pasajero avión transcontinental Boeing 777-200 es único en muchos sentidos.En primer lugar, es el avión bimotor más grande diseñado para transportar personas.En segundo lugar, encarnaba las ideas tecnológicas avanzadas.En tercer lugar, puede volar sin parar por más de la mitad del globo.En cuarto lugar, en su diseño se tuvo en cuenta la opinión de los pasajeros, por lo que se convirtió en el más democrático del mundo de aviones.En quinto lugar, se ha creado en un entorno de competencia muy feroz cuando se acerque a los plazos para el desmantelamiento de los aviones L-101 y DC-10, que tenía un plan para reemplazar y evrokontsern Airbus también en alerta.En sexto lugar, casi una quinta parte de todos los componentes y conjuntos del coche americano, hecho en Japón ... - en las empresas Fuji, Kawasaki y Mitsubishi.
Hay otras razones para creer Boeing 777-200 fenómeno excepcional.Lo principal es que por las normas de este avión de la aviación mundial en estos días pueden ser considerados de vanguardia ", que puso en el ala" a mediados de los años noventa.
Innovación comenzó ya en la etapa de diseño.El Boeing 777-200 fue el primer avión en el mundo de la aviación civil, cuyo diseño está atrayendo todo el trabajo llevado a cabo por puestos de trabajo automatizados e incluso construir un prototipo hecho en modo virtual.Mando a distancia por medio de conductores de fibra óptica, el planeador se hace en gran medida utilizando compuestos de carbono y el pasajero y el equipo creó condiciones sin precedentes de comodidad y seguridad.Tiempo
, que se puede llevar a cabo de forma continua un Boeing 777-200 en el aire llega a dieciocho horas, por lo que necesita para descansar, no sólo a los huéspedes de la aeronave, pero sus residentes permanentes - los pilotos y comisarios.Para ellos, dispuestos camas, y lo hizo de manera que el volumen efectivo del fuselaje utiliza tan eficientemente como sea posible.Tal comodidad - no sólo una preocupación para el personal de la aerolínea o el capricho de alguien, razón por la cual las demandas de los sindicatos y las regulaciones establecidas en las horas de trabajo.
Otra característica innovadora del Boeing 777-200, - esquema de la cabina es una estructura flexible.Si es necesario, se puede cambiar, ya que el número de escaños en las diferentes clases.En total, dependiendo de la disposición elegida en el Boeing 777-200, se coloca de 300 a 440 pasajeros.Butaca en las filas de la primera o de negocios de clase siete de cada clase económica - nueve.
Dependiendo de lo que la demanda de entradas, así como la duración del vuelo de Boeing 777, el esquema de la cabina pueden ser seleccionados por la compañía aérea de funcionamiento, y las dos paredes, y la cocina y los baños también pueden cambiar su posición.Por cierto, este revestimiento incluso desarrolló inodoros especiales que se bajan suavemente la tapa.
Aunque Boeing 777 - aeronave en las normas de aviación, un joven, pero aún así el plazo en el que opera, considerable - durante dieciocho años, y la cantidad de máquinas producidas, que superó los mil doscientas piezas, es posible hablar de este modelo comoun muy fiable.Accidentes de vuelo son pocos y sin embargo, no conducen a la muerte de los pasajeros en cualquier país del mundo.También se utiliza
aerolíneas rusas, incluyendo Aeroflot y Transaero Boeing 777-200.
