, la inteligencia y la modificación civil.Modelo
«reloj»
Inicio - inteligencia, que está equipado con radar y cámaras de video, imágenes térmicas y otros equipos de registro.Sobre la base de fuselaje pesada también puede ser producido y vehículos aéreos no tripulados de ataque.Rusia "Dozor-600" se necesita más como una plataforma universal para el desarrollo de tecnologías para la producción de aviones más potentes, pero excluye el lanzamiento de una serie masiva de aviones no tripulados también es imposible.El proyecto se encuentra actualmente en fase de desarrollo.Fecha del primer vuelo - en 2009, la misma muestra fue en la exposición internacional "MAX".Diseños de "Transas".
«Altair»
puede asumir que en estos momentos la mayor sorpresa UAVs Rusia - "Altair", Oficina de Diseño "Falcon".El proyecto tiene otro nombre - "Altius-M".Despegue peso de estos vehículos aéreos no tripulados - cinco toneladas, que construirá una fábrica de aviones Gorbunov Kazan pertenece a JSC "Tupolev".El costo del contrato con el Ministerio de Defensa, es de unos mil millones de rublos.También sabemos que estos nuevos vehículos aéreos no tripulados Rusia tiene un tamaño proporcional al tamaño del interceptor de aviones: longitud
- - 11 a 600 mm;
- envergadura - 28 500 mm;
- alcance plumaje - 6000 mm.
potencia de dos aviación tornillo diesel - 1000 l.p.En el reconocimiento aéreo y golpear UAVs Rusia puede ser de hasta dos días, superando la distancia de 10 mil kilómetros.En el equipo electrónico, poco se sabe, sólo podemos conjeturar sobre sus capacidades.
Otros tipos
en desarrollo son a futuro y otros vehículos aéreos no tripulados en Rusia, por ejemplo, dijo, "The Hunter", un avión no tripulado pesado que puede realizar diversas funciones como informativo y de reconocimiento y asalto de choque.Además, de acuerdo con el principio de la diversidad también se observa.UAVs son a la vez y tipo de avión helicóptero.Un gran número de rotores permite maniobra de vuelo estacionario y eficiente sobre el objeto de interés, para producir una grabación de alta calidad.La información se puede transmitir rápidamente a través de canales codificados o se acumulan en la memoria interna del equipo.La administración es algorítmicamente-UAV software, a distancia, o una combinación, en la que el regreso a la base se realiza automáticamente en caso de pérdida de control.
Al parecer, la nave espacial rusa no tripulada pronto no ser cualitativa o cuantitativamente inferior a los modelos extranjeros.
